Специальный инструмент
Ручной нагнетательный насос с комплектом переходников
310-110
Оборудование: Пылесос
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения какого-либо ремонта системы впрыскивания топлива подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.
ВниманиеНе разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливать новые топливные форсунки.
ВниманиеПеред выполнением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива всегда очищайте их, чтобы предотвратить проникновение внутрь этих элементов инородного материала.
- Снять трубопровод клапана рециркуляция отработавших газов.
- Снять воздушный фильтр.
- Вывернуть болт крепления опорного кронштейна впускного трубопровода турбокомпрессора.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Возвратный масляный шланг системы принудительной вентиляции картера (PCV) |
| 2 | Быстродействующее соединение вакуумного трубопровода усилителя тормозов с вакуумным насосом |
| 3 | Зажим крепления трубопровода управления разрежением турбокомпрессора и возвратной топливной магистрали топливного насоса |
| 4 | Штекерный разъем датчика температуры топлива топливного насоса |
| 5 | Штекерный разъем регулятора давления топлива топливного насоса |
| 6 | Быстродействующая муфта питающего топливопровода топливного насоса |
| 7 | Быстродействующая муфта возвратного топливопровода топливного насоса |
| 8 | Опорный кронштейн топливопровода высокого давления топливного коллектора |
| 9 | Топливопровод высокого давления топливного коллектора |
| 10 | Топливный насос |
| 11 | Прокладка топливного насоса |
ВниманиеТребуется предохранить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.
- Закрыть генератор безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение.
- Рассоедините быстродействующую муфту, установленную между топливным фильтром и питающим топливопроводом топливного бака.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы стрелка на ручном насосе, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру.
- Установить специальный инструмент между быстродействующей муфтой питающего топливопровода топливного бака и ниппельным соединением топливного фильтра.
- Поработайте ручным насосом не менее 30 раз.
- Снять безворсовую ткань.
ВниманиеНе давайте стартеру работать дольше 10 секунд за раз. По прошествии 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0 и перед попыткой снова запустить двигатель дайте стартеру охладиться в течение 30 секунд.
- Запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Остановить двигатель.
- Закрыть генератор безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение.
- Снять ручной нагнетательный насос.
- Подсоединить быстродействующую муфту, установленную между топливным фильтром и питающим топливопроводом топливного бака.
- Снять безворсовую ткань.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
- Снять возвратный масляный шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
- Отсоединить возвратный масляный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от трубопровода маслозаливной горловины.
- Отсоединить возвратный масляный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от клапана принудительная вентиляция картера впускного коллектора и снять его.
- Отсоединить быстродействующую муфту вакуумного трубопровода усилителя тормозов от вакуумного насоса.
- Очистить топливный насос и соседние участки.
- Рассоедините быстродействующие муфты питающего и возвратного топливопровода топливного насоса.
- Установить новые заглушки на открытые концы питающего и возвратного топливопровода топливного насоса и ниппельных соединений топливного насоса.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и с топливным коллектором до тех пор, пока оба соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.
- Очистить топливный насос, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и соседние зоны.
- Рассоедините ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливном насосе и топливном коллекторе.
- Используя пылесос, удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора.
- Снять питающий топливопровод высокого давления и отбракуйте его.
- Установить заглушки в открытые резьбовые порты на топливном насосе и топливном коллекторе.
ВниманиеСнимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.
ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ВниманиеИнструмент, используемый для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует располагать в верхней части соединений, поскольку на этих участках больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельных соединений.
ПримечаниеПри установке ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы удерживать топливопровод в контакте с конусом топливной форсунки и с топливным коллектором.
ПримечаниеЕсли правильно установить новый питающий топливопровод высокого давления невозможно, для обеспечения правильной выверки потребуется снять остальные питающие топливопроводы высокого давления и отпустить топливный коллектор.
- Используя пылесос, удалить инородный материал с участка, прилегающего к топливному насосу и топливному коллектору.
- Снять заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливного коллектора и топливного насоса и отбракуйте их.
- Установить питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
- Затянуть усилием руки ниппельные соединения питающего топливопровода высокого давления.
- Затянуть ниппельные соединения питающего топливопровода высокого давления топливного коллектора.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Состыкуйте быстродействующие муфты питающего и возвратного топливопроводов топливного насоса.