Двигатели, работающие на бензине и на газе, в основном идентичны. Так как газ является сухим топливом и сгорает при высокой температуре, клапанный механизм подвергается более высокой нагрузке. Поэтому необходимы приведенные ниже меры по адаптации.
Распорные втулки - крышка двигателя поднята
Распорные втулки между головкой цилиндра и сферическими головками крышки двигателя обеспечивают наличие под крышкой двигателя пространства для установки дополнительного топливного коллектора.
Впускной коллектор
В случае замены впускного коллектора, резьбовые отверстия (М6) для воздушных форсунок необходимо перенести на новый впускной коллектор.
Клапаны и седла клапанов
По причине более высокой нагрузки при работе на газе:
- впускные и выпускные клапаны изготавливаются из более крепкого материала
- седла и стержни впускных и выпускных клапанов изготавливаются из более крепкого материала
- клапанный зазор должен чаще проверяться и при необходимости корректироваться