Общая информация
расположение компонента
Общее описание
ЭСУД обеспечивает масса одной стороны катушки в реле топливного насоса для управления реле топливного насоса. Другая сторона катушки реле топливного насоса подключена к реле топливного насоса, которое срабатывает при включенном выключателе зажигания. ЭСУД контролирует цепь управления между реле топливного насоса и ЭСУД. При включенном выключателе зажигания ЭСУД возбуждает реле топливного насоса, которое посылает питание на топливный насос.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка целостности цепи | Короткое замыкание на массу в цепи управления (контакт 70 - масса шасси) Разомкнутое соединение в схеме управления (вывод 70) Неисправное реле топливного насоса Неисправность блок управления двигателем |
| Пороговое значение | Короткое замыкание или разъединение | |
| Условия активации | ||
| Время диагностики | ||
| Отказоустойчивость | Нет |
характеристика
Принципиальная схема
Форма сигнала
Эта форма сигнала показывает, как ОСНОВНОЕ РЕЛЕ и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС работают друг с другом.
- Точка - это продолжительность, в течение которой блок управления двигателем включает реле топливного насоса на 1,5 секунды после включения зажигания.
- Точка включена MAIN реле ON, и ее напряжение должно быть выше 12V.
- Точка а - это место, где блок управления двигателем включает топливный насос, когда он обнаруживает стартовые обороты (50) с сигналом CKPS.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
Мониторинг состояния кода неисправности
Это процедура проверки, чтобы определить, присутствует ли расшифровка кода ошибки или сохраненный в памяти путем мониторинга текущего сигнала или использования функции осциллографа с Hi-scan pro.
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Проконтролировать параметр " Реле топливного насоса " на скантоле.
ПримечаниеПриведенные выше данные приведены только для справки, и на самом деле может быть небольшая разница.
- Отображается ли параметр в спецификациях?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи питания
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить подключить реле топливного насоса.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой 1, 5 разъема жгута реле топливного насоса и массой шасси.
- Соответствует ли измеряемое напряжение техническим условиям?
Проверка цепи управления
- Зажигание «выключено»
- Подсоединить реле топливного насоса и разъем ЭСУД.
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой 70 разъема жгута ЕСМ и землей шасси.
- Соответствует ли измеряемое напряжение техническим условиям?
Проверка компонента
Проверить реле топливного насоса
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить реле топливного насоса
- Приложите 12V и масса к 3 и 5 клеммам реле топливного насоса
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема реле топливного насоса (В сторону датчика)
- Указывает ли каждое сопротивление на цепь непрерывности?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистка код неисправности и эксплуатация транспортного средства в рамках условий код неисправности Enable в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?