Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Сборка двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Сборка двигателя Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 123 иллюстрации ~10 мин чтения
Специальный инструмент

Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 — Кронштейн подъема двигателя

303-122 — Угломер для затяжки болтов

303-174 — Штифт для установки верхней мертвой точки коленчатого вала

303-193 — Приспособление для установки уплотнения распределительного вала

303-199A — Пластина для выверки положения распределительных валов

303-376 — Инструмент для стопорения маховика

303-393 — Инструмент для снятия и установки хомутов крепления шлангов

303-397 — Сборочный стенд

303-435 — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 — Приспособление для выверки положения масляного насоса

303-652 — Инструмент для выверки положения коленчатого вала

303-710 — Приспособление для выверки положения ведомого диска сцепления

308-204

Силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 Средство для удаления герметика WSK-M2G348-A5 Моторное масло 5W-30 WSS-M2C912-A1

ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ВниманиеНе разбирайте и не чистите внутри топливный коллектор, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливать новый топливный коллектор.

ВниманиеВо избежание проникновения инородного материала в элементы системы впрыска топлива всегда выполняйте очистку перед выполнением какого-либо ремонта таких элементов.

Все автомобили
  1. Нанести на коренные шейки, вкладыши подшипников и упорные полукольца коленчатого вала чистое моторное масло.
  2. Установить коленчатый вал в блок цилиндров.

ПримечаниеКанавки в упорных полукольцах должны быть обращены наружу.

  1. Установить упорные полукольца коленчатого вала в третий коренной подшипник таким образом, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

ПримечаниеУстановить крышки коренных подшипников коленчатого вала таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении передней части двигателя. Крышки маркируются 1, 2, 3, 4 и 5, начиная спереди и далее в сторону задней части двигателя.

  1. Затянуть болты крышек коренных подшипников, работая в указанной последовательности в три стадии.
  • Стадия 1: 45 Нм.
  • Стадия 2: 70 Нм.
  • Стадия 3: 60 градусов.
  1. Нанести на рабочие поверхности цилиндров чистое моторное масло.

ПримечаниеУстановить поршни таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении передней части двигателя.

ПримечаниеСтыки поршневых колец и элементов маслосъемного кольца должны быть равномерно расположены по окружности поршня.

  1. Используя соответствующее приспособление для сжатия поршневых колец, установить поршни.

ПримечаниеВвернуть новые болты крышек подшипников шатунов.

ПримечаниеМаркировка шатунов должна быть обращена в направлении передней части двигателя.

ПримечаниеПосле установки смазать шейки подшипников шатунов чистым моторным маслом.

  1. Используя специальный инструмент, установить крышки подшипников шатунов.
  • Затянуть болты крепления крышек подшипников шатунов в четыре стадии.
  • Стадия 1: Затянуть болты усилием руки.
  • Стадия 2: 27 Нм.
  • Стадия 3: 60 градусов.
  • Стадия 4: 20 градусов.

ПримечаниеУстановить новую прокладку заднего корпуса цепи газораспределительного механизма.

  1. Установить задний корпус цепи газораспределительного механизма.

ПримечаниеУстановить новую прокладку нижней секции картера.

ПримечаниеВыставить нижнюю секцию картера вровень с блоком цилиндров.

  1. Установить нижнюю секцию картера.
  • Затянуть болты нижней секции картера в показанной последовательности.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо заборной трубки масляного насоса.

  1. Установить заборную трубку масляного насоса.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца соединительного трубопровода масляного насоса.

  1. Установить соединительный трубопровод масляного насоса.

ПримечаниеНовый корпус заднего уплотнения коленчатого вала снабжен установочной втулкой, которую следует снять в процессе установки.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления корпуса заднего уплотнения коленчатого вала.

  1. Установить корпус заднего уплотнения коленчатого вала.
  1. Затянуть болты крепления корпуса заднего уплотнения коленчатого вала.
  1. Снять установочную втулку корпуса заднего уплотнения коленчатого вала.
  1. Используя специальный инструмент, установить опорный кронштейн датчика положения коленчатого вала (CKP).

ВниманиеПопадание герметика в глухие отверстия нижней секции картера не допускается. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

ПримечаниеНе повредите сопрягаемые поверхности.

ПримечаниеНа сопрягаемых поверхностях и в глухих отверстиях не должно быть масла и остатков герметика.

  1. Очистить сопрягаемые поверхности масляного картера и нижней секции картера.

ПримечаниеУстановить масляный картер в течение 10 минут после нанесения герметика.

ПримечаниеПосле того, как масляный картер войдет в контакт с нижней секцией картера, не следует снимать его.

  1. Нанести валик герметика диаметром 2.5 мм на нижнюю секцию картера (прерывистой линией) и установить масляный картер.
  • Затянуть гайки и болты масляного картера, работая в указанной последовательности.

ПримечаниеОсмотреть уплотнение сливной пробки масляного картера на наличие повреждений. При необходимости установить новые сливную пробку и уплотнение.

  1. Установить сливную пробку.

ПримечаниеВвернуть новые болты крепления маховика.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления маховика.

  1. Установить маховик.
  1. Используя специальный инструмент, заблокируйте маховик.
  1. Используя специальные инструменты, затянуть болт крепления маховика в две стадии.
  • Стадия 1: 35 Нм.
  • Стадия 2: 45 градусов.
  1. Снять специальные инструменты.
  2. Осмотреть маховик.
  1. Используя специальный инструмент, сцентрируйте ведомый диск сцепления на нажимном диске.

ВниманиеЗатянуть болты крепления нажимного диска сцепления усилием руки, затем затягивайте болты равномерно предписанным усилием по два оборота за раз, работая в указанной последовательности.

ПримечаниеВвернуть новые болты крепления нажимного диска сцепления.

  1. Используя специальный инструмент, установить ведомый и нажимной диски сцепления.

ПримечаниеУстановить новый датчик положения коленчатого вала (CKP).

ПримечаниеДатчик положение коленвала должен контактировать с маховиком.

  1. Установить датчик СКР.
  1. Установить опорный кронштейн топливного насоса.
Автомобили без системы кондиционирования воздуха
  1. Установить опорный кронштейн генератора.
  1. Установить генератор.
  1. Установить промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
Автомобили, оснащенные системой кондиционирования воздуха
  1. Установить опорный кронштейн генератора.
  1. Установить генератор.
  1. Установить муфту генератора.
Все автомобили
  1. Установить распределительный трубопровод охлаждающей жидкости.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к распределительному трубопроводу охлаждающей жидкости.
Автомобили, изготовленные до 01.2008 г.

ПримечаниеУстановить новую прокладку топливного насоса.

  1. Установить топливный насос.
  1. Установить цепь, звездочки и направляющие газораспределительного механизма.
  1. Установить звездочку топливного насоса.
  1. Установить натяжитель цепи газораспределительного механизма.
Автомобили, изготовленные начиная с 01.2008 г.
  1. 26 Nm
  2. 50 Nm
  1. Установить натяжитель.
Все автомобили

ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки корпуса цепи газораспределительного механизма.

  1. Используя специальный инструмент, установить крышку корпуса цепи газораспределительного механизма.
  • Затянуть болты крышки корпуса цепи газораспределительного механизма, работая в указанной последовательности в три стадии.
  • Стадия 1: Болты 1-5: 10 Нм.
  • Стадия 2: Болт 6: 23 Нм.
  • Стадия 3: Болты 7-19: 10 Нм.

ПримечаниеВвернуть новый болт крепления шкива коленчатого вала.

  1. Используя специальный инструмент, установить шкив коленчатого вала.
  • Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 100 Нм.
  • Стадия 2: 180 градусов.

ПримечаниеУстановить новую прокладку насоса охлаждающей жидкости.

  1. Установить насос охлаждающей жидкости.
  1. Используя специальный инструмент, установить шкив насоса охлаждающей жидкости.
  1. Установить кронштейн передней опоры двигателя.

ВниманиеТолщина новой прокладки головки цилиндров должна соответствовать толщине "старой" прокладки (число отверстий/ зубцов).

ВниманиеВвернуть новые несмазанные болты крепления головки цилиндров.

ПримечаниеМаркировка "верх/OBEN" ("Вверх").

  1. Установить прокладку головки цилиндров.
  • Отбракуйте прокладку головки цилиндров.

ВниманиеВвернуть новые болты крепления головки цилиндров.

  1. Ввернуть болты крепления головки цилиндров.
  • Используя специальный инструмент, затянуть болты крепления головки цилиндров, работая в четыре стадии в указанной последовательности.
  • Стадия 1: 20 Нм.
  • Стадия 2: 54 Нм.
  • Стадия 3: 90 градусов.
  • Стадия 4: короткие болты: 70 градусов, длинные болты: 90 градусов.
  1. Установить маслоотражатель.
  1. Установить заднюю крышку ремня газораспределительного механизма.

ПримечаниеУстановить новый корпус уплотнения топливного насоса.

  1. Установить корпус уплотнения топливного насоса.
  • Затянуть болты крепления корпуса уплотнения топливного насоса в показанной последовательности.

ПримечаниеШкив топливного насоса уплотнен относительно звездочки топливного насоса, и перед установкой требуется тщательно очистить болты крепления шкива топливного насоса.

  1. Подсоединить шкив топливного насоса к звездочке топливного насоса.
  • Нанести герметик на шкив топливного насоса и на внешнюю кромку отверстий под болты шкива топливного насоса.
  1. Установить шкив топливного насоса.

ПримечаниеУстановить новое уплотнение распределительного вала.

  1. Используя специальный инструмент, установить уплотнение распределительного вала.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болт крепления шкива распределительного вала.

  1. Ввернуть болт крепления шкива распределительного вала.
  1. Установить на место специальный инструмент.
  1. Установить на место специальный инструмент.
  • Извлечь заглушку из блока цилиндров и установить специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
  • Медленно проверните коленчатый вал до упора.

ВниманиеВ процессе установки специального инструмента проворачивание коленчатого вала не допускается.

ВниманиеПеред блокировкой специального инструмента удостоверьтесь в том, что коленчатый вал находится в положении ВМТ.

ВниманиеУбедиться в правильности установки специального инструмента.

  1. Используя специальный инструмент, застопорьте коленчатый вал в требуемом положении.

ПримечаниеУстанавливать следует только ремни газораспределительного механизма новейшего типа. Их можно распознать по лазерной гравировке логотипа компании Ford.

  1. Проверить новый ремень газораспределительного механизма.
  1. Проверить натяжитель ремня газораспределительного механизма.
  2. Удостоверьтесь в том, что указатель натяжителя ремня газораспределительного механизма свободно поворачивается по часовой стрелке.
  3. Стрелка показывает поворот натяжителя против часовой стрелки.

ПримечаниеПереместить регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма в положение "3 часа".

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

  1. Установить натяжитель ремня газораспределительного механизма.

ВниманиеНикогда не устанавливать использованный ремень газораспределительного механизма.

ВниманиеУстановить ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении вращения двигателя.

ПримечаниеУстановить новый ремень газораспределительного механизма.

  1. Установить ремень газораспределительного механизма.

ПримечаниеШкив распределительного вала должен быть способен свободно проворачиваться на конусе распределительного вала.

  1. Затянуть болт шкива распределительного вала усилием руки и затем отпустить на пол-оборота.

ПримечаниеИспользуя ключ Аллена, поддерживайте натяжение ремня газораспределительного механизма до тех пор, пока не будет затянут болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.

  1. Натяните ремень газораспределительного механизма.
  2. Повернуть регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма против часовой стрелки, чтобы слегка натянуть ремень газораспределительного механизма.
  3. Стрелка натяжителя ремня газораспределительного механизма должна располагаться между сторонами окна.
  4. Затянуть болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.
  1. Используя специальный инструмент, затянуть болт крепления шкива распределительного вала.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Отпустить специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

ПримечаниеИспользуя краску или жидкость для корректировки ошибок при печати, отметить шкив коленчатого вала, чтобы показать ВМТ.

  1. Проверните коленчатый вал на 6 оборотов.
  1. Установить специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал в положение ВМТ.
  • Медленно проверните коленчатый вал до упора.

ВниманиеПеред блокировкой специального инструмента удостоверьтесь в том, что коленчатый вал находится в положении ВМТ.

ВниманиеУбедиться в правильности установки специального инструмента.

  1. Используя специальный инструмент, заблокируйте коленчатый вал.
  2. Опустить автомобиль.

ВниманиеЕсли указатель не виден в окне натяжителя ремня газораспределительного механизма, процедуру натяжения ремня газораспределительного механизма следует повторить.

  1. Проверить, находится ли указатель натяжителя ремня газораспределительного механизма в окне.

ВниманиеЕсли специальный инструмент установить невозможно, процедуру натяжения ремня газораспределительного механизма следует повторить.

  1. Установить специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.

ПримечаниеПри необходимости установить новую прокладку крышки головки цилиндров.

  1. Установить крышку головки цилиндров.
  1. Установить крышку ремня газораспределительного механизма.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Установить топливные форсунки.
  • Работая в две стадии, затянуть болты.
  • Стадия 1: 5 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Установить опорный кронштейн топливного коллектора.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления топливного коллектора.

  1. Установить топливный коллектор.

ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливных форсунок в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.

ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.

ПримечаниеДля облегчения установки питающего топливопровода высокого давления ниппельные соединения со стороны топливного коллектора имеют золотистую окраску.

ПримечаниеУстановить новые питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок.

  1. Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок в показанной последовательности.
  • Снять и отбракуйте заглушки.
  • Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.

ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливного насоса в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.

ВниманиеНе допускайте ударов по концам питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению концов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.

ПримечаниеУстановить новый питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливного коллектора.

  1. Установить питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
  • Снять и отбракуйте заглушки.
  • Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.

ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.

  1. Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок и топливного коллектора в показанной последовательности.
  1. Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок и топливного коллектора в показанной последовательности.
  1. Затянуть болты крепления топливного коллектора.
  1. Установить опорный кронштейн топливного насоса.
  1. Соединить быстродействующую муфту возвратного топливопровода топливного насоса.,
  1. Состыкуйте электрические разъемы клапана дозирования топлива и регулятора давления топлива.
  2. Электрический разъем клапана дозирования топлива
  3. Электрический разъем регулятора давления топлива
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика температуры топлива.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика высокого давления топлива.
  1. Установить датчик детонации (KS).
  1. Установить теплозащитный экран датчик детонации.

ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо вакуумного насоса усилителя тормозов.

  1. Установить вакуумный насос усилителя тормозов.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) к вакуумному насосу усилителя тормозов.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
  1. Подсоединить кронштейн трубки щупа указателя уровня масла к корпусу термостата.

ВниманиеПеред установкой болта крепления маслоотделителя вентиляции картера убедиться в том, что маслоотделитель системы вентиляции картера расположен в фиксирующем зажиме на опорном кронштейне топливного фильтра. Неследование этому указанию может привести к повреждению маслоотделителя вентиляции картера.

  1. Подсоединить корпус принудительная вентиляция картера (PCV) к опорному кронштейну топливного фильтра.
  1. Ввернуть болт крепления корпуса принудительная вентиляция картера (PCV) к опорному кронштейну топливного фильтра.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  2. Состыкуйте электрический разъем датчика CHT.
  3. Подсоединить электрический разъем к корпусу принудительная вентиляция картера (PCV).
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика давления масла.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV) к крышке головки цилиндров.
  1. Состыкуйте электрические разъемы топливных форсунок.
  • Подсоединить зажимы жгута электропроводки к головке цилиндров.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV) к нижнему трубопроводу принудительная вентиляция картера.

ПримечаниеУстановить новую прокладку масляного радиатора.

  1. Установить масляный радиатор.

ПримечаниеУстановить новый масляный фильтр.

  1. Установить масляный фильтр.

ПримечаниеНе затягивайте полностью болт крепления опорного кронштейна турбокомпрессора на этой стадии.

  1. Установить опорный кронштейн турбокомпрессора.

ПримечаниеНе затягивайте полностью болт крепления трубопровода охлаждающей жидкости к головке цилиндров.

  1. Подсоединить трубопровод охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к масляному радиатору.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика датчик детонации.
  • Подсоединить электрический разъем датчика датчик детонации к опорному кронштейну жгута электропроводки двигателя.

ПримечаниеУстановить новые прокладки возвратного маслопровода турбокомпрессора.

  1. Установить возвратный маслопровод турбокомпрессора.

ПримечаниеУстановить новый питающий маслопровод турбокомпрессора.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные шайбы питающего маслопровода турбокомпрессора.

  1. Подсоединить питающий маслопровод к турбокомпрессору.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные шайбы питающего маслопровода турбокомпрессора.

  1. Установить питающий маслопровод турбокомпрессора.
  1. Затянуть гайки и болты крепления опорного кронштейна турбокомпрессора
  2. Гайки и болт крепления опорного кронштейна турбокомпрессора
  3. Болты крепления турбокомпрессора к опорному кронштейну.
  4. Залить в двигатель моторное масло.
  1. Установить специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.

Другие статьи — Двигатель — 1.8L Duratorq-TDCi (303-01E)