Контроль проводов — P0102 Hyundai Santa Fe CM

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля " Перейти к процедуре " Осмотр силовой цепи.

Как проверить цепь питания

Проверить напряжение

1. IG «OFF» и Расстыкуйте разъем MAFS.
2. IG «ON» ENG " OFF.
3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута MAFS и масса шасси. Технические характеристики: B +
4. Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка сигнальной цепи. Проверить, что предохранитель между MAFS и основным реле разомкнут или не установлен. Восстановить разомкнутый в силовом жгуте между МАФС и основным релейным устройством и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Как проверить сигнальный цепь

1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем MAFS.
2. IG «ON» ENG " OFF.
3. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и масса шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V
4. Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. Если измеряемое напряжение равно " 0, перейдите к " Проверить разомкнутое состояние в жгуте " следующим образом. 5V

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте

1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем MAFS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между сигнальной и силовой клеммами соединителя жгута MAFS.
3. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута МАФС и сигнальным зажимом соединителя жгута ИАСО. Технические характеристики: Бесконечность
4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите в раздел " Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом. Ремонт короткое замыкание на питание в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Проверить короткое замыкание на массу в жгуте

1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем MAFS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и масса шасси. Спецификация: Бесконечный
3. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите в раздел " Проверка разомкнутого жгута " следующим образом. Восстановить короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка открытия в жгуте

1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем MAFS и блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и сигнальной зажимной клеммой МАФС соединителя жгута СПМ. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω.
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? Перейдите к процедуре " Осмотр цепи массы. Ремонт открыть в жгуте и перейдите к методике " Проверка ремонта автомобиля.

Как проверить цепь заземления

1. IG «OFF» и отстыкуйте разъем MAFS, а затем IG ' ON.
2. Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута MAFS и массой шасси (измерение «A»)
3. Измерить напряжение между сигнальными и заземляющими клеммами разъема жгута MAFS (измерение «B»). Спецификация: Разность напряжений между измерениями «A» и «В» ниже 200 мв.
4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. Восстановить контактное сопротивление или разомкнитесь в жгутах, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.