Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка сигнальной цепи
- Отсоединить разъем " K / D выключатель ".
- ЗАЖИГАНИЕ " ВКЛЮЧЕНО ", ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕНО "
- Измерить напряжение между клеммой " 1 " разъема жгута датчика и землей шасси.
- Соответствует ли напряжение спецификациям?
Проверка компонента
Проверить переключатель K / D
→ Спецификация: Подключение точки контакта → 0 Ω, Отключение точки соприкосновения → → Ω
- Соответствует ли сопротивление спецификациям?
Регулировка сервопривода отключения
- Полностью удалить всю грязь и другие загрязняющие материалы, прилипшие вокруг регулировочного винта кикдауна.
- Ослабить контргайку.
- Ослабить и затянуть регулировочный винт (A) два раза на момент 5Н·м (3,6 фунта · фут).
- Затянуть регулировочный винт моментом 5 Н · м, а затем ослабить регулировочный болт на 3-3,1 / 3 оборота.
- Затянуть контргайку на заданный момент.
- После корректировки была ли решена проблема?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности Enable в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Тормоз KICK DOWN - это один из элементов автоматической коробки передач New Alpha, который находится в положении 2 или 4-й передачи и отпускается на 1 или 3-й передаче. Сервопереключатель Kicked DOWN установлен внутри тормоза Kitch DOWN для обеспечения оптимального контроля гидравлического давления путем проверки положения тормоза кикдаун. Переключатель Kik DOWN Servor выключен, когда передача находится во 2-м или 4 м позиции, а выключатель включен, когда шестерня находится в 1-й или 3 й позиции.
Описание кода неисправности
блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) устанавливает этот код, если переключатель Kick Down сервопривод включен, когда шестерня находится во 2-м или 4-м положении, или выключатель выключен, когда передача находится в 1-м и 3-м положениях.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверить диапазон напряжения | Обрыв или короткое замыкание в цепи Неисправность переключателя KICK DOWN сервопривод Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) |
| Условия активации | PG-B > 900 и масло temp. > 60 (140 ) Ингибитор swich D, 2, L Частота вращения двигателя > 600 об / мин | |
| Пороговое значение | ВАРИАНТ 1 | После удержания положения шестерни 1 или 3 и продолжения 5 секунд, sw OFF состояние |
| ВАРИАНТ 2 | После удержания положения зубчатого колеса 2 или 4 и продолжения 5 секунд, sw ON состояние | |
| Время диагностики | ВАРИАНТ 1 | 2сек |
| ВАРИАНТ 2 | 2сек | |
| Отказоустойчивость | Нет |
Принципиальная схема
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
- Двигатель «включен»
- Контролируйте параметр " K / D выключатель " (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ K / D) на scantool.
- Эксплуатация автомобиля с " 1-й " передачи на " 4-ю " передачу
- Следует ли " K / D выключатель " за опорными данными?