Контроль проводов — P0037 Hyundai Santa Fe CM

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим состоянием жгута и клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " Перейти к процедуре проверки силовой цепи

Как проверить цепь питания

Проверить напряжение

1. IG «OFF» Отстыковать разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2).
2. IG «ON» ENG " OFF.
3. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и массой шасси. Технические характеристики: B +
4. Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления. Восстановить разомкнутое или короткое замыкание на массу в подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) Цепь питания нагревателя затем, перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить цепь управления

Проверить короткое замыкание на массу в жгуте

1. IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2).
2. Измерить сопротивление между клеммой управления разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечный
3. Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? Перейдите к " проверить обрыв in жгут " следующим образом. Восстановить замыкание на массу в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и перейдите к процедуре " Verification of Vehicle Repair.

Проверка открытия в жгуте

1. IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и блок управления силовым агрегатом (PCM).
2. Измерить сопротивление между контрольной клеммой разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и контрольной клеммной колодкой кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM). Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω
3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? Перейти к процедуре " Проверка компонентов. Ремонт разомкнут в цепи управления отопителем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и перейти к методике " Верификация ремонта автомобиля.