Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить топливный коллектор
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как снять и установить топливный коллектор Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Моторное масло Формула E SAE 5W-30 WSS-M2C911-A1

ВниманиеНе курите и не допускайте присутствия зажженной сигареты или открытого огня любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности по обращению с топливом. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеТопливная система после выключения зажигания остается под давлением в течение продолжительного времени. Перед любым ремонтом следует сбросить давление топлива. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

  1. Сбросьте давление в топливной системе.
  2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
Поз.Наименование
1Шланг принудительной вентиляции картера (PCV)
2Зажимы крепления питающего топливопровода
3Быстродействующая муфта питающего топливопровода
4Электрические разъемы топливных форсунок
5Топливный коллектор
Поз.Наименование
6Уплотнительные кольца соединений между топливными форсунками и впускным коллектором
7Зажимы крепления топливных форсунок
8Уплотнительные кольца соединений между топливными форсунками и топливным коллектором
9Топливные форсунки
10Гаситель пульсаций давления топлива
11Уплотнительные кольца гасителя пульсаций давления топлива
  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
  1. Высвободите питающий топливопровод из зажимов крепления.
  2. Рассоедините быстродействующую муфту питающего топливопровода топливного бака.
  1. Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.
  • Отпустить фиксирующие элементы.

ВниманиеНе использовать для смазывания уплотнительных колец силиконовую смазку, т.к. эта смазка может закупорить топливные форсунки.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца регулятора давления топлива.

  1. Для облегчения установки смазать уплотнительные кольца гасителя пульсаций давления топлива чистым моторным маслом.

ВниманиеНе использовать для смазывания уплотнительных колец силиконовую смазку, т.к. эта смазка может закупорить топливные форсунки.

ПримечаниеУстановить уплотнительные кольца соединений между топливными форсунками и топливным коллектором.

  1. Для облегчения установки смазать уплотнительные кольца топливных форсунок чистым моторным маслом.

ВниманиеНе использовать для смазывания уплотнительных колец силиконовую смазку, т.к. эта смазка может закупорить топливные форсунки.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца соединений между топливными форсунками и впускным коллектором.

  1. Для облегчения установки смазать уплотнительные кольца топливных форсунок чистым моторным маслом.
  2. Соединить быстродействующую муфту питающего топливопровода топливного бака.

ПримечаниеУбедиться в том, что вентиляционный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) чистый и не имеет следов масла, так как это может уменьшить надежность подсоединения вентиляционного шланга.