Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как снять двигатель Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 31 иллюстрация ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Кронштейн для подъема двигателя

303-122 — Приспособление для снятия/ установки хомутов

303-397

Оборудование: Фиксирующий хомут Верстак Кран для подъема двигателя

ВниманиеНе курите и исключите присутствие зажженных сигарет или открытого огня любого типа, работая любыми с элементами, имеющими отношение к топливу, или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры безопасного обращения с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

  1. Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS) проследите за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива упала ниже 30°C.
  2. Снять решетку панели капота.

ПримечаниеВерхняя крышка двигателя фиксируется тремя шаровыми зажимами. Шаровые зажимы расположены не вертикально, а отклонены назад под углом приблизительно 20 градусов.

  1. Расположение шаровых зажимов верхней крышки двигателя.

ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). При наружной температуре ниже 0°C отсоединяйте крышку двигателя с особой осторожностью. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению верхней крышки двигателя.

ПримечаниеСнимать и устанавливать верхнюю крышку двигателя следует только в показанной последовательности.

  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  • Отпустить шаровые зажимы крепления крышки двигателя в показанной последовательности.
  1. Снять полку аккумулятора.
  2. Снять воздушный фильтр.
  3. Снять передние полуоси.
  1. Снять брызговик крыла.
  2. Снять охладитель наддувочного воздуха.
  3. Снять радиатор.
  4. Снять каталитический нейтрализатор.
Поз.Наименование
1Шланги расширительного бачка
2Расширительный бачок
3Питающий и возвратный топливопроводы
4Трубопровод воздухозабора
Поз.Наименование
5Крышка электрораспределительной коробки аккумулятора (BJB)
6Электрический разъем жгута электропроводки двигателя
7Электрический разъем регулирующего клапана охлаждающей жидкости
8Провод массы двигателя
Поз.Наименование
9Крышка модуля управления силовым агрегатом (PCM)
10Защитный кронштейн блок управления силовым агрегатом (PCM) (при наличии)
11Электрические разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM)
12Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM)
Поз.Наименование
13Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов
14Шланг выпуска воздуха
15Верхний шланг охлаждающей жидкости корпуса термостата
16Нижний шланг охлаждающей жидкости корпуса термостата
Поз.Наименование
17Питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления
18Тросы переключения передач
Поз.Наименование
19Ремень привода вспомогательных агрегатов
20Электрический разъем компрессора системы воздушного кондиционирования (A/C)
21Компрессор А/С
Поз.Наименование
22Впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха
23Опорная подушка двигателя
Поз.Наименование
24Шланг радиатора отопителя
25Передняя опора двигателя
26Задняя опора двигателя
Поз.Наименование
27Подача питания к стартеру
28Стартер
29Провод массы коробки передач в блоке с ведущим мостом
Поз.Наименование
30Коробка передач в блоке с ведущим мостом
Поз.Наименование
31Болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом
  1. Используя специальный инструмент, снять шланги охлаждающей жидкости расширительного бачка.
  2. Рассоедините быстродействующую муфту питающего и возвратного топливопроводов.
  1. Напильником сделайте лыску на приварной гайке защитного кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM).
  1. Снять срезной болт защитного кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM).
  • Просверлите направляющее отверстие диаметром 2 мм на расстоянии 3 мм от наружного края приварной гайки защитного кронштейна под углом приблизительно 2°.
  • Просверлите отверстие диаметром 5 мм в приварной гайке защитного кронштейна и снять срезной болт защитного кронштейна.
  1. Отодвиньте защитный кронштейн от блок управления силовым агрегатом (PCM).
  1. Отсоединить электрические разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) в указанной последовательности.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
  1. Используя специальный инструмент, снять верхний шланг охлаждающей жидкости корпуса термостата.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
  1. Используя специальный инструмент, снять нижний шланг охлаждающей жидкости корпуса термостата.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

  1. Отсоединить питающий трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.
  • Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.
  • Снять пружинный зажим.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Отсоединить трос переключения передач и трос выбора передач от рычагов выбора передач.
  3. Нажать на выступы и отсоединить тросы от кронштейна.
  4. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

ВниманиеПеред вывинчиванием болтов подоприте компрессор кондиционер и закрепить его в стороне, чтобы предотвратить приложение нагрузки к магистралям хладагента.

  1. Отсоединить компрессор кондиционер от опорного кронштейна и закрепить его в стороне.

ВниманиеПоставить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на деревянные бруски и закрепить агрегат, используя фиксирующий хомут. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

  1. Установить верстак под автомобиль и аккуратно опустить автомобиль таким образом, чтобы двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом встал в правильное положение, чтобы снять опоры двигателя.
  1. Снять переднюю опору двигателя.
  • Отбракуйте гайки.
  1. Снять заднюю опору двигателя.
  • Отбракуйте гайки.
  1. Поднять автомобиль и снять двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом к подъемному устройству для двигателя.
  • Снять фиксирующий хомут.

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-TDCi (303-01F)