Общая информация
расположение компонента
Общее описание
DAB (водитель подушки безопасности) состоит из наполнителя надувной подушки безопасности и подушки безопасности. Инициатор (устройство зажигания газогенератора) является портом наполнителя. Когда автомобиль находится в лобовом или боковом столкновении с достаточной силой, чтобы закрыть датчик SRSCM, ток течет через петлю развертывания. Этот ток воспламеняет материал и раздувает подушку безопасности.
Спиральный контактный кабель (шлейф руля)
Контактное кольцо руля (спиральная пружина) состоит из двух токоведущих катушек. Она крепится между рулевой колонкой и рулевым колесом. Она позволяет поворачивать рулевое колесо, сохраняя непрерывный контакт петли развертывания через модуль инфлятора. Рулевое колесо должно быть правильно подогнано к рулевой колонке с контактное кольцо руля в нейтральном положении, в противном случае может возникнуть отключение кабеля и другие неприятности.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверить ток | Замыкание на батарею в цепи ДАБ 2-й ступени. Неисправный пиропатрон. Неисправность контактное кольцо руля. Неисправности СРСКМ. |
| Условия активации | Зажигание " включено " | |
| Пороговое значение | Сопротивление ДАБ 2-й ступени < 2kω Замыкание на батарею inZ цепь ДАВ 2 -й ступени. | |
| Время диагностики | Квалификация | Осталось более 4 сек. |
| Понижение квалификации | Осталось более 9,6 сек. |
Измерение тока SRS может быть причиной неисправности компонента. Поэтому текущее значение не упоминается в пороговом значении, чтобы запретить измерение тока.
характеристика
| Сопротивление цепи DAB (Ом) | Rs > 10 к Ом |
|---|
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
ПримечаниеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 30 секунд, будьте осторожны, чтобы не ударить блок подушки безопасности. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
- Зажигание " OFF " и подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) " (расшифровка кодов ошибок) и контролируйте текущие коды неисправностей.
- Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи выключателя DAB
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
- Извлечь модуль DAB и подсоединить заглушку (0957A-38200) и адаптер-заглушку (0957A-38400) к разъему DAB разъема жгута пружин синхронизации.
ПримечаниеЕсли у вас нет фиктивного резистора, использовать новый DAB с нормальным состоянием или резистор (2ω). [ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ] Поместить DAV лицевой поверхностью вверх.
- Подключить клеммный кабель батареи (+) и (-) к батарее и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
- Очистить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и выполнить команду " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Присутствует ли расшифровка кода ошибки " B1484 "?
Проверка пружинной цепи часов
Проверить наличие короткого замыкания в контактное кольцо руля.
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
- Извлечь модуль DAB [предупреждение]. Установить модуль таким образом, чтобы его передняя поверхность была обращена вверх.
- Отсоединить разъем DAB и разъем главного жгута контактное кольцо руля.
- Подключить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) к аккумулятору и запустить двигатель.
- Измерить напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля пружины синхронизации и землей корпуса.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Проверка цепи главного электрического жгута
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
- Отсоединить разъем главного жгута SRSCM (сторона SRSCM и сторона пружины синхронизации).
- Подключить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) к аккумулятору и двигателю " ON ".
- Измерить напряжение между клеммой " 3 " или " 4 " разъема главного жгута и землей шасси.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Очистить код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?