Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent LC (2000-2012)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/B1349: Цепь сопротивления подушки безопасности водителя зам…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

B1349: Цепь сопротивления подушки безопасности водителя замыкается на батарею (1-я ступень) Hyundai Accent LC

Коды неисправностей 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Общее описание

ДАБ (водитель подушка безопасности) все состоит из надувного устройства и подушки. Инициатор (газогенератор петля зажигания) является частью надувной системы рулевого управления. Когда автомобиль находится во фронтальном или боковом столкновении достаточной силы, чтобы закрыть датчик SRSCM, ток течет через контур развертывания. Этот ток воспламеняет материал и накачивает подушки безопасности.водитель подушки безопасности (DAB) установлен в рулевом колесе и электрически подключен к шаре SRCM через пружину.

Описание кода неисправности

Схема подушек безопасности состоит из SRSCM, контактное кольцо руля и DAB. Если это приводит к срабатыванию подушки безопасности при соблюдении условий срабатывания подушки безопасности. Вышеуказанные коды неисправностей регистрируются при обнаружении короткого замыкания на батарею в схеме подушек безопасности.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиПроверить токКороткое замыкание на батарею в цепи DAB. Неисправный пиропатрон. Неисправность контактное кольцо руля. Неисправности SRSCM.
Условия активацииЗажигание " включено "
Пороговое значениеСопротивление DAB < 2kω Короткое замыкание на батарею в цепи DAAB.
Время диагностикиКвалификацияОсталось более 4 сек.
Понижение квалификацииОсталось более 9,6 сек.

Измерение тока SRS может быть причиной неисправности компонента. Поэтому текущее значение не упоминается в пороговом значении, чтобы запретить измерение тока.

характеристика
Сопротивление цепи DAB (Ом)Rs > 10 к Ом
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

ПримечаниеВсякий раз, когда выключатель зажигания включен или был выключен менее чем на 30 секунд, будьте осторожны, чтобы не ударить блок подушки безопасности. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

  1. Зажигание " OFF " и подключить scantool к разъему канала передачи данных (DLC).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выбрать режим " коды неисправностей (DTC) " (расшифровка кодов ошибок) и контролируйте текущие коды неисправностей.
  1. Существует ли проблема с расшифровка кода ошибки?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема?
Проверка цепи выключателя DAB
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Извлечь модуль DAB и подсоединить заглушку (0957A-38200) и адаптер-заглушку (0957A-38400) к разъему DAB разъема жгута пружин синхронизации.

ПримечаниеЕсли у вас нет фиктивного резистора, использовать новый DAB с нормальным состоянием или резистор (2ω). [ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ] Поместить DAV лицевой поверхностью вверх.

  1. Подключить клеммный кабель батареи (+) и (-) к батарее и зажиганию " ON " и двигателю " OFF ".
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью scantool и выполнить команду " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  1. Присутствует ли расшифровка кода ошибки " B1349 "?
Проверка пружинной цепи часов
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Извлечь модуль DAB [предупреждение]. Установить модуль таким образом, чтобы его передняя поверхность была обращена вверх.
  4. Отсоединить разъем DAB и разъем главного жгута контактное кольцо руля.
  5. Подключить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) к аккумулятору и запустить двигатель.
  6. Измерить напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема кабеля пружины синхронизации и землей корпуса.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Проверка цепи главного электрического жгута
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) от батареи и подождать не менее одной минуты.
  3. Отсоединить разъем главного жгута SRSCM (сторона SRSCM и сторона пружины синхронизации).
  4. Подключить клеммный кабель аккумулятора (+) и (-) к аккумулятору и двигателю " ON ".
  5. Измерить напряжение между клеммой " 1 " или " 2 " разъема главного жгута и землей шасси.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
  2. Очистить код неисправности.
  3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности Enable в разделе Общая информация.
  4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

Другие статьи — Кузов и электрооборудование (коды B)