Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить электродвигатель и кожух вентилятора…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Как снять и установить электродвигатель и кожух вентилятора охлаждения Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 6 иллюстраций ~1 мин чтения
  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять защиту двигателя.
  • Повернуть фиксирующие элементы против часовой стрелки.
  1. Снять брызговик радиатора.
Поз.Наименование
1Хомут крепления впускного шланга охладителя наддувочного воздуха к трубопроводу охладителя наддувочного воздуха
2Хомут крепления впускного шланга охладителя наддувочного воздуха к охладителю наддувочного воздуха
3Впускной шланг охладителя наддувочного воздуха
4Опорный зажим нижнего шланга охлаждающей жидкости радиатора
5Передние болты крепления опорного кронштейна радиатора
6Задние болты крепления опорного кронштейна радиатора
7Конденсатор системы кондиционирования воздуха (A/C)
8Штекерный разъем вентилятора охлаждения
9Электровентилятор охлаждения и кожух
  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
  1. Временно ввернуть передние болты крепления опорного кронштейна радиатора.
  • Вывернуть передние болты крепления опорного кронштейна радиатора.
  • Ввернуть болты M8 х 30 мм, оставив 15 мм резьбы открытой.
  1. Отсоединить конденсатор кондиционер от радиатора (при наличии).
  2. Нажать на зажим крепления конденсатора кондиционер на радиаторе.
  3. Сдвинуть конденсатор кондиционер вверх.
  1. Нажать на зажимы электродвигателя и кожуха вентилятора охлаждения. Приподнимите кожух вентилятора охлаждения до высвобождения опорных кронштейнов. Снять электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух.
  2. Ввернуть передние болты крепления опорного кронштейна радиатора.
  • Вывернуть временно установленные болты М8 х 30 опорного кронштейна радиатора.
  • Ввернуть передние болты крепления опорного кронштейна радиатора.

ПримечаниеУдостоверьтесь в том, что внутренняя сторона впускного шланга охладителя наддувочного воздуха чистая и не имеет следов масла, т.к. это уменьшает сцепление при подсоединении шланга к впускному трубопроводу охладителя наддувочного воздуха и к охладителю.