Специальный инструмент
Универсальный ключ для удерживания фланцев
205-072 — Переходник для 205-072
205-072-02 — Направляющие шпильки для головки блока цилиндров
303-034 — Кронштейн для подъема двигателя
303-122 — Переходник для 303-171
303-172-01 — Переходник для 303-171
303-172-02A — Переходник для 303-172-02А
303-172-05 — Угломер для затягивания болтов
303-174 — Штифты для выверки положения головки цилиндров
303-245 — Стенд
303-435 — Опорный кронштейн для 303-435
303-435-06 — Опорная плита для 303-435-06
303-435-13A — Штифт для выверки положения коленчатого вала
303-732 — Приспособление для установки переднего уплотнения коленчатого вала
303-733 — Инструмент для блокировки коленчатого вала
303-734 — Штифт для выверки положения распределительного вала
303-735 — Приспособление для выверки положения вкладышей шатунов
303-736 — Направляющая для подшипника коленчатого вала
303-737 — Приспособление для установки заднего уплотнения коленчатого вала
303-738 — Приспособление для установки масляного уплотнения крышки головки цилиндров
303-1058 — Приспособление для выверки положения ведомого диска сцепления
308-204
Оборудование: Выколотка Кран для подъема двигателя Пневматический вакуумный пистолет Приспособление для сжатия поршневых колец.
Моторное масло Формула E SAE 5W-30 WSS-M2C912-A1 Силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 Гипоидное масло SQM-2C9002-AA
ВниманиеНе курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени, работая с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.
ВниманиеЭта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдать меры осторожного обращения с топливом. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.
ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.
ВниманиеПеред выполнением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива всегда следует их очистить, чтобы предотвратить проникновение внутрь этих элементов инородного материала.
ПримечаниеНе повреждайте сопрягаемые поверхности.
- Очистить нижнюю сопрягаемую поверхность блока цилиндров и верхнюю сопрягаемую поверхность опорной плиты двигателя.
ВниманиеНе допускайте попадания герметика в глухие отверстия блока цилиндров и опорной плиты двигателя.
- Нанести небольшое количество герметика в показанных точках.
ПримечаниеНе допускайте вращения форсунок охлаждения поршней в процессе установки.
- Установить форсунки охлаждения поршней.
- Нанести на рабочие поверхности цилиндров чистое моторное масло.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Нижние вкладыши коренных подшипников |
| 2 | Упорные полукольца коленчатого вала |
| 3 | Верхние вкладыши коренных подшипников |
| 4 | Коленчатый вал |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 5 | Опорная плита двигателя |
| 6 | Болты крепления опорной плиты двигателя к коренным подшипникам |
| 7 | Крышки болтов крепления опорной плиты двигателя к коренным подшипникам |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 8 | Наружные болты крепления опорной плиты двигателя |
| 9 | Задние болты крепления опорной плиты двигателя |
| 10 | Заднее уплотнение коленчатого вала |
| 11 | Кронштейн стартера |
| 12 | Болты крепления кронштейна стартера |
| 13 | Трубка указателя уровня масла |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 14 | Масляный насос |
| 15 | Болты крепления масляного насоса |
| 16 | Маслозаборный патрубок |
| 17 | Болты крепления маслозаборного патрубка |
| 18 | Переднее уплотнение коленчатого вала |
| 19 | Болт крепления направляющей цепи газораспределительного механизма |
| 20 | Датчик положения коленчатого вала (CKP) |
| 21 | Болт крепления датчика положение коленвала |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 22 | Уплотнительное кольцо реле давления масла |
| 23 | Реле давления масла |
| 24 | Масляный картер |
| 25 | Болты крепления масляного картера |
| 26 | Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного картера |
| 27 | Сливная пробка масляного картера |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 28 | Прокладка головки блока цилиндров |
| 29 | Головка цилиндров |
| 30 | Болты крепления головки цилиндров |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 31 | Корпус распределительных валов в сборе |
| 32 | Болты крепления корпуса распределительных валов |
| 33 | Шпильки корпуса распределительных валов |
| 34 | Датчик положения распределительного вала (CMP) |
| 35 | Болт крепления датчика положение распредвала |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 36 | Уплотнение топливной форсунки |
| 37 | Уплотнительная шайба топливной форсунки |
| 38 | Топливная форсунка |
| 39 | Опорный кронштейн топливной форсунки |
| 40 | Гайки крепления топливных форсунок |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 41 | Свечи подогрева |
| 42 | Топливный насос высокого давления и кронштейн |
| 43 | Верхние болты крепления кронштейна топливного насоса высокого давления |
| 44 | Нижние болты крепления кронштейна топливного насоса высокого давления |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 45 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) и теплообменник рециркуляция отработавших газов |
| 46 | Болты крепления клапана рециркуляция отработавших газов и теплообменника рециркуляция отработавших газов |
| 47 | Топливный коллектор |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 48 | Распределительный трубопровод охлаждающей жидкости |
| 49 | Болты крепления распределительных трубопроводов охлаждающей жидкости |
| 50 | Вакуумный бачок |
| 51 | Фиксатор вакуумного бачка |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 52 | Кронштейн топливного фильтра |
| 53 | Болты крепления кронштейна топливного фильтра |
| 54 | Проушина подъема двигателя |
| 55 | Болты крепления проушины подъема двигателя |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 56 | Маховик |
| 57 | Болты маховика |
| 58 | Корпус термостата |
| 59 | Болты крепления корпуса термостата |
| 60 | Вакуумный насос |
| 61 | Уплотнительные кольца вакуумного насоса |
| 62 | Болты вакуумного насоса |
| 63 | Топливный фильтр |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 64 | Шпильки выпускного коллектора |
| 65 | Прокладка выпускного коллектора |
| 66 | Выпускной коллектор |
| 67 | Дистанционные шайбы гаек крепления выпускного коллектора |
| 68 | Гайки крепления выпускного коллектора |
| 69 | Прокладка масляного радиатора |
| 70 | Масляный радиатор в сборе с фильтром |
| 71 | Болты крепления масляного радиатора в сборе с фильтром |
| 72 | Щуп и трубка указателя уровня масла |
| 73 | Болт крепления щупа и трубки указателя уровня масла |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 74 | Гайки крепления турбокомпрессора |
| 75 | Возвратный маслопровод турбокомпрессора |
| 76 | Питающий маслопровод турбокомпрессора |
| 77 | Медные шайбы ниппельного соединения питающего маслопровода турбокомпрессора |
| 78 | Болт ниппельного соединения типа "банджо" питающего маслопровода турбокомпрессора |
| 79 | Теплозащитный экран турбокомпрессора |
| 80 | Болты крепления теплозащитного экрана турбокомпрессора |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 81 | Насос охлаждающей жидкости |
| 82 | Болты насоса охлаждающей жидкости |
| 83 | Задняя крышка ремня газораспределительного механизма |
| 84 | Болты крепления задней крышки ремня газораспределительного механизма |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 85 | Сегментная шпонка шкива коленчатого вала |
| 86 | Шкив коленчатого вала |
| 87 | Промежуточный шкив |
| 88 | Болт крепления промежуточного шкива |
| 89 | Шкив топливного насоса высокого давления |
| 90 | Гайка крепления шкива топливного насоса высокого давления |
| 91 | Шкив распределительного вала |
| 92 | Болт крепления шкива распределительного вала |
| 93 | Ремень газораспределительного механизма |
| 94 | Натяжитель ремня газораспределительного механизма |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 95 | Болты крепления нижней крышки ремня газораспределительного механизма |
| 96 | Болты крепления верхней крышки ремня газораспределительного механизма |
| 97 | Кронштейн передней опоры двигателя |
| 98 | Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя |
| 99 | Шкив коленчатого вала |
| 100 | Болт крепления шкива коленчатого вала |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 101 | Выпускной трубопровод турбокомпрессора |
| 102 | Электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) |
| 103 | Болты крепления рециркуляция отработавших газов |
| 104 | Болты крепления кронштейна корпуса дроссельной заслонки |
| 105 | Болты крепления маслоотделителя в сборе с впускным коллектором |
| 106 | Маслоотделитель в сборе с впускным коллектором |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 107 | Питающие топливопроводы высокого давления |
| 108 | Ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 109 | Питающие и возвратные топливопроводы системы впрыскивания топлива |
| 110 | Соединения возвратного топливопровода топливных форсунок |
| 111 | Питающий топливопровод топливного фильтра и зажим возвратного топливопровода топливного насоса |
| 112 | Быстродействующая муфта топливопровода |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 113 | Желоб электропроводки топливной форсунки |
| 114 | Электрические разъемы топливных форсунок |
| 115 | Болты крепления желоба жгута электропроводки топливных форсунок |
| 116 | Предохранительный экран топливного фильтра |
- Подсоединить специальный инструмент к подъемному устройству для двигателя и к двигателю.
- Снять двигатель со стенда.
- Установить реле давления масла.
ПримечаниеУстановить новое уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
- Установить трубку щупа указателя уровня масла.
- Установить кронштейны каталитического нейтрализатора.
- Установить каталитический нейтрализатор.
- Подсоединить каталитический нейтрализатор к опорным кронштейнам.
- Установить теплозащитный экран турбокомпрессора.
- Установить теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
- Ввернуть нижние болты крепления теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора.
- Установить кронштейн компрессора кондиционера.
- Установить генератор.
ПримечаниеПромежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов крепится нижним болтом генератора.
- Ввернуть нижние болты крепления генератора и установить промежуточный шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Залить в двигатель моторное масло.
- Используя подходящее приспособление для сжатия поршневых колец, установить поршни и шатуны.
ВниманиеУстановить вкладыши подшипников шатунов и вкладыши крышек подшипников шатунов в правильном порядке.
ВниманиеРасположить вкладыши подшипников шатунов и вкладыши крышек подшипников шатунов по центру подшипников.
- Установить вкладыши подшипников шатунов и вкладыши крышек подшипников шатунов.
- Нанести на коренные шейки, вкладыши подшипников и упорные полукольца чистое моторное масло.
- Установить упорные полукольца коленчатого вала в четвертый коренной подшипник таким образом, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.
ВниманиеНе повредите опорную плиту двигателя.
- Используя подходящую выколотку, забейте 10 штифтов в опорную плиту двигателя заподлицо с ней.
- Установить верхние вкладыши коренных подшипников.
ВниманиеМаркировка на шатуне и крышке подшипника шатуна должна располагаться с одной и той же стороны.
ПримечаниеВвернуть новые болты крышек подшипников шатунов.
- Установить крышки подшипников шатунов.
- Затянуть болты, работая в четыре стадии.
- Стадия 1: 10 Нм
- Стадия 2: Отпустить болты на 180 градусов.
- Стадия 3: 10 Нм.
- Стадия 4: 130 градусов.
- После установки смазать коренные шейки чистым моторным маслом.
ВниманиеУстановить нижние вкладыши коренных подшипников в правильном порядке.
- Используя специальный инструмент, установить нижние вкладыши коренных подшипников на опорную плиту двигателя.
ВниманиеУстановить опорную плиту двигателя не позднее чем через четыре минуты после нанесения герметика.
- Нанести валик герметика шириной 4 мм на нижнюю сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
- Установить опорную плиту двигателя на блок цилиндров и, используя выколотку, забейте штифты в блок цилиндров.
ВниманиеВвернуть новые болты коренных подшипников.
- Ввернуть болты коренных подшипников.
- Затянуть болты крепления коренных подшипников в показанной последовательности.
- Установить крышки болтов крепления опорной плиты двигателя.
- Ввернуть наружные болты крепления опорной плиты двигателя.
- Затянуть наружные болты крепления опорной плиты двигателя в показанной последовательности.
- Ввернуть задние болты крепления опорной плиты двигателя.
- Затянуть болты коренных подшипников.
- Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
- Стадия 1: Отпустить болты коренных подшипников на 180 градусов.
- Стадия 2: 30 Нм
- Стадия 3: 140 градусов.
- Затянуть наружные болты крепления опорной плиты двигателя в показанной последовательности.
- Затянуть задние болты крепления опорной плиты двигателя.
- Установить специальный инструмент.
- Расположить заднее уплотнение коленчатого вала на специальном инструменте.
ПримечаниеНовое заднее уплотнение коленчатого вала поставляется с установочной и защитной втулкой, которая должна быть удалена в процессе установки.
- Используя специальный инструмент и болт шкива коленчатого вала, установить заднее уплотнение коленчатого вала.
- Снять и отбракуйте установочную и защитную втулку.
- Снять специальные инструменты
ПримечаниеНе повреждайте сопрягаемые поверхности.
- Очистить поверхности сопряжения с масляным насосом на опорной плите двигателя и блоке цилиндров.
ВниманиеНе допускайте попадания герметика в глухие отверстия блока цилиндров и опорной плиты двигателя.
- Нанести дополнительное количество герметика в показанной точке.
ВниманиеУстановить масляный насос не позднее чем через четыре минуты после нанесения герметика.
- Нанести валик герметика шириной 4 мм на сопрягаемые поверхности опорной плиты двигателя и блока цилиндров.
- Установить масляный насос.
ПримечаниеНовое переднее масляное уплотнение коленчатого вала поставляется с установочной втулкой, которая должна быть вытолкнута в процессе установки
- Используя специальный инструмент, установить переднее уплотнение коленчатого вала.
- Очистить сопрягаемые поверхности масляного картера и нижней секции картера.
- Нанести валик герметика шириной 3 мм на сопрягаемую поверхность масляного картера.
ПримечаниеВвернуть новые болты крепления головки цилиндров.
- Установить головку цилиндров.
- Затянуть болты, работая в указанной последовательности в три стадии.
- Стадия 1: 20 Нм
- Стадия 2: 40 Нм
- Стадия 3: 260 градусов.
- Используя специальный инструмент, выверьте положение корпуса распределительных валов на головке цилиндров.
- Ввернуть болты и шпильки крепления корпуса распределительных валов.
- Затянуть болты и шпильки, работая в указанной последовательности в две стадии.
- Стадия 1: 5 Нм
- Стадия 2: 10 Нм
- Ввернуть болты и шпильки крепления корпуса распределительных валов.
- Затянуть болты и шпильки, работая в указанной последовательности в две стадии.
- Стадия 1: 5 Нм.
- Стадия 2: 10 Нм.
ВниманиеКончик датчика положение распредвала должен опираться на одну из трех перемычек на тыльной стороне шкива распределительного вала. Неправильная установка в результате может привести к повреждению датчика положение распредвала.
ПримечаниеРаспределительный вал следует проворачивать только в нормальном направлении вращения.
- Проворачивайте распределительный вал до тех пор, пока одна из трех перемычек на тыльной стороне шкива распределительного вала не совпадет с отверстием для датчика положение распредвала в задней крышке ремня газораспределительного механизма.
- Установить датчик положение распредвала таким образом, чтобы его кончик коснулся тыльной стороны шкива распределительного вала.
ПримечаниеУстановить новый элемент.
- Используя специальные инструменты, установить уплотнение топливной форсунки.
- Вставить специальный инструмент в крышку клапанного механизма.
- Расположить уплотнение топливной форсунки на специальном инструменте.
- Используя инструмент, вдавить уплотнение топливной форсунки в крышку клапанного механизма.
ПримечаниеЗатянуть гайки опорного кронштейна топливных форсунок таким образом, чтобы кронштейн оставался в горизонтальном положении.
- Используя специальный инструмент, затянуть гайки опорного кронштейна топливных форсунок в две стадии.
- Стадия 1: 4 Нм.
- Стадия 2: 75 градусов.
ПримечаниеУстановить новые болты крепления маховика.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления маховика.
- Установить маховик.
ВниманиеПравильно установить специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Используя специальный инструмент, застопорьте маховик.
- Проверните двигатель настолько, чтобы специальный инструмент встал в один из пазов в маховике.
- Используя специальный инструмент, затянуть болты крепления маховика.
- Затянуть болты крепления маховика, работая в указанной последовательности в две стадии.
- Стадия 1: 30 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
ПримечаниеПроверить правильность ориентации ведомого диска сцепления.
- Используя специальный инструмент, сцентрируйте ведомый диск на нажимном диске сцепления.
ВниманиеЗатянуть болты крепления нажимного диска сцепления усилием руки, затем затягивайте болты равномерно предписанным усилием по два оборота за раз, работая в указанной последовательности.
ПримечаниеВвернуть новые болты крепления нажимного диска сцепления.
- Используя специальный инструмент, установить ведомый и нажимной диски сцепления.
- Снять специальный инструмент.
- Установить насос охлаждающей жидкости.
- Затянуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости в 2 стадии в показанной последовательности.
- Стадия 1: 3 Нм.
- Стадия 2: 10 Нм
ВниманиеНе прикасайтесь к наружному кольцу датчика.
- Ввернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
- Используя специальный инструмент, установить шкив топливного насоса.
ВниманиеНе прикасайтесь к наружному кольцу датчика.
- Используя специальный инструмент, выверьте положение коленчатого вала.
- Используя специальный инструмент, выверьте положение шкива распределительного вала.
- Используя специальный инструмент, выверьте положение шкива топливного насоса высокого давления (для наглядности двигатель показан снятым).
- Снять специальный инструмент (для наглядности двигатель показан снятым).
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы установочные отверстия распределительного вала располагались в ряд.
- Проверить выверку положения распределительного вала.
ВниманиеУстановить ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были обращены в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеУстановить новый ремень газораспределительного механизма.
- Установить ремень газораспределительного механизма.
ПримечаниеИспользуя торцевой ключ, поддерживайте натяжение до тех пор, пока не будет затянут болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.
- Натяните ремень газораспределительного механизма.
- Повернуть регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма против часовой стрелки, чтобы слегка натянуть ремень газораспределительного механизма.
- Указатель должен располагаться между краями окна.
- Затянуть болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.
ВниманиеНе прикасайтесь к наружному кольцу датчика.
- Снять специальный инструмент со шкива ремня газораспределительного механизма коленчатого вала.
- Установить направляющую ремня газораспределительного механизма.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал на десять оборотов.
ВниманиеНе прикасайтесь к наружному кольцу датчика.
- Используя специальный инструмент, выверьте положение коленчатого вала.
- Установить специальный инструмент.
- Если установить специальный инструмент не удается, повторить действия по предыдущим пунктам.
ВниманиеНе прикасайтесь к наружному кольцу датчика.
- Снять специальный инструмент со шкива ремня газораспределительного механизма коленчатого вала.
- Установить специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
ВниманиеНе прикасайтесь к наружному кольцу датчика.
- Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
- Отбракуйте болт.
ВниманиеПравильно установить специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Используя специальный инструмент, застопорьте маховик.
- Проверните двигатель настолько, чтобы специальный инструмент встал в один из пазов в маховике.
ПримечаниеВвернуть новый болт крепления шкива коленчатого вала.
- Установить шкив коленчатого вала.
- Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии.
- Стадия 1: 30 Нм
- Стадия 2: 180 градусов.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеУстановить болты крепления маслоотделителя и впускного коллектора в сборе в показанной последовательности.
- Установить маслоотделитель в сборе с впускным коллектором.
ВниманиеНе допускайте ударения ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.
ВниманиеИнструмент, используемый для затягивания ниппельных соединений питающего топливопровода высокого давления, следует устанавливать с верхней стороны соединений, так как там располагается большая часть материала. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению ниппельных соединений.
ПримечаниеПри установке ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы держать его в контакте с конусом топливной форсунки и топливным коллектором.
ПримечаниеЕсли правильно установить новый питающий топливопровод высокого давления невозможно, для обеспечения правильной выверки потребуется снять остальные питающие топливопроводы высокого давления и отпустить топливный коллектор.
- Используя пневматический вакуумный пистолет, удалить инородный материал с участка, прилегающего к топливным форсункам и топливному коллектору.
- Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.
ПримечаниеПеред переходом к следующему питающему топливопроводу высокого давления оба ниппельных соединения на питающих топливопроводах высокого давления должны быть затянуты согласно стадии 1 и затем стадии 2. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению питающих трубопроводов высокого давления.
- Затянуть ниппельные соединения питающих топливопроводах высокого давления в две стадии.
- Стадия 1: 20 Нм
- Стадия 2: 25 Нм.
- Снять заглушки, установленные на топливные форсунки и на соединения возвратного топливопровода топливных форсунок, и отбракуйте их.
- Обмотайте топливопроводы тканевой лентой.
- X: 12 мм
- Y: 10 мм
- Подсоединить быстродействующие муфты топливопроводов к топливному фильтру.