Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent LC (2000-2012)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1652: IG выключатель - MAL (обрыв или короткое замыкание)
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1652: IG выключатель - MAL (обрыв или короткое замыкание) Hyundai Accent LC

Коды неисправностей 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Описание P1652: IG выключателя - MAL (обрыва или короткого замыкание)
1. Общее описание

При включенном выключателе зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается через выключатель зажигания и выключатель ингибитора на ЭСУД. Контроль и после срабатывания выключения зажигания используются для проверки различных аппаратных функций. Для розжига по условию " контроль " действует, а для выключения зажигания - условие " после срабатывания отключения зажигания ".состояние " после выключения зажигания " нормально заканчивается отключением главного реле. В случае отказа сигнала клеммы № 58 ЭСУБ симптомы двигателя будут проявляться невозможностью включения основного выключателя и его запуска.

2. Описание расшифровки кода ошибки

Если напряжение аккумуляторной батареи не подается на ЭСУД после включения выключателя зажигания, этот код будет установлен.

Условия обнаружения кода неисправности
Код неисправности NO.Условие обнаруженияВозможная причина
P 1652P 1652; Ошибка распознается, если напряжение аккумулятора не подается на клемму 58 блок управления двигателем после включения выключателя зажигания Состояние двигателя: IG ON Ограничение топлива: НЕТ Отсечка топлива: ОТСУТСТВУЕТ рециркуляция отработавших газов OFF: Нет контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): NOОбрыв или короткое замыкание в цепи Выключатель зажигания Предохранитель блок управления двигателем
Принципиальная схема

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
Проверка кабельного жгута
  1. Проверить наличие поврежденного жгута и клемм, включая резиновые уплотнения: -. сопротивление контакта, окисление, коррозия, погнутые или сломанные клеммы -. соединение разъема жгута, ослабленные провода и т.д.
  2. Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: -. резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом
  3. ПРОВОДА НАХОДЯТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ? И СОЕДИНЕНИЯ - В НЕРАБОЧЕМ?
Проверка сигнальной цепи
Проверка проблем
  1. коды неисправностей, перечисленные ниже, сохраняются в средстве сканирования P1652
  2. Проверить элементы с помощью сканирующего инструмента и мультиметра Проверка жгута проводов Напряжение батареи в блок управления двигателем
  3. характеристика

ПримечаниеОбратитесь к компоненту и полной схеме для получения подробной информации о конфигурациях разъема

  1. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение на выводе 58 / C233-1 блока блок управления двигателем.
  2. ЕСТЬ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ?
  1. Стереть расшифровка кода ошибки и повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл).
  2. Есть ли расшифровка кода ошибки P1652?
  1. МОНИТОРИНГ ОЖИДАЮЩЕГО НАБОРА расшифровка кода ошибки?