Проверка компонента — P0175 Hyundai Santa Fe CM

Топливная система 1 иллюстрация ~1 мин чтения

IG «OFF» и снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) с головки цилиндра
На холостом ходу двигателя заблокируйте клапан принудительная вентиляция картера (PCV) и убедиться, что ощущается вакуум.
Вставить тонкий стержень в резьбовой клапан принудительная вентиляция картера (PCV) и убедиться, что плунжер движется.
Нормально ли перемещается клапан принудительная вентиляция картера (PCV)? Перейдите к разделу " Проверка PCSV следующим образом. Заменить его и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

IG «OFF» и отсоединить PCSV и вакуумный шланг.
Подсоединить к PCSV ручной вакуумметр и подайте на него вакуум.
Поддерживается ли вакуум? Перейдите в раздел " Проверка инжектора " следующим образом. Отремонтируйте или заменить его, и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

IG «OFF» и отсоединить инжектор.
Проверить его на блокировку, вызванную каким-либо посторонним веществом.
Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема инжектора (сторона компонента).

Временный секретарь			Сопротивление катушки
20 (20°C)			13,8 ~ 15,2 Ом

Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите в раздел " Проверка датчика/привода, связанного с топливной системой " следующим образом: Отремонтируйте или заменить его и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

Проверить сигнал датчика/привода, относящийся к топливной системе (HO2S, MAFS, MAPS, датчик положения дроссельной заслонки, ECTS, PCSV, форсунка и так далее) (см. каждую диагностическую процедуру DTC)
Все ли эти пункты в норме? Заменить на известный - хороший блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить блок управления силовым агрегатом и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. Отремонтируйте его, а затем перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства.

Другие статьи — P0175