Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить топливный коллектор — Код токсичност…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как снять и установить топливный коллектор — Код токсичности выхлопа на табличке VIN: S Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 18 иллюстраций ~6 мин чтения
Специальный инструмент

Ручной нагнетательный насос с комплектом переходников

310-110

Оборудование: Пылесос

Силиконовая смазка (аэрозоль) ESR-M13P4-A

ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения какого-либо ремонта системы впрыскивания топлива подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

ВниманиеНе разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливать новые топливные форсунки.

ВниманиеПеред выполнением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива всегда очищайте их, чтобы предотвратить проникновение внутрь этих элементов инородного материала.

ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что электродвигатель очистителей лобового стекла находится в нерабочем положении.

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  1. Отсоединить бачок гидропривода тормозов от выступающей панели перегородки.
  1. Снять рычаги очистителей лобового стекла.
  1. Снять решетку панели капота.
  2. Отсоединить зажимы решетки панели капота.
  3. Отсоединить решетку панели капота от нижнего уплотнителя лобового стекла и снять ее.
  1. Снять выступающую панель перегородки.
Поз.Наименование
1Экран топливного фильтра
2Болты крепления желоба электропроводки топливной форсунки
3Электрические разъемы топливных форсунок
4Штекерный разъем датчика наличия воды в топливе
5Штекерный разъем подогревателя топлива
6Штекерный разъем датчика давления топливного коллектора
7Штекерный разъем клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
8Штекерный разъем датчика температуры топлива
9Болты крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов
10Зажим крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов
11Трубопровод рециркуляция отработавших газов
Поз.Наименование
12Быстродействующая муфта питающего топливопровода
13Быстродействующая муфта топливопровода
14Зажим крепления питающего топливопровода топливного фильтра и возвратного топливопровода топливного насоса
15Соединения возвратного топливопровода топливных форсунок
16Быстродействующая муфта топливопровода
17Быстродействующая муфта топливопровода
18Быстродействующая муфта топливопровода
19Быстродействующая муфта топливопровода
20Питающие и возвратные топливопроводы системы впрыскивания топлива
Поз.Наименование
21Штекерный разъем провода свечей подогрева
22Болт крепления опорного зажима питающего топливопровода высокого давления топливного насоса
23Опорный кронштейн питающего топливопровода высокого давления топливного насоса
24Опорный кронштейн провода свечей подогрева
25Провод свечей подогрева
Поз.Наименование
26Вакуумный электромагнитный клапан управления турбокомпрессором и опорный кронштейн
27Электрический разъем стартера
28Болт крепления передаточного трубопровода охлаждающей жидкости
29Передаточный трубопровод охлаждающей жидкости
30Уплотнительное кольцо передаточного трубопровода охлаждающей жидкости
Поз.Наименование
31Питающий топливопровод высокого давления топливного насоса
32Питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок
33Болты крепления топливного коллектора
34Топливный коллектор
  1. Используя специальный инструмент, заправить топливную систему.
  • Поработайте ручным насосом до тех пор, пока он не станет твердым при сжатии.
  • Сожмите и держите ручной насос в этом положении в течение 10 секунд.
  • Отпустить ручной насос.
  • Снова сожмите и держите ручной насос в этом положении в течение 10 секунд.
  • Отпустить ручной насос.

ВниманиеНе давайте стартеру работать дольше 10 секунд за раз. По прошествии 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0 и перед попыткой снова запустить двигатель дайте стартеру охладиться в течение 30 секунд.

  1. Запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
  2. Остановить двигатель.
  1. Снять ручной нагнетательный насос и состыкуйте быстродействующую муфту питающего топливопровода.
  2. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
  3. Отметить положение зажима трубопровода рециркуляция отработавших газов перед его снятием.
  4. Очистить топливную форсунку, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и соседние зоны.
  5. Рассоедините быстродействующую муфту питающей топливной магистрали.
  6. Установить новые заглушки на открытые концы питающей топливной магистрали и питающего топливопровода топливного фильтра.
  7. Отсоединить быстродействующие муфты.
  8. Установить новые заглушки на открытые концы питающего топливопровода, топливного фильтра, топливного насоса и питающего топливопровода.
  1. Отсоединить питающий топливопровод топливного фильтра и возвратный топливопровод топливного насоса от впускного коллектора.
  1. Отсоединить возвратный топливопровод от топливной форсунки.
  • Снять зажим фиксации возвратного топливопровода.
  1. Установить заглушки на открытые концы возвратных топливопроводов и топливных форсунок.
  1. Рассоедините штекерный разъем жгута электропроводки свечей подогрева и отсоединить штекерный разъем провода свечей подогрева от опорного кронштейна.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить передаточный трубопровод охлаждающей жидкости от выпускного патрубка насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
  4. Снять и отбракуйте уплотнительное кольцо передаточного трубопровода охлаждающей жидкости.
  5. Опустить автомобиль.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и с топливным коллектором до тех пор, пока оба соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Очистить топливный насос, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и соседние зоны.
  2. Рассоедините ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливном насосе и топливном коллекторе.
  3. Используя пылесос, удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора.
  4. Снять питающий топливопровод высокого давления и отбракуйте его.
  5. Установить новые заглушки в открытые резьбовые порты на топливном насосе и топливном коллекторе.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

  1. Очистить топливные форсунки, топливный коллектор, питающие топливопроводы высокого давления и соседние участки.
  2. Рассоедините ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливных форсунках и топливном коллекторе.
  3. Используя пылесос, удалить инородный материал из питающих топливопроводов высокого давления, топливных форсунок и топливного коллектора.
  4. Снять питающие топливопроводы высокого давления и отбракуйте их.
  5. Установить новые заглушки на открытые резьбовые порты на топливных форсунках и топливном коллекторе.
  6. Ввернуть болты крепления топливного коллектора и затянуть их усилием руки.

ВниманиеСнимать заглушки с питающего топливопровода, топливных форсунок и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеИнструмент, используемый для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует располагать в верхней части соединений, поскольку на этих участках больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельных соединений.

ПримечаниеПри установке ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы удерживать топливопровод в контакте с конусом топливной форсунки и с топливным коллектором.

  1. Используя пылесос, удалить инородный материал с участка, прилегающего к топливным форсункам и топливному коллектору.
  2. Снять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливных форсунок и отбракуйте их.
  3. Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.
  4. Затянуть усилием руки ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления.

ВниманиеСнимать заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливного насоса и топливного коллектора следует в самый последний, насколько это возможно, момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеИнструмент, используемый для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует располагать в верхней части соединений, поскольку на этих участках больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельных соединений.

ПримечаниеПри установке ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы удерживать топливопровод в контакте с конусом топливного насоса и с топливным коллектором.

  1. Используя пылесос, удалить инородный материал с участка, прилегающего к топливному насосу и топливному коллектору.
  2. Снять заглушки с питающего топливопровода высокого давления, топливного коллектора и топливопровода и отбракуйте их.
  3. Установить питающий топливопровод высокого давления топливного насоса.
  4. Затянуть болты крепления топливного коллектора.

ВниманиеПеред переходом к следующему питающему топливопроводу высокого давления требуется затянуть оба ниппельных соединения конкретного питающего топливопровода высокого давления усилием согласно стадии 1, а затем стадии 2. Неследование этому указанию может привести к повреждению питающих трубопроводов высокого давления.

  1. Затянуть питающие топливопроводы высокого давления в две стадии.
  • Стадия 1: 20 Нм
  • Стадия 2: 25 Нм
  1. Поднять автомобиль.
  2. Очистить и, используя смазку, смазать выпускной патрубок насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.
  3. Установить новое уплотнительное кольцо передаточного трубопровода охлаждающей жидкости.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Снять заглушки с быстродействующих соединений топливопроводов и элементов топливной системы и отбракуйте их.
  6. Состыкуйте быстродействующие муфты топливопровода.
  7. Снять заглушки с топливных форсунок и соединений возвратного трубопровода топливных форсунок и отбракуйте их.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы стрелка на ручном насосе, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру.

  1. Снять и отбракуйте заглушки. Установить специальный инструмент между быстродействующей муфтой питающего топливопровода топливного бака и ниппельным соединением питающего топливопровода.
  2. Ввернуть болты крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов и затянуть их усилием руки.
  1. Установить новый зажим крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов в исходное положение, отмеченное при снятии.
  2. Затянуть болты крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов к впускному коллектору.
  3. Затянуть болт крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов к двигателю.