ВниманиеНе курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени, работая с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе - приблизительно 1600 бар. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.
ВниманиеПосле остановки двигателя перед началом выполнения какого-либо ремонта системы впрыскивания топлива выждите как минимум одну минуту. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.
ВниманиеОборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому при работе с этими элементами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя заглушки.
- Снять решетку панели капота.
ПримечаниеВерхняя крышка двигателя фиксируется тремя шаровыми зажимами. Шаровые зажимы расположены не вертикально, а отклонены назад под углом приблизительно 20 градусов.
- Расположение шаровых зажимов верхней крышки двигателя.
ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). При наружной температуре ниже 0°C отсоединяйте крышку двигателя с повышенной осторожностью. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению верхней крышки двигателя.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Отпустить шаровые зажимы крепления крышки двигателя в показанной последовательности.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 1 | Зажим трубопровода рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 2 | Трубопровод рециркуляция отработавших газов |
| 3 | Шланг принудительной вентиляции картера (PCV) |
| 4 | Болты крепления корпуса дроссельной заслонки |
| 5 | Уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 6 | Передний шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| 7 | Болты крепления трубопровода рециркуляция отработавших газов |
| 8 | Трубопровод рециркуляция отработавших газов |
| 9 | Электрические разъемы топливных форсунок |
| 10 | Задний шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| 11 | Электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP) |
| 12 | Датчик положение распредвала |
| 13 | Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма |
| Поз. | Наименование |
|---|---|
| 14 | Впускной коллектор в сборе |
| 15 | Уплотнения впускного коллектора |
Все автомобили
- При установке выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.
- Нанести мыльный раствор на опоры шаровых зажимов в верхней крышке двигателя.
- Мыльный раствор (максимальная концентрация мыла в воде 1:200).
ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению верхней крышки двигателя.
- Установить крышку двигателя в положение установки и зафиксировать ее в требуемом положении, надавив в показанных местах.
- Убедиться в том, что верхняя крышка двигателя полностью зафиксирована в зоне топливного фильтра; при необходимости приложите большее усилие в показанных зонах.
Автомобили с функцией общего закрывания
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
- Очистить зону вокруг топливных форсунок.
- Отсоединить жгут электропроводки двигателя от верхней крышки ремня газораспределительного механизма.
- Снять верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
- Вывернуть болты крепления впускного коллектора в показанной последовательности.
- Отсоединить датчик температуры топлива от впускного коллектора в сборе.
- Подсоединить датчик температуры топлива к впускному коллектору в сборе.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления впускного коллектора в сборе.
- Установить впускной коллектор в сборе.
- Установить болт длиной 55 мм в 14-й позиции.
- Установить болты длиной 70 мм в 16-й и 17-й позиции.
- Затянуть болты крепления впускного коллектора в сборе, работая в указанной последовательности в две стадии.
- Стадия 1: 5 Нм
- Стадия 2: 10 Нм.
- Установить верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
- Подсоединить жгут электропроводки двигателя к верхней крышке ремня газораспределительного механизма.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Расположить одну из спиц шкива распределительного вала вертикально.
- Установить датчик СКР.
- При установке нового датчика положение распредвала расположить датчик положение распредвала таким образом, чтобы кончик датчика вошел в контакт со шкивом распределительного вала, и затянуть болт.
- При установке оригинального датчика положение распредвала расположить датчик положение распредвала таким образом, чтобы кончик датчика вошел в контакт со шкивом распределительного вала.
- Измерить расстояние между датчиком положение распредвала и впускным коллектором (YY).
- Оттяните датчик положение распредвала назад настолько, чтобы расстояние между датчиком положение распредвала и впускным коллектором было равно = YY + 1.2 мм, и затянуть болт.