Слишком большое отклонение сопротивления катушки перекачивающего насоса (P20FAF2) Great-Wall Pao I

Коды: P20FAF2, P20FA15, P20FAF0, P20FA13, P10764B, P20FA14

P20FAF2 — Слишком большое отклонение сопротивления катушки перекачивающего насоса

P20FA15 — Закачка насоса с высоким краем для короткого замыкания батарей

P20FAF0 — Короткое замыкание на батарее на нижней стороне перекачивающего насоса

P20FA13 — Разомкнутый контур перекачивающего насоса

P10764B — Избыточная температура модуля вывода PWM насоса орошения мочевины

P20FA14 — Короткое замыкание на массу на насосе перекачки

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините блок подачи мочевины 7PIN вставку
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения между блоком подачи мочевины 7PIN вставным штифтом 6 и обмоткой корпуса: 8 ~ 16 В
5. Возможная причина, приведшая к аномальному результату Повреждения соединительной линии Повреждения ЭБУ

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините блок подачи мочевины 7PIN вставку
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между блоком подачи мочевины 7PIN контактом 6/7 соединения электрического жгута и B29/B5 ЭБУ соответственно: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините блок подачи мочевины 7PIN вставку
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между блоком подачи мочевины 7PIN штифтом 6/7 соединителя электрического жгута и железобетоном корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините блок подачи мочевины 7PIN вставку
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 6/7 соединителя жгута и всеми другими контактами блока подачи мочевины:
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Обнаружение короткого замыкания в аккумуляторе

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините блок подачи мочевины 7PIN вставку
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Включить выключатель зажигания
5. Измерение нормального напряжения между узлом подачи мочевины 7PIN штифтом 6/7 соединителя жгута до обмотки корпуса: ~ 0 В
6. Возможная причина аномального исхода: повреждения соединения короткого замыкания жгута на аккумулятор

Проверка деталей

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините блок подачи мочевины 7PIN вставку
3. прямое измерение сопротивления между узлом подачи мочевины 7PIN штифтом 6/7 соединения электрического жгута 3.62~4.51Ω
4. Возможная причина аномального результата: Повреждения насоса мочевины