Общая информация
расположение компонента
Общее описание
На основе информации от различных датчиков, блок управления двигателем решает количество впрыска топлива. Топливная форсунка является соленоидным клапаном и количество впрыскивания топлива регулируется продолжительностью времени, в течение которого Топливная форсунка удерживается разомкнутым. ЭСУД управляет каждой форсункой путем массы цепи управления. Когда блок управления двигателем подает питание на инжектор, заземляя цепь управления, напряжение цепи должно быть низким (теоретически 0V), а топливо впрыскивается, при этом происходит обесточивание инжектора и размыкание цепи управления топливом.
Описание кода неисправности
Если модуль блок управления двигателем обнаруживает, что каждая линия управления инжектором разомкнута или имеет короткое замыкание на батарею, он устанавливает расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268 или 3. P0271
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия мониторинга | Проверка сигнала, высокий | Короткое замыкание на батарею в цепи управления Неисправность инжектора Неисправный блок управления двигателем |
| Пороговое значение | Короткое замыкание или разъединение | |
| Условия активации | ||
| Время диагностики | Непрерывный | |
| Отказоустойчивость | Нет |
характеристика
1.использование Hi-scan
| Пункт проверки | Отображение данных | Условия проверки | Состояние двигателя | Технические условия на испытания |
|---|---|---|---|---|
| Инжекторы | Продолжительность работы форсунок | ECTS: от 80 до 95 (от 176 до 205 F) Лампы, электрический вентилятор охлаждения, вспомогательные устройства: ВСЕ ВЫКЛЮЧЕНО Рулевое колесо: нейтральное | Обороты холостого хода | 1,5 ~ 4,5 мс |
| 2000 об/мин | ||||
| 3000 об/мин | ||||
| Гонки | Увеличение |
2.использование вольтметра
| Инжекторы | Нормальный параметр на 20 (68 F) |
|---|---|
| Сопротивление | 15,9 ± 0,35 Ом |
Принципиальная схема
Форма сигнала
На этом рисунке показана форма сигнала напряжения канала 1 в режиме холостого хода.
- В точке измеренное напряжение должно быть близко к напряжению батареи.
- Измеренное напряжение в точке является перенапряжением и составляет приблизительно 56V.
- Измеренное напряжение в точке ниже 1V, а период находится между 1,8 мс и 4 мс на холостом ходу при прогретом состоянии.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
Это процедура проверки, чтобы определить, присутствует ли расшифровка кода ошибки или сохраненный в памяти путем мониторинга текущего сигнала или использования функции осциллографа с Hi-scan pro.
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Контролируйте параметр " MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW " (массовый расход воздуха) на скантоле.
- Проверить изменение служебных данных при ускорении.
ПримечаниеВремя работы инжектора должно быть проверено в диапазоне P или N, прогретом состоянии и на холостом ходу. Приведенные выше данные приведены только для справки, и фактически может быть небольшая разница.
- Отображается ли параметр в спецификациях?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи управления
Проверка на короткое замыкание для включения питания в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Подключить разъем INJ к разъему блок управления двигателем.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика и землей шасси...
- Соответствует ли измеряемое напряжение техническим условиям?
Проверка компонента
Целью измерения сопротивления INJ является определение того, находится ли разомкнутая цепь в компоненте.
Проверка впрыска
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны датчика)
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистка код неисправности и эксплуатация транспортного средства в рамках условий код неисправности Enable в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?