P0755: Соленоидный клапан управления переключением - цепь B - разомкнута или коротка (GND) Hyundai Accent LC

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Автоматическая коробка передач изменяет положение коробки передач, используя комбинацию сцеплений и тормозов, которые управляются электромагнитными клапанами. Новая альфа-автоматическая трансмиссия состоит из: LR (низкий и реверсивный тормоз), KD (импульсный тормоз вниз), управление вентилятором (передняя муфта), RC (задняя муфта сцепления) и EC (концевая муфта переключения).

Описание кода неисправности

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) проверяет управляющий сигнал соленоидного клапана B управления переключением передач, отслеживая сигнал обратной связи от схемы привода электромагнитных клапанов.при обнаружении непредвиденного сигнала (например, высокое напряжение обнаруживается при ожидаемом низком напряжении или низкое напряжение обнаруживается, когда ожидается высокое напряжение) Модуль ИКМ / ТСМ принимает решение о неисправности цепи электромагнита регулятора SCSV B и устанавливает этот код.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема?

Проверка сигнальной цепи

1. Отсоединить соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
2. ЗАЖИГАНИЕ " ВКЛЮЧЕНО ", ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕНО "
3. Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута датчика и землей шасси.

Войти

4. Соответствует ли напряжение спецификациям?

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
2. Двигатель «включен»
3. Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута датчика и заземлением корпуса.
4. Смена 2-я и 3-я

Войти

5. Соответствует ли " SCSV-B " техническим условиям?

Проверка компонента

1. проверить SOLENOID клапан 1) Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". 2) Отсоединить разъем " A / T ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " 3) Измерить сопротивление между клеммой " 3 " и массой шасси. 4) Соответствует ли сопротивление техническим требованиям?

Войти

2. проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) / блок управления трансмиссией (TCM) 1) Подключить сканер к разъему канала передачи данных (DLC) 2) Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". 3) Выбрать A / T соленоидный клапан Испытание привода и работа с испытанием привода. 4) Вы слышите рабочий звук для использования функции испытания привода " Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора "?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
2. Использование скантула, сброс код неисправности.
3. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности Enable в разделе Общая информация.
4. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?