P1625: Вентилятор радиатора - короткое замыкание Hyundai Accent LC

Общая информация

расположение компонента

Войти

Описание P1625: вентилятора радиатора - короткого замыкания

1. Общее описание

Для охлаждения двигателя и компрессора кондиционера включены два вентилятора. Они приводятся в действие в соответствии с логикой управления, зависящей от скорости транспортного средства и температуры воды. Согласно электрической проводке существует два режима работы - низкая скорость и высокая скорость вентиляторов. Напряжение после реле вентилятора радиатора используется для подачи питания на вентилятор охлаждения радиатора. блок управления двигателем определяет частоту вращения вентилятора охлаждения по датчику температуры воды, датчику скорости движения автомобиля, переключателю A / C и среднему переключателю.

2. Описание расшифровки кода ошибки

Если цепь реле радиаторного вентилятора замыкается на линию аккумуляторной батареи или размыкается в течение двух ездовых циклов, то этот код будет установлен.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Условия испытаний Scantool

1. Ключ IG: вкл.
2. Фактическое значение для оценки Прогрев двигателя приблизительно до 80 (176 ) и остановка двигателя
3. Проверить элементы с помощью вращаемого вентилятора Данные о токе температуры охлаждающей жидкости Проверить скорость вращения вентилятора на низкую частоту вращения Проверка усиления для высокой частоты вращения вентилятора или низкой частоты вращения вентиляторов блок управления двигателем управляет работой двигателя радиатора, используя сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя. А также ЕСМ контролирует входной сигнал реле радиатора. Используя этот сигнал, блок управления двигателем управляет катушкой реле вентилятора радиатора для обеспечения оптимальной работы вентилятора. Когда температура охлаждающей жидкости достигает приблизительно.

Войти

4. Работает ли радиатор или вентилятор конденсатора кондиционера в нормальном режиме?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Проверка кабельного жгута

Войти

1. Проверить наличие поврежденного жгута и клемм, включая резиновые уплотнения: -. сопротивление контакта, окисление, коррозия, погнутые или сломанные клеммы -. соединение разъема жгута, ослабленные провода и т.д.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: -. резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом
3. ПРОВОДА НАХОДЯТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ? И СОЕДИНЕНИЯ - В НЕРАБОЧЕМ?

Проверка сигнальной цепи

Проверка проблем

1. коды неисправностей, перечисленные ниже, хранятся в сканирующем инструменте P1624 / P1625
2. Проверить предметы с помощью сканирующего инструмента и мультиметра Проверка жгута проводов Проверить предохранитель ПРОВЕРИТЬ сопротивление реле
3. характеристика

P1624: Вентилятор радиатора - обрыв или короткое замыкание

1. Запустить двигатель и измерить напряжение на выводе блок управления двигателем 20 / C233-1.
2. ЕСТЬ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ?

3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
4. Перейти к тесту на срабатывание для привода реле радиаторного вентилятора.
5. Нажать кнопку START (пуск).
6. ВКЛЮЧЕН ЛИ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА С РЕЛЕ № 1?

7. Подключить светодиодную лампу на клемме 3 реле вентилятора радиатора после отключения вентилятора радатора реали № 1.
8. Проверить состояние массы светодиодной лампой при нажатии на клавишу СТАРТ.
9. ГОРИТ ЛИ СВЕТОДИОДНАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЛАМПА (ЗЕМЛЯ)?

1. Запустить двигатель и измерить напряжение на выводе блок управления двигателем 20 / C233-1.
2. ЕСТЬ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ?

3. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
4. Перейти к тесту на срабатывание для привода реле радиаторного вентилятора.
5. Нажать кнопку START (пуск).
6. ВКЛЮЧЕН ЛИ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА С РЕЛЕ № 1?

7. Подключить светодиодную лампу на клемме 3 реле вентилятора радиатора после отключения вентилятора радатора реали № 1.
8. Проверить состояние массы светодиодной лампой при нажатии на клавишу СТАРТ.
9. ГОРИТ ЛИ СВЕТОДИОДНАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЛАМПА (ЗЕМЛЯ)?

Проверка компонента

Как проверить вентилятор радиатора

Войти

ОСНОВНОЙ ОСМОТР

Перед осмотром вентилятора охлаждения радиатора убедиться, что:

Уровень охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости через радиатор

Протечка уплотнения водяного насоса с ремнем

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1.испытания реле радиатора No1 (нормально разомкнутый тип A)

Войти

Снять реле радиатора вентилятора и должна быть непрерывность между клеммой 1 и клеммой 2, когда питание и масса подключены к клемме 5 и клемме 3.

При отключении питания между клеммой 1 и клеммой 2 не должно быть непрерывности.

Войти

2. Испытание мотора вентилятора радиатора

Отсоединить 3 клеммный разъем от двигателя радиатора вентилятора.

Протестируйте двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме 1 и масса на клемму 3.

Если двигатель не работает или работает неравномерно, заменить двигатель.

Войти

3. Тест термостата

Заменить термостат, если он открыт при комнатной температуре.

Подвесьте термостат в емкость с водой и нагрейте воду до температуры термометром. Проверить температуру, при которой сначала открывается терморегулятор и при которой он полностью открыт.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

Процедура проверки

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
2. Перейти к тесту на срабатывание для привода реле радиаторного вентилятора.
3. Нажать кнопку START (пуск).
4. ВКЛЮЧЕН ЛИ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА С РЕЛЕ № 1?

5. МОНИТОРИНГ ОЖИДАЮЩЕГО НАБОРА расшифровка кода ошибки?