Как проверить компонент
- Проверить сопротивление датчика положения привода переменного завихрения
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Отсоединить регулируемый привод управления завихрением.
- Измерить сопротивление клемм 3, 4, 5 компонента привода управления переменным завихрением согласно " Таблице сопротивления клемм " следующим образом.
| Терминал обнаружения | Сопротивление (Kω 20 ) | Характеристика | Форма соединителя компонента | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Клапан полностью открыт | Клапан полностью закрыт | ||||
| Датчик положения исполнительного механизма управления переменным завихрением | 3 (питание) -5 (масса) | 4,47 ± 0,1Kω | 4,47 ± 0,1Kω | Стабильная | |
| 3 (мощность) -4 (сигнал) | 4,81 ± 0,1Kω | 0,85 ± 0,1 к Ом | Перепады сопротивления | ||
| 4 (сигнал) -5 (масса) | 0,75 ± 0,1 к Ом | 4,71 ± 0,1Kω | Повышается сопротивление | ||
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим требованиям? " 2. Проверить работу датчика положения привода управления завихрением. Заменить узел привода управления переменным завихриванием ' и перейти к разделу " Проверка ремонта транспортного средства.
- Проверить работу датчика положения привода управления переменным завихрением
- IG ключ " ON, двигатель " ON.
- Поддерживайте двигатель на холостом ходу.
- Осциллографом проконтролировать форму сигнала клеммы 4 исполнительного механизма управления переменным завихрением.
- Выключив двигатель, проконтролировать форму волны переменного привода управления завихрением в точке остановки работы. Спецификация: См. Форма сигнала Данные " (Рис. 3)
- В порядке ли работа привода с переменным завихрением и датчика положения? Перейти к разделу " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить узел привода переменного завихрения ' и перейти на раздел " Подтверждение ремонта автомобиля.