Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Эта беспроводная связь работает на радиочастоте 125 к Гц. SMARTRA монтируется у замка зажигания (рядом с антенной катушкой) для передачи и приема радиочастот. Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушки, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. А полученные сообщения от EMS преобразуются в радиочастотный (RF) сигнал, который передается на транспондер посредством антенны.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Включить условие | IG ВКЛ. | Обрыв или короткое замыкание в цепи катушки Неисправная антенная катушка Неисправность SMARTRA Дефектный блок управления двигателем |
| Факторы обнаружения | Ошибка сигнала антенны | |
| Окно обнаружения | Перед связью с транспондером | |
| Критерии обнаружения | Обрыв / короткое замыкание антенны |
Принципиальная схема
Форма сигнала
- блок управления двигателем:
- Virgin (это статус в конце производственной линии блок управления двигателем перед поставкой клиенту)
- Нейтраль (это состояние, при котором все данные относительно иммобилайзера стираются по специальной команде со сканера)
- Не проверять (состояние хранится в постоянной памяти (EEPROM или флэш-память и т.д.). В случае неправдоподобных данных от этой цепи ECМ не может проверить состояние.
- Блокировка по таймеру (после определенного количества неверных паролей пользователя (4) или контакт-кода (6) EMS блокируется на один час, и в течение этого времени никакие входные данные не принимаются)
- КЛЮЧ:
- Virgin (это означает, что ключ в цилиндре ключа еще не соответствует ECM)
- Invalid (miscarched) - ключ с NO транспондер - Более 1 (одного) транспондера в магнитном поле - Нет транспондеров в магнитных полях. - TP data blocked - Данных Tр не существует - Данные Тп изменены - Ошибка обучения Тф - Многократный ввод данных ТП
Справочные данные
1.поток идентификации
Примечание1. ELP: Encrypted замок Password 2. EKP - зашифрованный пароль ключа 3. IDE - идентификатор 4. RN - случайное число
2. Основная процедура обучения
- Изученный статус.
- Статус Virgin.
Примечаниеблок управления двигателем сообщение о неисправности, которое было передано в блок управления двигателем. Сообщение об ошибке, переданное в блок управления двигателем.К омпульс сообщения об ошибке. Если был получен ошибочный ключ, то сообщение об отказе, полученное от EC.M. сообщение о сбое, передается в систему управления дефектами. При получении ошибочного ключа сообщение о неполадке, подтвержденное системой управления отказывает в системе управления дефектными ключами, или сообщение об отклонении дополнительных ключей владельцем транспортного средства.
3.нейтрализация Эсуда
4.Password Обучение / изменение
Функция дома 5.Limp
1) БЛОКИРОВКА блок управления двигателем
Если двигатель выключен (зажигание выключено ключом), EMS отныне блокируется.
Если время таймера превышает 30 секунд без прокрутки в состоянии зажигания " ON " по действительному ключу, блок управления двигателем должен выполнить новую аутентификацию при попытке пользователя запустить двигатель.
В случае сваливания двигателя о начале хромоты домой время блокировки ЭСУД следующее:
запуск, после выключения зажигания время повторного запуска двигателя ограничено 8 сек. По истечении этого времени производится новая аутентификация или в случае хромоты домой снова запрашивается ввод пароля пользователя.
2) ПРОЦЕДУРА LIMPHOME.
(1) По сканеру
Если блок управления двигателем обнаруживает неисправность в течение времени работы батареи SMARTRA или транспондера, то ЕСМ разрешит хромоту домашней функции иммобилайзера. limp home возможно только после того, как пароль пользователя (4 цифры) был передан на блок управления двигателем раньше. Этот пароль может быть выбран владельцем транспортного средства и запрограммирован на сервисной станции.
(2) Ключом зажигания
блок управления двигателем информирует водителя, мигая индикатором таймера иммобилайзера для состояния " вялый дом ". Затем пароль пользователя может быть введен в ECМ, что можно сделать с помощью специальной последовательности включения / выключения зажигания, как показано на рисунке выше. Только если ЕСМ имеет статус " learned " и состояние пароля пользователя " leaked ", а пароль пользователя правильный. ЕСС будет разблокирован в течение некоторого периода времени (30 сек).
6. Что нужно помнить перед ремонтом (1) - Установка блока управления двигателем
7.Things to remember before a repair (2) - Заменить ключи и дополнительная регистрация
8. Что нужно помнить перед ремонтом (3)
9. Что нужно помнить перед ремонтом (4)
10.что делать, когда ключ и контакт-код потеряны
| Напечатать | " Потерян код обоих ключей " | Потерян только ключ | Замечания |
|---|---|---|---|
| SMARTRA | Замена как блок управления двигателем, так и ключа (невозможно проверить контакт-код через HMC или региональный офис). Регистрация нового; Ключ ЕСМ и бланк. ПРИМЕЧАНИЕ: зарегистрируйте пин-код, который предоставляется HMS или региональным офисом при замене new ECМ | Использовать Hi-Scan и контакт код; 1. Выбрать нейтральный режим, и нейтрализует данные блок управления двигателем; 2.выбрать обучение; 3.регистрируйте новый пустой ключ |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
1. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
2. Подключить инструмент сканирования и очистить коды неисправностей
3. Если коды неисправностей извлекаются снова, контролируйте " CURRENT DATA " для проверки номера ключа Learned, состояния блок управления двигателем и ключ
ПримечаниеКогда происходит расшифровка кода ошибки P1691, может быть отображен P1695.
Рис. 1: блок управления двигателем еще не сопоставлен ни с одним ключом.
Рис. 2: Внутренний сбой блок управления двигателем.
Рис.3: ИГ вкл с несопоставленным ключом.
Рис. 4: 2 (два) Ключи сопоставлены с ЕСМ.
4. Изучен ли статус ключ и блок управления двигателем?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи питания
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем SMARTRA
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Измерение напряжения между клеммой 4 разъема жгута SMARTRA и заземлением корпуса
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Проверка сигнальной цепи
Проверка короткого замыкания в электрическом жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем SMARTRA
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF»
- Измерить напряжение между клеммой 5 разъема жгута SMARTRA и землей корпуса.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Проверка открытия в электрическом жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем SMARTRA
- Измерить сопротивление между клеммой 5 разъема кабеля SMARTRA и клеммой 52 разъема кабеля блок управления двигателем
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Проверка цепи массы
Проверка на наличие разрывов в жгуте между SMARTRA и блок управления двигателем
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем SMARTRA
- Измерение сопротивления между клеммой 3 разъема кабеля SMARTRA и клеммой 61 разъема кабеля блок управления двигателем
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Проверка на обрыв в кабеле между блок управления двигателем и заземлением корпуса
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем SMARTRA
- Измерить сопротивление между клеммой 61 разъема жгута блок управления двигателем и землей шасси (G11)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Проверка компонента
Проверить антенную катушку
- Зажигание " выключено "
- Отсоединить разъем SMARTRA
- Измерение сопротивления между клеммами 1 и 2 разъема кабеля SMARTRA
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Проверка блока управления двигателем
- Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
- Выполнить нейтральный режим, обучение / смену клавиш и обучение паролю согласно описанию в процедуре " Проверка системы "
ПримечаниеПеред выполнением нейтрального режима убедиться, что контакт-код подготовлен.
- Завершено ли обучение ключам?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и контролируйте ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, чтобы проверить количество изученных ключей, состояние блок управления двигателем и ключ
- Select коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и сброс the коды неисправностей
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?