P0122: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки Hyundai Accent LC

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) устанавливается на корпусе дросселя и определяет угол открытия дроссельной пластины 4.3. В TПС имеется переменный резистор (потенциометр), характеристикой которого является сопротивление, изменяющееся согласно углу дросселирования. При разгоне сопротивление TBS между опорным 5V и сигнальной клеммой уменьшается, а выходное напряжение увеличивается; при замедлении сопротивление ТРС возрастает и напряжение на выходе TSP уменьшается. 5V

Описание кода неисправности

ЕСМ устанавливает код неисправности P0122, если ЕСМ обнаруживает напряжение сигнала ниже, чем возможный диапазон правильно работающей датчик положения дроссельной заслонки.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

При проверке формы сигнала датчик положения дроссельной заслонки настоятельно рекомендуется проверять форму сигнала с помощью формы сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Periode - напряжение абсолютное давление во впускном коллекторе на холостом ходу и 0,8 ~ 1,2 В, при этом должна быть небольшая флуктуация формы сигнала.

2. Напряжение в Periode составляет в среднем 0,3 ~ 1,0 в.
3. Период Есть в W.O.T. и напряжение там 4,3 В, а напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе около 4,3 В.

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Мониторинг состояния кода неисправности

Это процедура проверки, чтобы определить, присутствует ли расшифровка кода ошибки или сохраненный в памяти путем мониторинга текущего сигнала или использования функции осциллографа с Hi-scan pro.

1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Проконтролировать на сканаторе параметр " Сигнал TPS ".

Войти

4. Отображается ли параметр в спецификациях?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка цепи питания

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить разъем датчика TPS.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута датчика и землей шасси.

Войти

5. Соответствует ли измеряемое напряжение техническим условиям?

Проверка сигнальной цепи

Проверка короткого замыкание на массу в жгуте

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить разъем датчика датчик положения дроссельной заслонки и разъем блок управления двигателем.
3. Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
4. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема жгута датчика.

Войти

5. Соответствует ли измеряемое напряжение техническим условиям?

Проверка компонента

Проверка сопротивления компонента датчик положения дроссельной заслонки предназначена для определения того, находится ли разомкнутая цепь в компоненте.

Проверить TPS

1. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны датчика)
2. Измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема датчика (со стороны датчика)

Войти

3. Указывает ли каждое сопротивление на цепь непрерывности?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
2. Очистка код неисправности и эксплуатация транспортного средства в рамках условий код неисправности Enable в общей информации.
3. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?