Как проверить клеммы и разъёмы
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Найдена ли проблема? Устраните неполадку, вызывающую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " Осмотр сигнальной цепи.
Как проверить сигнальный цепь
- Проверить напряжение цепи сигнала обратной связи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема привода управления дроссельной заслонкой. Технические характеристики: 0.0V ~ 0.1V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите в раздел " 2.проверка разомкнутой цепи сигнала обратной связи. Восстановить короткое замыкание на батарею в цепи сигнала прямой связи и перейдите к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.
- Проверить, разомкнута ли цепь сигнала обратной связи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема привода управления дроссельной заслонкой и клеммой 77 разъема блок управления двигателем (C230-K). Технические характеристики: Целостность (ниже 1,0 Ом)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? (Непрерывность подтверждена?) Перейдите к " 3. Проверить замыкание на массу в цепи сигнала обратной связи " следующим образом. Отремонтируйте разомкнутую в цепи сигналов обратной связи исполнительного механизма управления дроссельной заслонкой и перейдите к разделу " Вариация ремонта автомобиля.
- Проверить короткое замыкание на массу в цепи сигнала обратной связи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема привода управления дроссельной заслонкой и масса шасси. Технические характеристики: Прерывистость (бесконечный Ом)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? (Цепь сигнала обратной связи изолирована от масса?) Перейдите в раздел " Проверка цепи массы. Восстановить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи обратной связи и перейдите к разделу " Верификация ремонта автомобиля.
Как проверить цепь заземления
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Измерить напряжение на клемме 3 разъема привода управления дроссельной заслонкой. [проверка «A»]
- Измерить напряжение между клеммами 3 и 4 разъема привода управления дроссельной заслонкой. [ТЕСТ «B»] (клемма 3: проверка + подтверждение, клемма 4: проверка - подтверждение) Технические характеристики: [ТЕСТИРОВАНИЕ «A») Напряжение - [ИСПЫТАНИЕ " в "] Напряжение = ниже 200 мв
- Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификации? Перейдите к " Проверке компонентов. Когда напряжение «B» не обнаружено: Отремонтируйте разомкнутую в цепи массы (G221 точка массы, связанная с цепью) и перейдите к " Верификации ремонта транспортного средства.