Коды: P020113, P020313, P020413, P020213, P062DF0, P062EF0, P026212, P026812, P027112, P026512, P026111, P026711, P027011, P026411, P0301F0, P0303F0, P0304F0, P0302F0, P0300F0, P062BF0, P062BF1, P062BF2, P062BF3
P020113 — Порядок срабатывания 1-го цилиндра Контура привода форсунки разомкнут
P020313 — Порядок воспламенения 2-й цилиндра Контура привода форсунки разомкнут
P020413 — Порядок воспламенения 3-й цилиндра Контура привода форсунки разомкнут
P020213 — Порядок воспламенения 4-й цилиндр Контура привода форсунки разомкнут
P062DF0 — Отказ короткого замыкания модуля управления струей масла 1 (электрический жгут)
P062EF0 — Отказ короткого замыкания в модуле управления струей масла 2 (электрический жгут)
P026212 — Порядок срабатывания 1-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)
P026812 — Последовательность зажигания 2-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)
P027112 — Последовательность зажигания 3-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)
P026512 — Порядок срабатывания 4-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)
P026111 — Порядок зажигания 1-й цилиндровый жгут с низким концом для топового короткого замыкания
P026711 — Порядок зажигания 2-й цилиндровый жгут на нижнем конце для топового короткого замыкания
P027011 — Порядок зажигания 3-й цилиндровый жгут на нижнем конце для топового короткого замыкания
P026411 — Порядок зажигания 4-й цилиндровый жгут на нижнем конце для топового короткого замыкания
P0301F0 — Fire Order Fire Fire Fire Fire 1-го цилиндра
P0303F0 — Fire Order Fire Out второго цилиндра
P0304F0 — Fire Order Третий цилиндр пропусков зажигания
P0302F0 — Fire order Четвертый цилиндр пропусков зажигания
P0300F0 — Непрерывная осечка нескольких цилиндров
P062BF0 — В 1-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)
P062BF1 — В 2-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)
P062BF2 — В 3-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)
P062BF3 — В 4-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)
Возможные явления отказов
- Часто горит лампа системы/неисправная лампа
- Не удалось запустить двигатель
- Дрожание на холостом ходу двигателя
- Увеличение оборотов холостого хода двигателя
- Трудно запустить двигатель
- Недостаточная мощность двигателя
- Слишком высокий расход топлива
- Разведение моторного масла
Предварительная проверка
- Достаточный заряд аккумулятора
- Все предохранители автомобиля в норме
- Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов
Развязка жгута проводов
- Установите выключатель зажигания в положение OFF
- Отсоединить вставку жгута НКТ
- ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
- Соответственно измеряют сопротивление между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 1 и B64/B85 ЭБУ Соответственно измеряют сопротивление между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 2 и B24/B45 ЭБУ Соответственно измеряют сопротивление между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 3 и B22/B43 ЭБУ соответственно нормальную величину сопротивления между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 4 и B66/B87 ЭБУ: ~0Ω
- Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута
Проверка короткого замыкания на землю
- Установите выключатель зажигания в положение OFF
- Отсоединить вставку жгута НКТ
- ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
- Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки жгута форсунки и массовой обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
- Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения
Проверка короткого замыкания аккумулятора
- Установите выключатель зажигания в положение OFF
- Отсоединить вставку жгута НКТ
- ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
- Включить выключатель зажигания
- Измерение нормального напряжения между штырем вставок жгута форсунки 1/2 и обмоткой корпуса соответственно: ~ 0 В
- Возможная причина аномального результата: короткое замыкание электрического жгута на поврежденный разъем батарей
Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов
- Установите выключатель зажигания в положение OFF
- Отсоединить вставку жгута НКТ
- ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
- Измерение нормального сопротивления между контактами 1 и 2 вкладыша жгута форсунки: ≥1MΩ
- Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов
Проверка значения сопротивления форсунки
- Установите выключатель зажигания в положение OFF
- Отсоединить вставку жгута НКТ
- Измерение нормального сопротивления между контактом 1 инжектора и контактом 2: 0.215~0.295Ω (20 ° C)
- Возможная причина аномального исхода: повреждения форсунки