Установка
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. Там всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
Все автомобили
- Установить коробку передач в блоке с ведущим мостом на двигатель.
- Ввернуть левый болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть левый верхний болт коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить стартер.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ВниманиеПоставить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на деревянные бруски. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеПодоприте двигатель под фланец масляного картера.
- Используя подходящие фиксирующие хомуты, закрепить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на верстаке и расположить агрегат под автомобилем.
- Установить заднюю опору двигателя.
- Установить переднюю опору двигателя.
- Подсоединить кронштейн жгута электропроводки стартера и кабель массы двигателя к картеру коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Зафиксировать магистраль усилителя рулевого управления на опорном кронштейне.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.
- Подсоединить питающий трубопровод к рабочему цилиндру сцепления.
- Установить зажим.
- Подсоединить кронштейн вместе с резиновой уплотнительной втулкой.
ВниманиеПодоприте полуось. Максимально допустимый угол отклонения внутреннего шарнира шарнира равных угловых скоростей составляет 18 градусов. Максимальный допустимый угол отклонения внешнего ШРУСа составляет 45 градусов.
ВниманиеНе повредите уплотнение полуоси.
- Подсоединить левую полуось к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеПодоприте полуось. Максимально допустимый угол отклонения внутреннего шарнира шарнира равных угловых скоростей составляет 18 градусов. Максимальный допустимый угол отклонения внешнего ШРУСа составляет 45 градусов.
ВниманиеНе повредите уплотнение полуоси.
- Подсоединить правую полуось к коробке передач в блоке с ведущим мостом и установить крышку подшипника.
ВниманиеЧтобы позволить совместить каталитический нейтрализатор с турбокомпрессором, следует установить, но не затягивать, гайки крепления каталитического нейтрализатора к соответствующему опорному кронштейну.
ПримечаниеСовместите шпильки крепления каталитического нейтрализатора к соответствующему опорному кронштейну с отверстиями в опорном кронштейне каталитического нейтрализатора.
ПримечаниеНе затягивайте полностью гайки крепления каталитического нейтрализатора к соответствующему опорному кронштейну на этой стадии.
ВниманиеНикогда не использовать герметик перед каталитическим нейтрализатором.
ПримечаниеНе затягивайте полностью гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору на этой стадии.
- Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору, работая в указанной последовательности.
- Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к опорному кронштейну.
ВниманиеСоблюдать осторожность при установке подвесных опор системы выпуска, чтобы исключить риск повреждения.
ПримечаниеПроверить подвесные опоры системы выпуска на наличие повреждений. При необходимости установить новые подвесные опоры системы выпуска.
- Установить подвесные опоры системы выпуска.
ВниманиеСкручивание сильфона системы выпуска больше чем на два градуса может привести к его поломке.
ПримечаниеЧтобы предотвратить скручивание сильфона системы выпуска при затяжке гаек крепления каталитического нейтрализатора к глушителю в сборе с выпускной трубой, использовать рычаг.
ПримечаниеУстановить новую прокладку между каталитическим нейтрализатором и глушителем в сборе с выпускной трубой и использовать новые гайки.
ВниманиеЧрезмерный перегиб сильфона системы выпуска может привести к повреждениям.
- Снять опорный хомут или поддерживающую шину сильфона системы выпуска.
- Установить опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
- Установить стяжку пола.
- Установить опорную подушку двигателя.
- Подсоединить тросы переключения передач к опоре.
- Поворотом стопорного элемента по часовой стрелке закрепить трос переключения передач на опоре.
- Поворотом стопорного элемента по часовой стрелке закрепить трос выбора передач на опоре.
- Подсоединить тросы переключения передач к механизму выбора передач.
- Нажать стопор троса переключения передач и подсоединить его к рычагу переключения передач.
- Нажать стопор троса выбора передач и подсоединить его к рычагу выбора передач.
- Состыкуйте электрический разъем стартера и подсоединить провод электропитания.
- Состыкуйте электрический разъем реле свечей подогрева.
- Состыкуйте электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (PCM) в указанной последовательности.
- Установить новый защитный кронштейн блок управления силовым агрегатом (PCM) и срезной болт защитного кронштейна (при наличии).
- Затянуть срезной болт защитного кронштейна настолько, чтобы головка болта срезалась.
- Установить локер.
ВниманиеИспользуя мягкую ткань, закрыть уплотнение шарового шарнира.
- Подсоединить нижние рычаги к поворотным кулакам с обеих сторон (показана левая сторона).
- Подсоединить наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам с обеих сторон.
ПримечаниеИспользовать 5-миллиметровый ключ Аллена, чтобы исключить поворачивание пальца шарового шарнира.
- Подсоединить стойки стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости с обеих сторон.
- Установить радиатор.
- Снять оба передних колеса.
- Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к масляному радиатору.
Автомобили, оснащенные системой кондиционирования воздуха
- Подсоединить компрессор кондиционера (A/C).
- Состыкуйте электрический разъем муфты компрессора кондиционера (A/C) и подсоединить жгут электропроводки к компрессору кондиционер.
Все автомобили
- Установить охладитель наддувочного воздуха
- Состыкуйте электрический разъем звукового сигнала и жгут электропроводки звукового сигнала.
- Установить коробчатый расчетно-деформируемый элемент (при наличии).
- 1: Болт M10x16
- 2: Болт M10x25
- Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Установить защиту двигателя.
- Опустить автомобиль.
- Состыкуйте электрический разъем выключателя фонарей заднего хода.
- Подсоединить провода массы к лонжерону.
- Состыкуйте электрический разъем электровентилятора охлаждения и подсоединить жгут электропроводки вентилятора охлаждения к кожуху вентилятора охлаждения.
- Соединить быстродействующие муфты питающего и возвратного топливопроводов.
- Используя специальный инструмент, подсоединить шланги системы охлаждения к корпусу термостата и к распределительному трубопроводу охлаждающей жидкости.
- Используя специальный инструмент, подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
- Подсоединить вакуумный трубопровод к вакуумному насосу усилителя тормозов.
- Установить зажим фиксации топливопровода.
- Установить выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.
- Затянуть зажимы крепления выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
- Состыкуйте электрический разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP).
- Наверните гайку крепления выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
- Установить зажим фиксации топливопровода.
- Закрепить расширительный бачок системы охлаждения на колесной арке.
- Состыкуйте электрический разъем жгута электропроводки двигателя.
- Установить крышку центральной электрораспределительной коробки (CJB).
- Установить полку для установки аккумулятора.
- Установить воздушный фильтр.
- Заправить охлаждающей жидкостью систему охлаждения и удалить из системы воздух.
- Отрегулировать трос переключения передач.
- Установить решетку панели капота.