Контроль проводов — P0123 Hyundai Santa Fe CM

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " Перейти на процедуру " Осмотр сигнальной цепи.

Как проверить сигнальный цепь

Проверить напряжение

1. IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между сигнальной клеммой TPS1 электродвигателя ETC и кабельным разъемом датчик положения дроссельной заслонки и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите к " проверить короткое замыкание to аккумулятор in жгут " (Проверить короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте) следующим образом.

Проверка открытия в жгуте

1. IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой TPS1 разъема жгута ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки и сигнальной зажимной клеммой TPS1 соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM). Технические характеристики: ниже 1ω
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. Ремонт разомкнут в жгуте, и переходите к методике " Верификация ремонта автомобиля.

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте

1. IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между сигналом TPS1 и силовыми клеммами 1 ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки (измерение «A»). TPS1
3. Измерить сопротивление между сигналом TPS1 и силовыми клеммами 1 ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки (измерение «A»). TPS2
4. Измерить сопротивление между сигналом TPS1 и клеммами двигателя ETC (+) кабеля ETC motor датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «B»)
5. Измерить сопротивление между сигналом TPS1 и клеммами электродвигателя ETC (-) жгута ETC motor датчик положения дроссельной заслонки. (Измерение «B») Спецификация: Бесконечный
6. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. Восстановить короткое замыкание на батарею в жгуте и перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить цепь заземления

1. IG «OFF» и отсоединить разъем ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки.
2. IG «ON» и ENG " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой питания TPS1 электродвигателя ETC и кабельным разъемом датчик положения дроссельной заслонки и заземлением шасси. (Измерение «A»)
4. Измерить напряжение между TPS1 мощностью и TPS1 клеммами массы ETC Motor датчик положения дроссельной заслонки разъем жгута. (Измерение «B») Спецификация: Разница напряжений между измерением «A» и «B» ниже 200mV.
5. Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. Восстановить разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте, а затем - процедуру " Верификация ремонта автомобиля.