Как проверить клеммы и разъёмы
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Найдена ли проблема? Устраните неполадку, вызывающую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " Осмотр сигнальной цепи.
Как проверить сигнальный цепь
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Подключить осциллограф к разъему блок управления двигателем (C230-K) на клемме 28 с подключенным разъемом.
- Проверить форму сигнала IG ключ «ON» на сигнале IG ключ " ВКЛ. Технические характеристики: Сигналы указывают на то, что в диапазоне IG- ключ ' ON ' не должно быть плохого соединения.
- Формируется ли аномальная форма сигнала при диапазоне IG ключ «ON»? Ремонт IG ключ S/W и плохое подключение цепи, связанной с U/H блок предохранителей и реле 10A ECU предохранитель, и перейти к разделу " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите в раздел " Верификация ремонта транспортного средства. Повторить этот процесс 2 ~ 3 раза.