P0183: Датчик температуры топлива - высокий входной сигнал Hyundai Accent LC

Общая информация

расположение компонента

Войти

Описание P0183: датчика температуры топлива - высокого входного сигнала

1. Общее описание

FTS (топливо температура датчик) расположен в топливном канале двигателя от топливного бака. Он обнаруживает температуру топлива и передает сигналы на блок управления двигателем 120. В нем используется термистор, который чувствителен к изменениям температуры топлива. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с повышением температуры и увеличивается с понижением температуры. Источник питания в блок управления двигателем.Э лектура питания подается на FTC через резистор в системе ЕСМ. Оно применяется во время управления впрыском топлива и осуществляет коррекцию температуры в зависимости от того, что система обеспечивает защиту от превышения температуры.

2. Описание расшифровки кода ошибки

Если датчик FTS считывает чрезвычайно низкую или высокую температуру всасываемого воздуха в течение двух ездовых циклов, эти коды будут установлены

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

Условия испытаний Scantool

1. Ключ IG: вкл.
2. Фактическое значение для оценки Прогрев двигателя приблизительно до 80 (176 ), холостой ход двигателя
3. Проверить пункты с помощью scantool Текущие данные температуры топлива
4. Технические характеристики Как и ECTS, сигналы FTS должны быть плавными и непрерывными без каких-либо внезапных изменений. Когда температура топлива холодная, выходные сигналы PFS увеличиваются, а когда температура топлива горячая, выходные сигнал PTC уменьшаются. Если текущие данные PFT указывают -40 (-40 ') или 120 (248 ') на сканирующем инструменте.

Войти

5. ПРАВИЛЬНО ЛИ ОТОБРАЖАЕТСЯ СИГНАЛ FTS?

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

Проверка кабельного жгута

Войти

1. Проверить наличие поврежденного жгута и клемм, включая резиновые уплотнения: -. сопротивление контакта, окисление, коррозия, погнутые или сломанные клеммы -. соединение разъема жгута, ослабленные провода и т.д.
2. Проверить, нет ли плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: -. резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки и плохое соединение клеммы с проводом
3. ПРОВОДА НАХОДЯТСЯ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ? И СОЕДИНЕНИЯ - В НЕРАБОЧЕМ?

Проверка сигнальной цепи

Проверка проблем

1. коды неисправностей, перечисленные ниже, хранятся в сканирующем инструменте P0182 / P0183
2. Проверить элементы с помощью сканирующего инструмента и мультиметра Проверка жгута проводов Опорное напряжение от блок управления двигателем
3. Спецификация:

P0182: Датчик температуры топлива - низкий входной сигнал

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и запустить двигатель.
2. Зафиксировать текущие данные температуры топлива и проверить.
3. ТАМ 90 (194 ) ИСПРАВЛЕНО?

4. Отсоединить FTS
5. Измерить напряжение на клемме 82 / C233-2 модуля блок управления двигателем после непосредственного включения выключателя зажигания.
6. ЕСТЬ ЛИ приблизительн. 5V?

7. Проверить текущие данные температуры топлива.
8. УКАЗАНА ЛИ ПРАВИЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА?

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и запустить двигатель.
2. Зафиксировать текущие данные температуры топлива и проверить.
3. ТАМ 90 (194 ) ИСПРАВЛЕНО?

4. Отсоединить FTS
5. Измерить напряжение на клемме 82 / C233-2 модуля блок управления двигателем после непосредственного включения выключателя зажигания.
6. ЕСТЬ ЛИ приблизительн. 5V?

7. Проверить текущие данные температуры топлива.
8. УКАЗАНА ЛИ ПРАВИЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА?

Проверка компонента

Как проверить датчик температуры топлива

Войти

ОСНОВНОЙ ОСМОТР

Перед проведением осмотра КТП необходимо убедиться в том, что:

1. Сопротивление контактов, коррозия, погнутые или сломанные клеммы, ослабленные провода, трещины, повреждения и т.д.
2. Трещина или повреждение

Проверка датчика температуры топлива

1. Снять FTS
2. Подключить щупы омметра к клемме 1 и клемме 2 и измерить сопротивление - Заменить FTS, если нет непрерывности

Войти

Как использовать SIMU - SCAN

1. SIMU-SCAN FUNCTION IN THE SCAN TOOL (SIMV) Функция SIMU- SCAN способна генерировать имитируемое напряжение, частоту и режим работы, которые могут быть использованы для углубленной диагностики при отображении тока. SIMW- SCAN также позволяет одновременно отображать необработанные данные и информацию о токе. Этот тест предназначен для проверки того, получает ли блок управления двигателем выходной сигнал от датчика с помощью функции SIMU. SCAN на короткое замыкание во время.
2. СПОСОБ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Подключение к кабелю диагностический разъём 16 штырьков на scantool Зонд в канале B должен быть подключен для того, чтобы входные сигналы для моделирования напряжения Выбрать SIMU-SCAN при диагностике автомобиля Hyundai, что позволяет одновременно выполнять генерацию выхода датчика и анализ текущих данных
3. КАК РАБОТАТЬ Нажатие этой клавиши активирует выход датчика Имитация напряжения. Напряжение, генерируемое через канал B, можно установить с помощью клавиш (+) и (-) с шагом 20 . Если установленное напряжение и приложенное напряжение отличаются менее чем на 10%, управление обратной связью по напряжению поддерживается scantool.

Войти

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

Процедура проверки

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC) и включить выключатель зажигания.
2. Перейти к SIMU-SCAN
3. Зафиксировать текущие данные температуры всасываемого воздуха для моделирования напряжения. Для получения информации о функциях SIMU-SCAN перейдите к процедуре " Проверка компонентов "
4. Подайте имитационное напряжение на вывод 2 FTS.
5. Изменяется ли сигнал IATS должным образом в соответствии с моделированием напряжения?

6. Подайте имитационное напряжение непосредственно на вывод 82 / 233-2 ЕСМ.
7. Изменяется ли сигнал IATS должным образом в соответствии с моделированием напряжения?

8. Провести тест-драйв
9. МОНИТОРИНГ ОЖИДАЮЩЕГО НАБОРА расшифровка кода ошибки?