Коды: P022300
Определение кода неисправности: Датчика положения электронного дросселя 2 # линии высокого напряжения (BANK1)
Код неисправности Условия сообщения: Электронный датчик положения дросселя 2 # Сигнал напряжения больше, чем номинальное предельное значение Времени действия схемы аварийного управления
Возможные причины сбоя:
- Короткое замыкание электропитания между датчиком положения электронного дросселя и ECM
- Плохое соединение
- Отказ датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Установите выключатель зажигания на “ ON ”, не запускать двигатель, подключить диагностик, считывать значение напряжения сигнала линии 2 датчика положения дросселя электронного клапана, Альтернативно, значение напряжения дроссельная заслонка измеряют с помощью мультиметра и измеряют значение напряжения сигнала линии 2, чтобы убедиться в том, что оно находится вблизи 5 В. | Следующий шаг | — |
| 4 | Проверьте, является ли линия между концом ЭБУ и линией 2 датчика TPS источником питания (опорное напряжение 5 В) Короткое замыкание, нет ли питания на линии 2 датчика TPS (опорное напряжение 5 В) Короткое замыкание или разомкнутая цепь, нет ли разомкнутой опорной линии 5 В датчика TPS (Одновременный запуск TPS1,TPS2 отказ двухстороннего сигнала) | Ремонт или замена жгута проводов | Следующий шаг |
| 5 | Включите выключатель зажигания до “ ВКЛ ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду сброса кода неисправности, запустить двигатель для достижения условия обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен. | Замена электронного дроссельного корпуса | Следующий шаг |
| 6 | Повторите шаг 4 | Помощь в диагностике | Конец |