Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить байпасный трубопровод охлаждающей жи…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как снять и установить байпасный трубопровод охлаждающей жидкости Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 13 иллюстраций ~2 мин чтения
  1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что электродвигатель очистителей лобового стекла находится в нерабочем положении.

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  1. Отсоединить бачок гидропривода тормозов от выступающей панели перегородки.
  1. Снять рычаги очистителей лобового стекла.
  1. Снять решетку панели капота.
  2. Отсоединить зажимы решетки панели капота.
  3. Отсоединить решетку панели капота от нижнего уплотнителя лобового стекла и снять ее.
  1. Снять выступающую панель перегородки.
  1. Отсоединить шланг сапуна принудительной вентиляции картера (PCV) от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) впускного коллектора.
  • Нажать на зажим.
  1. Вывернуть болт крепления опорного кронштейна впускного трубопровода турбокомпрессора.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
Поз.Наименование
1Зажимы крепления выпускного трубопровода турбокомпрессора
2Выпускной трубопровод турбокомпрессора
3Зажим крепления каталитического нейтрализатора
4Гайки крепления каталитического нейтрализатора
5Каталитический нейтрализатор
6Опорный кронштейн каталитического нейтрализатора
7Болт крепления опорного кронштейна турбокомпрессора
8Опорный кронштейн турбокомпрессора
9Питающий вакуумный трубопровод электромагнитного клапана регулируемого соплового аппарата турбокомпрессора
10Жгут электропроводки электромагнитного клапана электромагнитного клапана регулируемого соплового аппарата турбокомпрессора
11Болты крепления впускного трубопровода турбокомпрессора
12Болт крепления ограничителя крена двигателя
Поз.Наименование
13Хомут крепления шланга охлаждающей жидкости отопителя к байпасному трубопроводу охлаждающей жидкости
14Шланг охлаждающей жидкости отопителя к байпасному трубопроводу охлаждающей жидкости
15Хомут крепления байпасного шланга охлаждающей жидкости к байпасному трубопроводу охлаждающей жидкости
16Байпасный шланг охлаждающей жидкости к байпасному трубопроводу охлаждающей жидкости
17Болт крепления опорного кронштейна байпасного трубопровода охлаждающей жидкости
18Болты крепления байпасного трубопровода охлаждающей жидкости
19Байпасный трубопровод охлаждающей жидкости
20Уплотнение байпасного трубопровода охлаждающей жидкости

ПримечаниеПеред установкой убедиться в том, что быстродействующее соединение шланга принудительная вентиляция картера (PCV) чистое и не имеет следов масла.

  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
  1. Отметить положение зажима каталитического нейтрализатора перед его снятием.
  2. Отсоединить каталитический нейтрализатор от турбокомпрессора и закрепить его в стороне.
  3. Отсоединить вакуумный питающий трубопровод электромагнитного клапана регулируемого соплового аппарата турбокомпрессора от впускного трубопровода турбокомпрессора.
  4. Отсоединить жгут электропроводки электромагнитного клапана регулируемого соплового аппарата турбокомпрессор от впускного трубопровода турбокомпрессора.

ВниманиеБудьте осторожны и не прикладывайте чрезмерное усилие к элементам между двигателем и радиатором.

  1. Сдвинуть двигатель в направлении радиатора.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить хомут крепления шланга охлаждающей жидкости отопителя к байпасному трубопроводу охлаждающей жидкости.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить хомут крепления байпасного шланга охлаждающей жидкости к байпасному трубопроводу охлаждающей жидкости.

ВниманиеПри установке байпасного трубопровода охлаждающей жидкости будьте осторожны, чтобы не создать чрезмерные напряжения в трубопроводах усилителя рулевого управления, топливопроводах и жгуте электропроводки моторного отделения.

  1. Воспользовавшись помощью другого механика, снять сверху байпасный трубопровод охлаждающей жидкости.
  2. Затянуть болты крепления байпасного трубопровода охлаждающей жидкости усилием руки.
  3. Затянуть болт крепления опорного кронштейна байпасного трубопровода охлаждающей жидкости усилием руки.
  4. Затянуть болты крепления байпасного трубопровода охлаждающей жидкости.
  5. Затянуть болт крепления опорного кронштейна байпасного трубопровода охлаждающей жидкости.
  6. Сдвинуть двигатель назад в исходное положение и ввернуть болт ограничителя крена двигателя.

ПримечаниеУбедиться в том, что внутренняя сторона впускного трубопровода турбокомпрессора чистая и не имеет следов масла.

  1. Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора усилием руки.

ВниманиеНикогда не использовать герметик перед каталитическим нейтрализатором.

  1. Установить зажим каталитического нейтрализатора в исходное положение, отмеченное при снятии.
  2. Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора.

ПримечаниеУбедиться в том, что внутренняя сторона выпускного трубопровода турбокомпрессора чистая и не имеет следов масла, так как это может уменьшить надежность подсоединения трубопровода к турбокомпрессору и впускному трубопроводу охладителя наддувочного воздуха.