Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent LC (2000-2012)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P1629: Вентилятор конденсатора кондиционера - короткое замы…
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P1629: Вентилятор конденсатора кондиционера - короткое замыкание Hyundai Accent LC

Коды неисправностей 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Общая информация

расположение компонента
Описание P1629: вентилятора конденсатора кондиционера - короткого замыкания
1. Общее описание

Для охлаждения двигателя и компрессора кондиционера включены два вентилятора. Они приводятся в действие в соответствии с логикой управления, зависящей от скорости транспортного средства и температуры воды. Согласно электрической проводке есть два режима работы - низкая скорость и высокая скорость для вентиляторов. Напряжение после конденсаторного реле A / C используется для подачи питания на вентилятор конденсатора кондиционера. блок управления двигателем определяет частоту вращения охлаждающего компрессора по датчику температуры воды, датчику скорости автомобиля, переключателю низкого и высокого давления в цепи C / C.

2. Описание расшифровки кода ошибки

Если цепь реле вентилятора конденсатора кондиционера замыкается на линию аккумуляторной батареи или размыкается в течение двух ездовых циклов, этот код будет установлен.

Условия обнаружения кода неисправности
Код неисправности NO.Условие обнаруженияВозможная причина
P 1628; Р 1629P 1628; Короткое замыкание на аккумуляторную линию Р 1629; Обрыв цепи: замыкание на массу; Оборван провод; Слишком высокая температура в силовой ступени Состояние двигателя: IG ON Ограничение топлива: НЕТ Отсечка топлива: НЕ рециркуляция отработавших газов OFF: NO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): НООбрыв или короткое замыкание в цепи Реле блок управления двигателем
Принципиальная схема

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
Условия испытаний Scantool
  1. Ключ IG: вкл.
  2. Фактическое значение для оценки Прогрев двигателя приблизительно до 80 (176 ) и остановка двигателя
  3. Проверить элементы с помощью вращающегося вентилятора Данные о токе температуры охлаждающей жидкости Низкая скорость вращения вентилятора и данные тока высокой скорости вращения вентилятора Испытание на засасывание для высокой частоты вращения вентилятора или низкой частоты вращения вентиляторов Радиатор блок управления двигателем управляет работой двигателя вентилятора радиатора, используя сигнал температуры хладагента в двигателе. А также ЕСМ контролирует входной сигнал a / C. Используя этот сигнал, блок управления двигателем управляет катушкой конденсаторного реле вентилятора 1, 2, чтобы обеспечить оптимальную работу вентилятора охлаждения, когда температура достигает 20 °
  1. Работает ли радиатор или вентилятор конденсатора кондиционера в нормальном режиме?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
Проверка кабельного жгута
  1. Проверить наличие поврежденного жгута и клемм, включая резиновые уплотнения: -. сопротивление контакта, окисление, коррозия, погнутые или сломанные клеммы -. соединение разъема жгута, ослабленные провода и т.д.
  2. Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: -. резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом
  3. ПРОВОДА НАХОДЯТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ? И СОЕДИНЕНИЯ - В НЕРАБОЧЕМ?
Проверка сигнальной цепи
Проверка проблем
  1. коды неисправностей, перечисленные ниже, хранятся в сканирующем инструменте P1628 / P1629
  2. Проверить предметы с помощью сканирующего инструмента и мультиметра Проверка жгута проводов Проверить предохранитель ПРОВЕРИТЬ сопротивление реле
  3. характеристика

ПримечаниеОбратитесь к компоненту и полной схеме для получения подробной информации о конфигурациях разъема

P1628: Вентилятор конденсатора кондиционера - обрыв или короткое замыкание
  1. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение на выводе 19 / C233-1 модуля блок управления двигателем.
  2. ЕСТЬ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ?
  1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
  2. Перейти к тесту срабатывания для приведения в действие реле вентилятора конденсатора.
  3. Нажать кнопку START (пуск).
  4. ЕСТЬ ЛИ ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА С ВКЛЮЧЕННЫМ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА?
  1. После индивидуального отключения конденсаторного вентилятора No1 и No2 подключить светодиодную лампу на клемме 3 для реле вентиляторов № 1, а также клемму 3 для вентилятора № 2.
  2. Проверить состояние массы светодиодной лампой при нажатии на клавишу СТАРТ.
  3. ГОРИТ ЛИ СВЕТОДИОДНАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЛАМПА (ЗЕМЛЯ)?
  1. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение на выводе 19 / C230-1 модуля блок управления двигателем.
  2. ЕСТЬ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ?
  1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
  2. Перейти к тесту срабатывания для приведения в действие реле вентилятора конденсатора.
  3. Нажать кнопку START (пуск).
  4. ЕСТЬ ЛИ ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА С ВКЛЮЧЕННЫМ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА?
  1. После индивидуального отключения конденсаторного вентилятора No1 и No2 подключить светодиодную лампу на клемме 3 для реле вентиляторов № 1, а также клемму 3 для вентилятора № 2.
  2. Проверить состояние массы светодиодной лампой при нажатии на клавишу СТАРТ.
  3. ГОРИТ ЛИ СВЕТОДИОДНАЯ ЗЕЛЕНАЯ ЛАМПА (ЗЕМЛЯ)?
Проверка компонента
Как проверить вентилятор конденсатора

ОСНОВНОЙ ОСМОТР

Перед осмотром вентилятора конденсатора A/C убедиться, что:

Холодопроизводительность

A / C тройное повреждение переключателя или трещина с кабельным жгутом

Температура охлаждающей жидкости через сканирующий инструмент (система кондиционирования воздуха не работает в случае более чем 120 (248 ) температуры охлаждающей жидкости)

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1.испытания реле вентилятора конденсатора No1 (нормально разомкнутый тип A)

Снять реле вентилятора конденсатора и должна быть непрерывность между клеммой 1 и клеммой 2, когда питание и масса подключены к клемме 3 и клемме 5.

При отключении питания между клеммой 1 и клеммой 2 не должно быть непрерывности.

2.испытания реле вентилятора конденсатора No2 (тип B с пятью выводами)

Снять реле вентилятора конденсатора и должна быть непрерывность между клеммой 1 и клеммой 2, когда питание и масса подключены к клемме 3 и клемме 5.

Не должно быть непрерывности между терминалом 3 и терминалом 5 при отключении питания.

3. Испытание двигателя вентилятора конденсатора

Отсоединить 3 клеммный разъем от двигателя вентилятора конденсатора.

Протестируйте двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме 1 и масса на клемму 2.

Если двигатель не работает или работает неравномерно, заменить двигатель.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства
Процедура проверки
  1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
  2. Перейти к тесту на срабатывание для привода реле радиаторного вентилятора.
  3. Нажать кнопку START (пуск).
  4. ЕСТЬ ЛИ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА С ВКЛЮЧЕННЫМ РЕЛЕ № 2?
  1. МОНИТОРИНГ ОЖИДАЮЩЕГО НАБОРА расшифровка кода ошибки?

Другие статьи — Двигатель и трансмиссия (коды P)