Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent LC (2000-2012)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1404: Спутник с правой стороны замыкается на массу
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1404: Спутник с правой стороны замыкается на массу Hyundai Accent LC

Коды неисправностей 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

Проверить правый датчик спутника

  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Замена на заведомо исправный спутниковый правый датчик.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и выполнить команду " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Присутствует ли расшифровка кода ошибки " B1404 "?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

Система сброса для боковых подушек безопасности состоит из SRSCM, установленного в середине транспортного средства и двух спутников - один на левой стороне и один на правой. Только SRSCM способен развернуть подушки безопасности или системы предварительного натяжения ремня безопасности в транспортном средстве. В диалоге между SRCM и спутником, именно SRSSM. принимает решение о развертывании.

Описание кода неисправности

Спутниковая сенсорная схема состоит из SRSCM и спутникового датчика. Вышеуказанные коды неисправностей регистрируются, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в спутниковой пассажирской сенсорной схеме.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить токКороткое замыкание на массу в цепи датчика. Неисправная PSIS. Неисправность SRSCM.
Условия активацииЗажигание " включено "
Пороговое значениеСопротивление PSIS < 250 Ом
Время диагностикиКвалификацияБолее 4 сек.
Понижение квалификацииБолее 9,6 сек

Измерение тока SRS может быть причиной неисправности компонента. Поэтому текущее значение не упоминается в пороговом значении, чтобы запретить измерение тока.

характеристика
Сопротивление цепи PSIS (Ом)Rs > 4,5 к Ом
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности
  1. Зажигание " OFF " и подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) " (расшифровка кодов ошибок) и контролируйте текущие коды неисправностей.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи датчика
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить главный разъем SRSCM и разъем датчика спутникового драйвера.
  3. Измерить сопротивление между клеммой " 2 " разъема кабеля PSIS и заземлением корпуса.
  4. Измерить сопротивление между клеммой " 1 " разъема кабеля PSIS и массой шасси.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?