Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт впускного коллектора на автомобиле
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Ремонт впускного коллектора на автомобиле Ford C-MAX I рестайлинг

Двигатель 11 иллюстраций ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Ручной нагнетательный насос с комплектом переходников

310-110

Оборудование: Пневматический вакуумный пистолет Всемирная диагностическая система (WDS)

  1. Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS) проследите за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась ниже 30°C.
  2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  3. Снять решетку панели капота.
  4. Снять теплообменник рециркуляции отработавших газов (EGR).
Поз.Наименование
1Экран топливного фильтра
2Болты крепления желоба электропроводки топливной форсунки
3Электрические разъемы топливных форсунок
4Желоб электропроводки топливной форсунки
Поз.Наименование
5Быстродействующие муфты питающих топливопроводов
6Зажим крепления питающего топливопровода топливного фильтра и возвратного топливопровода топливного насоса
7Соединения возвратного топливопровода топливных форсунок
8Питающие и возвратные топливопроводы системы впрыскивания топлива
Поз.Наименование
9Ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления
10Питающие топливопроводы высокого давления
Поз.Наименование
11Выпускной трубопровод турбокомпрессора
12Электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
13Болты крепления трубопровода рециркуляции отработавших газов (EGR)
14Болты крепления кронштейна корпуса дроссельной заслонки
15Болты крепления маслоотделителя в сборе с впускным коллектором
16Маслоотделитель в сборе с впускным коллектором
17Уплотнительные кольца впускного коллектора
Все автомобили
  1. При установке выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.
  1. Используя специальный инструмент, заправить топливную систему.
  • Поработайте ручным насосом, пока не возникнет ощущение жесткости при сжатии.
  • Сожмите и удерживайте ручной насос в этом положении в течение 10 секунд.
  • Отпустить ручной насос.
  • Сожмите и удерживайте ручной насос в этом положении еще в течение 10 секунд.
  • Отпустить ручной насос.

ВниманиеНе давайте стартеру работать непрерывно дольше 10 секунд. Через 10 секунд переведите переключатель зажигания в положение 0, и перед попыткой снова запустить двигатель дайте стартеру остыть в течение 30 секунд.

  1. Запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
  2. Остановить двигатель.
Автомобили с функцией общего закрывания
  1. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.
  2. Установить новые заглушки на открытые торцы питающей топливной магистрали, топливного фильтра, топливного насоса и питающего топливопровода.
  3. Отсоединить быстродействующие муфты питающего топливопровода.
  1. Отсоединить питающий топливопровод топливного фильтра и возвратный топливопровод топливного насоса от впускного коллектора.
  1. Отсоединить возвратный топливопровод от топливной форсунки.
  • Снять зажим фиксации возвратного топливопровода.

ВниманиеНе допускайте ударения ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеИнструмент, используемый для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует располагать в верхней части соединений, поскольку на этих участках больше всего материала. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению ниппельных соединений.

ПримечаниеПри установке ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы удерживать топливопровод в контакте с конусом топливной форсунки и с топливным коллектором.

ПримечаниеЕсли правильно установить новый питающий топливопровод высокого давления невозможно, для обеспечения правильной выверки потребуется снять остальные питающие топливопроводы высокого давления и отпустить топливный коллектор.

  1. Очистить топливную форсунку, топливный коллектор, питающий топливопровод высокого давления и прилегающие зоны.
  2. Рассоедините ниппельные соединения питающих топливопроводов высокого давления на топливной форсунке и топливном коллекторе.
  3. Используя пневматический вакуумный пистолет, удалить инородный материал из питающего топливопровода высокого давления, топливной форсунки и топливного коллектора.
  4. Снять питающие топливопроводы высокого давления и отбракуйте их.
  5. Установить новые заглушки в открытые резьбовые порты топливных форсунок и топливного коллектора.

ПримечаниеВывернуть болты крепления маслоотделителя и впускного коллектора в сборе в показанной последовательности.

  1. Вывернуть болты крепления маслоотделителя и впускного коллектора в сборе.

ПримечаниеВвернуть болты крепления маслоотделителя и впускного коллектора в сборе в показанной последовательности.

  1. Ввернуть болты крепления маслоотделителя и впускного коллектора в сборе.

ВниманиеНе допускайте ударения ниппельных соединений о торцы питающего топливопровода высокого давления. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению торцов топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыскивания топлива.

ВниманиеИнструмент, используемый для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления, следует располагать в верхней части соединений, поскольку на этих участках больше всего материала. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению ниппельных соединений.

ПримечаниеПри установке ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы удерживать топливопровод в контакте с конусом топливной форсунки и с топливным коллектором.

ПримечаниеЕсли правильно установить новый питающий топливопровод высокого давления невозможно, для обеспечения правильной выверки потребуется снять остальные питающие топливопроводы высокого давления и отпустить топливный коллектор.

  1. Используя пневматический вакуумный пистолет, удалить инородный материал с участка, прилегающего к топливным форсункам и топливному коллектору.
  2. Снять и отбракуйте заглушки с открытых резьбовых портов на топливных форсунках и на топливном коллекторе.
  3. Установить питающие топливопроводы высокого давления топливных форсунок.

ПримечаниеПеред переходом к следующему питающему топливопроводу высокого давления требуется затянуть оба ниппельных соединения конкретного питающего топливопровода высокого давления усилием согласно стадии 1, а затем стадии 2. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению питающих трубопроводов высокого давления.

  1. Затянуть ниппельные соединения топливопроводов высокого давления в две стадии.
  • Стадия 1: 20 Нм
  • Стадия 2: 25 Нм
  1. Снять заглушки с топливных форсунок и соединений возвратного трубопровода топливных форсунок и отбракуйте их.
  1. Обмотайте топливопроводы тканевой лентой.
  • X: 12 мм
  • Y: 10 мм
  1. Снять и отбракуйте заглушки с открытых торцов питающей топливной магистрали, топливного фильтра, топливного насоса и питающего топливопровода.
  2. Состыкуйте быстродействующие муфты топливопровода.