Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт ремня газораспределительного механизма на автомобиле…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Ремонт ремня газораспределительного механизма на автомобиле — Автомобили изготовленные начиная с 04 Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 36 иллюстраций ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Приспособление для стопорения маховика

303-393 — Дополнительный элемент для 303-393

303-393-02 — Инструмент для блокировки коленчатого вала

303-748 — Инструмент для стопорения натяжителя ремня газораспределительного механизма

303-1054 — Блокировочный инструмент, регулировочная единица для регулировки распределительных валов

303-1097

Оборудование: Гаражный домкрат

ВниманиеНикогда не курите и не пользуйтесь открытым огнём любого типа при работе с элементами топливной системы или вблизи от них. В таких ситуациях всегда присутствуют легковоспламеняющиеся пары, которые могут загореться. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

  1. Снять правое переднее колесо.
  2. Снять воздушный фильтр.
  3. Отсоединить генератор.
  4. Снять стартер.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

  1. Отсоединить бачок гидропривода тормозов от удлиненной секции передней стенки кузова и закрепить его в стороне.
  1. Снять крышку рычагов очистителей лобового стекла (если имеется).

ВниманиеУдостоверьтесь в том, что электродвигатель очистителей лобового стекла находится в исходном положении.

  1. Снять рычаги очистителей лобового стекла.
  1. Снять решетку дефлектора.
  2. Снять зажимы решетки обтекателя.
  3. Отсоединить решетку обтекателя от резинового уплотнителя нижней части лобового стекла.
  1. Вывернуть болт крепления системы рычагов стеклоочистителей.
  1. Снять удлинитель передней стенки кузова.
  • Извлечь удлинитель передней стенки кузова из зажимов.
  1. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от колесной арки и расположить его сбоку.
Поз.Наименование
1Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости
2Болты крепления крышки ремня газораспределительного механизма
3Шкив коленчатого вала
4Нижняя крышка зубчатого ремня
5Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя
6Ремень газораспределительного механизма
Поз.Наименование
1Ремень газораспределительного механизма
2Нижняя крышка зубчатого ремня
3Шкив коленчатого вала
4Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя
5Болты крепления крышки ремня газораспределительного механизма
6Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости

ПримечаниеКоленчатый вал поворачивайте только в направлении его обычного вращения.

  1. Повернуть коленчатый вал двигателя так, чтобы метки на механизме VCT заняли положение, соответствующее 11 часам.
  2. Поднять автомобиль на подъемнике.
  1. Снять заглушку и установить специальный инструмент.
  • Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора в специальный инструмент.

ВниманиеУбедиться, что инструмент для блокировки коленчатого вала прилегает к коленчатому валу.

  1. Используя специальный инструмент, застопорьте коленчатый вал в требуемом положении.
  1. Снять шкив коленчатого вала.
  • Отбракуйте болт за его дальнейшей ненадобностью.
  1. Снять крышку зубчатого ремня.
  2. Опустить автомобиль
  3. Установить подкатной домкрат с деревянным бруском под двигатель и приподнимите его таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

ПримечаниеОтбракуйте гайки крепления передней опоры двигателя.

ПримечаниеОтметить положение установки передней опоры двигателя.

  1. Снять переднюю опору двигателя.

ПримечаниеМетки в виде линии на стороне выпуска и точечные метки на стороне впуска.

  1. Установить специальный инструмент.
  1. Взведите натяжитель зубчатого ремня и зафиксировать его с помощью специального инструмента.
  2. Снять ремень ГРМ.
  • Отбракуйте ремень газораспределительного механизма.

ПримечаниеНаденьте зубчатый ремень, начиная с элементов VCT, на зубчатое колесо коленчатого вала и далее по часовой стрелке.

  1. Установить зубчатые ремень привода.

ВниманиеСпециальный инструмент следует снять только после правильной установки зубчатого ремня. Несоблюдение этого указания может привести к травме и/или к повреждению узла.

  1. Натяните зубчатый ремень.
  • Снять специальные инструменты.
  1. Измерить глубину отверстия в коленчатом вале.
  • Глубина отверстия = 42 мм: ввернуть центральный болт M12 x 29 мм.
  • Глубина отверстия = 52 мм: ввернуть центральный болт M12 x 44.5 мм.
  • Глубина отверстия = 81 мм: ввернуть центральный болт M14 x 80 мм.
  1. Установить нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

ВниманиеПридерживайте шкив коленчатого вала специальным инструментом.

ПримечаниеВвернуть новый болт крепления шкива коленчатого вала.

  1. Установить шкив коленчатого вала.
  • Удерживая шкив коленчатого вала специальным инструментом, затянуть болт крепления шкива.
  • M12: Стадия 1: 40 Нм
  • M12: Стадия 2: 90 градусов
  • M14: Стадия 1: 100 Нм
  • M14: Стадия 2: 90 градусов
  • M14: Подождать 10 секунд
  • M14: Стадия 3: 15 градусов
  1. Снять специальные инструменты.
  1. Снять специальные инструменты.
  1. Снять специальные инструменты.

ПримечаниеКоленчатый вал поворачивайте только в направлении его обычного вращения.

  1. Повернуть коленчатый вал двигателя примерно на два оборота так, чтобы метки на механизме VCT заняли положение, соответствующее 11 часам.

ВниманиеУбедиться, что инструмент для блокировки коленчатого вала прилегает к коленчатому валу.

  1. Установить специальный инструмент.
  • Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора в специальный инструмент.
  1. Установить специальный инструмент.
  • Если специальный инструмент не устанавливается, при необходимости выполнить регулировку в соответствии с описанными выше рабочими операциями.
  1. Снять специальные инструменты.
  1. Установить заглушку
  1. Снять специальные инструменты.

ПримечаниеНаверните новые гайки крепления передней опоры двигателя.

  1. Установить переднюю опору двигателя.