Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить двигатель — опция: Автоматическая коробка пе…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как установить двигатель — опция: Автоматическая коробка передач в блоке с Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 42 иллюстрации ~4 мин чтения
Специальный инструмент

Кронштейн для подъема двигателя

303-122 — Инструмент для снятия/ установки хомутов шлангов

303-397

Оборудование: Подъемное устройство для двигателя Верстак Стальная линейка

ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие пары, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

Поз.Наименование
1Автоматическая коробка передач в блоке с ведущим мостом
2Гайки крепления гидротрансформатора
3Стартер
Поз.Наименование
4Передняя опора двигателя
5Задняя опора двигателя
6Питающая и возвратная магистрали теплообменника трансмиссионной жидкости
7Шланг охлаждающей жидкости, идущий от радиатора к корпусу термостата
8Шланг выпуска воздуха корпуса термостата
9Трос рычага выбора передач
10Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов
Поз.Наименование
11Опорная подушка двигателя
12Сильфон системы выпуска
13Компрессор системы кондиционирования воздуха (A/C)
14Электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Поз.Наименование
15Выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха
16Шланг охлаждающей жидкости радиатора отопителя
17Провода массы двигателя
18Электрический разъем электрораспределительной коробки аккумулятора (BJB)
19Питающие топливопроводы
20Шланг охлаждающей жидкости, идущий от расширительного бачка к теплообменнику
21Выпускной трубопровод турбокомпрессора
Все автомобили
  1. Установить правую полуось.
  2. Установить левую полуось.
  1. Установить левый локер.
  2. Установить электродвигатель и кожух вентилятора охлаждения.
  3. Установить воздушный фильтр.
  4. Установить полку аккумулятора.
  5. Залить в коробку передач в блоке с ведущим мостом трансмиссионную жидкость.
  6. Отрегулировать трос рычага выбора передач.
  7. Установить решетку панели капота.
  8. Заправить охлаждающей жидкостью систему охлаждения и удалить из системы воздух.
  1. Установить коробчатый расчетно-деформируемый элемент (при наличии).
  2. Болт M10 x 16 мм
  3. Болты M10 x 25 мм
  1. Установить защитный экран двигателя.
Автомобили с общим запиранием
  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.

ВниманиеСтупица гидротрансформатора должна быть полностью сцеплена с ведущей шестерней масляного насоса.

  1. Проверить глубину установки гидротрансформатора.
  2. Приложите стальную линейку к фланцу автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Измерить установочный размер между фланцем коробки передач в блоке с ведущим мостом и направляющим выступом гидротрансформатора.

ВниманиеУбедиться в том, что установлены два установочных штифта.

ВниманиеНа протяжении всей процедуры установки гидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине.

ПримечаниеИспользуя подходящие фиксирующие хомуты и деревянные бруски, зафиксировать коробку передач в блоке с ведущим мостом на верстаке.

  1. Установить коробку передач в блоке с ведущим мостом на двигатель.
  1. Ввернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Подсоединить провод массы к коробке передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеВыполнить действия по этому и следующему пунктам одновременно.

  1. Ввернуть нижний болт и установить кронштейн каталитического нейтрализатора.
  1. Ввернуть нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Подсоединить каталитический нейтрализатор к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  • Ввернуть болты кронштейна каталитического нейтрализатора.
  1. Ввернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть болт кронштейна каталитического нейтрализатора.
  1. Ввернуть правый болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Установить кронштейн вакуумного бачка.
  1. Ввернуть правый болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Установить крышку корпуса гидротрансформатора.
  2. Расположить верстак под автомобилем и осторожно опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом не займет положение, требуемое для установки опор двигателя.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы гайки крепления гидротрансформатора не упали в корпус гидротрансформатора.

ПримечаниеНаверните новые гайки крепления гидротрансформатора.

  1. Наверните гайки крепления гидротрансформатора.
  • Проверните коленчатый вал для получения доступа к шпилькам крепления гидротрансформатора.
  1. Установить стартер.
  1. Установить вакуумный бачок (при наличии) (для наглядности провод стартера показан снятым).
  • Ввернуть болт вакуумного бачка.
  • Подсоединить вакуумные трубопроводы.

ВниманиеНе подпирайте двигатель непосредственно под масляный картер.

ПримечаниеПодоприте двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом с помощью подходящих деревянных брусков.

  1. Используя подходящие фиксирующие хомуты, закрепить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на верстаке.
  1. Снять специальный инструмент.

ПримечаниеВвернуть новые болты крепления передней опоры двигателя и наверните новые гайки.

ПримечаниеНе затягивайте болты и гайки крепления передней опоры двигателя на этой стадии.

  1. Установить переднюю опору двигателя.

ПримечаниеВвернуть новый болт крепления задней опоры двигателя.

  1. Ввернуть болт крепления задней опоры двигателя.
  1. Затянуть переднюю опору двигателя.
  2. Убрать верстак.
  1. Подсоединить питающий и возвратный трубопроводы теплообменника трансмиссионной жидкости к автоматической коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Зафиксировать питающий и возвратный трубопроводы теплообменника трансмиссионной жидкости на опорном кронштейне.

ВниманиеВ автоматической коробке передач в блоке с ведущим мостом имеются элементы и узлы, которые чувствительны к электростатическому заряду.

  1. Состыкуйте центральный электрический разъем автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Повернуть центральный электрический разъем автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом по часовой стрелке.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости, идущий от радиатора к термостату.
  1. Подсоединить шланг выпуска воздуха к корпусу термостата.

ВниманиеНе перегибайте трос рычага выбора передач.

  1. Подсоединить трос рычага выбора передач к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Сожмите стопорные штифты и закрепить трос рычага выбора передач на кронштейне, нажать на фиксирующий элемент.
  3. Подсоединить трос рычага выбора передач к механизму выбора передач.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика диапазона коробки передач (TR).

ПримечаниеВвернуть новый болт крепления опорной подушки двигателя к коробке передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Ввернуть болты крепления опорной подушки двигателя.

ПримечаниеНанести на шпильки фланцевого соединения между сильфоном и задним глушителем консистентную смазку.

ПримечаниеУстановить новые прокладки сильфона системы выпуска и наверните новые гайки.

  1. Затянуть гайки крепления сильфона системы выпуска к каталитическому нейтрализатору.
  1. Установить стяжку пола.

ВниманиеИзбыточный перегиб сильфона системы выпуска может стать причиной повреждений, приводящих к выходу из строя.

  1. Снять опорный хомут или поддерживающую шину сильфона системы выпуска.
  1. Закрепить компрессор А/С на кронштейне компрессора А/С.
  1. Состыкуйте электрический разъем компрессора кондиционер.
  1. Состыкуйте электрические разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. Установить новый защитный кронштейн блок управления силовым агрегатом (PCM) и срезной болт защитного кронштейна.
  • Затянуть срезной болт защитного кронштейна до полного срезания головки болта.

ВниманиеНе деформируйте электрический разъем BJB.

  1. Состыкуйте электрический разъем BJB.
  2. Состыкуйте быстродействующие муфты питающего топливопровода.
  1. Используя специальный инструмент, установить шланг охлаждающей жидкости, идущий от расширительного бачка к теплообменнику, и подсоединить расширительный бачок к брызговику моторного отделения.
  1. Подсоединить впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха к коробке передач в блоке с ведущим мостом и подсоединить впускной шланг охладителя наддувочного воздуха.
  1. Подсоединить выпускной трубопровод турбокомпрессора к коробке передач в блоке с ведущим мостом и подсоединить выпускной шланг турбокомпрессора.