Как проверить компонент
- Визуальный осмотр БПС
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем БПС.
- Проверить наличие коррозии и повреждений в клемме BPS.
- Проверить состояние монтажа BPS, утечку в уплотнительном кольце, засорение углеродом в зале регистрации давления.
- Обнаружены ли проблемы, имеющие отношение к БПС? Заменить БСП при необходимости и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Переходите на страницу " 2. Проверить VGT турбокомпрессор и leakage in Впуск система.
- Проверить турбонагнетатель VGT и герметичность системы впуска
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Проверить, находится ли в нижнем положении приводная тяга Тс ИГ, соединенная с мембраной узла турбонагнетателя Т-ГС.
- IG ключ " ON., двигатель " ON.
- Проверить, не вытянута ли приводная тяга VGT вверх приблизительно на 10 мм, когда двигатель готовится к запуску.
- По мере разгона и замедления проконтролировать перемещение штока привода Тс ИГ вверх и вниз.
- Проверить, обнаружена ли утечка всасываемого воздуха на впускном шланге при ускорении. (Проверить, правильно ли надут впускной шланг.)
- Обнаружены ли проблемы, имеющие отношение к проверке турбонагнетателя VGT и впускного шланга, приводящие к застреванию? не работает приводная тяга Vg t. Если какая-либо проблема не обнаружена после проверки состояния соединения вакуумного шланги привода VGA и рабочих состояний исполнительного механизма VGS (см. " Проверка компонентов " P0048), считается, что регулирующая часть исполнительного механизма UTS застряла. В этом случае хорошо обнаруживается утечка всасываемого воздуха.
- Проверка формы сигнала BPS
- IG ключ " ON, двигатель " OFF.
- Подключить BPS.
- Подключить осциллограф к клемме 1 разъема BPS.
- Контролируйте форму сигнала на холостом ходу и при ускорении согласно спецификации " Форма сигнала Data " в разделе " Общая информация.
- Правильно ли отображается форма сигнала BPS? Перейдите в раздел " Верификация ремонта транспортного средства. Заменить BPS- и перейдите к разделу " Проверка ремонта автомобиля.