Оборудование: Пылесос Всемирная диагностическая система (WDS) Отвертка Острогубцы Сливная емкость Отрезок прозрачной трубки
ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры безопасного обращения с топливом. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1600 бар. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеУдостоверьтесь в том, что зона станции технического обслуживания, в которой работают с автомобилем, тщательно убрана и свободна от пыли. Грязь и пыль, образующаяся при работе со сцеплением, тормозами или в результате механической обработки или сварки, может вызвать загрязнение топливной системы и позднее привести к неисправностям.
ВниманиеОбязательно выполняйте процедуру очистки перед проведением любого ремонта элементов системы впрыска топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами особенно важно соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
ВниманиеНе разбирайте топливные форсунки и не очищайте их сопла, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливать новые топливные форсунки.
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS), проследите за тем, чтобы давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.
- Отметить расположение зажимов крепления крышки двигателя.
ВниманиеСоблюдать особую осторожность, освобождая четвертый зажим и перемещая крышку двигателя рядом с датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP). Неследование этому указанию может привести к повреждению датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
ПримечаниеСнять крышку двигателя, работая в показанной последовательности.
- Снять крышку двигателя.
ВниманиеСледует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию может привести к преждевременному выходу генератора из строя.
- Закрыть генератор безворсовой тканью, чтобы предотвратить его загрязнение.
ВниманиеЗакрыть электрические разъемы регулятора давления топлива и клапана дозирования топлива, чтобы предотвратить их загрязнение очищающей жидкостью.
- Очистить топливный насос, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и окружающие участки.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Зажимы крепления питающего топливопровода топливного насоса |
| 2 | Зажим крепления шланга принудительной вентиляции картера (PCV) |
| 3 | Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| 4 | Хомут крепления шланга принудительная вентиляция картера (PCV) |
| 5 | Шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 6 | Питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора |
| 7 | Электрический разъем датчика давления в топливном коллекторе (FRP) |
| 8 | Питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок |
| 9 | Болты крепления топливного коллектора |
| 10 | Топливный коллектор |
- Снять верхний предохранительный щиток топливного фильтра.
- Насадите подходящий чистый отрезок прозрачной трубки на винт выпуска воздуха топливного фильтра.
- Поместить отрезок прозрачной трубки в подходящую сливную емкость.
- Снять заглушки с топливного фильтра и питающего топливопровода топливного фильтра и отбракуйте их.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы стрелка на ручном насосе, которая показывает направление потока топлива, была обращена к топливному фильтру.
- Установить специальный инструмент между ниппельным соединением топливного фильтра и быстродействующей муфтой питающего топливопровода топливного фильтра.
- Отпустить винт выпуска воздуха топливного фильтра (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
- Поработайте ручным насосом не менее 30 раз.
- Проверить, вытекает ли из отрезка прозрачной трубки чистое топливо.
ВниманиеНе превышайте усилие затяжки винта выпуска воздуха топливного фильтра. Неследование этому указанию может привести к повреждению винта выпуска воздуха топливного фильтра, вследствие чего возможно проникновение воздуха в топливную систему.
- Затянуть винт выпуска воздуха топливного фильтра усилием руки (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
- Убрать сливную емкость.
- Снять отрезок прозрачной трубки (специальный инструмент для наглядности показан снятым).
ВниманиеДлительность непрерывной работы стартера не должна превышать 10 секунд. Через 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0, и перед повторной попыткой запуска двигателя дайте стартеру возможность остыть в течение 30 секунд.
- Запустить двигатель и дайте ему возможность работать в режиме холостого хода до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Остановить двигатель.
- Снять специальный инструмент.
- Подсоединить питающий топливопровод топливного фильтра.
- Установить верхний предохранительный щиток топливного фильтра.
- Установить крышку двигателя.
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.
- Отсоединить зажимы крепления питающего топливопровода топливного насоса.
- Отсоединить питающий топливопровод топливного насоса.
- Снять питающий топливопровод топливного насоса со шланга(ов) принудительная вентиляция картера (PCV).
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и топливным коллектором до тех пор, пока не будут рассоединены и очищены все ниппельные соединения. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Отсоединить ниппельные соединения. Используя пылесос, перед снятием питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Снять питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора. Используя пылесос, удалить инородный материал из открытых резьбовых портов топливного насоса и топливного коллектора.
- Установить чистые заглушки в открытые резьбовые порты топливного насоса и топливного коллектора.
ВниманиеПроследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливной форсункой и топливным коллектором до тех пор, пока оба ниппельных соединения не будут рассоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
- Отсоединить ниппельные соединения. Используя пылесос, перед снятием питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок удалить инородный материал из питающего топливопровод высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Снять питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок. Используя пылесос, удалить инородный материал из открытых резьбовых портов топливных форсунок и топливного коллектора.
- Установить чистые заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и топливного коллектора.
ПримечаниеНе затягивайте болты крепления топливного коллектора на этой стадии.
- Ввернуть болты топливного коллектора усилием руки.
ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливных форсунок в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте ударов ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ПримечаниеДля облегчения установки питающего топливопровода высокого давления ниппельные соединения со стороны топливного коллектора имеют золотистую окраску.
ПримечаниеУстановить новые питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливных форсунок.
- Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок в показанной последовательности.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.
- Отсоединить опорный кронштейн топливного насоса и расположить его в стороне.
ВниманиеСнять заглушки с питающих топливопроводов высокого давления, топливного коллектора и топливного насоса в самый последний момент. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
ВниманиеНе допускайте ударов ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Неследование этому указанию может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ПримечаниеУстановить новую питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливного коллектора.
- Установить питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.
- Снять и отбракуйте заглушки.
- Установить и затянуть ниппельные соединения усилием руки.
- Затянуть болты крепления топливного коллектора.
ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливного насоса и топливных форсунок в показанной последовательности.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления топливного коллектора в показанной последовательности.
- Установить опорный кронштейн топливного насоса.