Как проверить клеммы и разъёмы
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Найдена ли проблема? Устраните неполадку, вызвавшую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " Осмотр силовой цепи.
Как проверить цепь питания
- Проверить напряжение силовой цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем исполнительного механизма ЭГР
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема привода EEGR. Технические характеристики: 11.5V ~ 13.0V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите в раздел " Проверка цепей управления. Отремонтируйте U/H РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ 15A INJ SNSR2 предохранитель и соответствующую схему, а затем перейдите к разделу " Верификация ремонта транспортного средства.
Как проверить цепь управления
- Проверить контрольное напряжение цепи управления
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем исполнительного механизма ЭГР.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема привода EEGR. Технические характеристики: 3.2V ~ 3.7V
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите в раздел " Проверка компонентов. Когда напряжение не обнаружено: Перейдите к разделу " 2. Проверить разомкнутое состояние цепи управления " следующим образом. При обнаружении высокого напряжения: Устраните короткое замыкание на батарею и перейдите в подраздел " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверить обрыв в цепи управления
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем исполнительного механизма EEGR и разъем блок управления двигателем
- Проверить целостность цепи между клеммой 1 привода EEGR и клеммой 59 разъема блок управления двигателем (C230-A). Технические характеристики: Целостность цепи (ниже 1,0 Ом)
- Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? Ремонт замыкает на массу и переходит в раздел " Проверка ремонта транспортного средства. Проведение ремонта разомкнуто в цепи управления и перейти к разделу " Поверка ремонта автомобиля.