Датчик (PM sensor) Самодиагностика Отказа связи CAN (P24AEFB) Great-Wall Pao I

Коды: P24AEFB, P24B315, P24B314, P24B309, P24AEF0, P24AEF1, P24AEF3, P24AEF4, P24AEF6, P24AEF2, P24AEF5, P24AEFD, P24AEFC, P24AE09, P24AE17, P24C685, P24C6F0

P24AEFB — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностика отказа связи CAN

P24B315 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностический модуль нагрева обнаруживает неисправность при отключении питания

P24B314 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностический модуль нагрева обнаруживает неисправность при включении питания

P24B309 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностика Неисправности встроенной функции нагрева

P24AEF0 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностика Неисправности встроенного штыревого электрода

P24AEF1 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностически обнаруживает неисправность минусовой клеммы встроенного штыревого электрода

P24AEF3 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностически определяет неисправность плюсовой клеммы встроенного вкладыша

P24AEF4 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностика Неисправности встроенного штыревого электрода

P24AEF6 — Неисправность самодиагностической неполной регенерации датчика частиц (датчик PM)

P24AEF2 — Неисправность обнаружена схемой самодиагностики встроенного штыревого электрода датчика частиц (датчик PM)

P24AEF5 — Датчик частиц (датчик PM) самодиагностика Неисправности встроенного штыревого электрода

P24AEFD — Отказ датчика гранул (датчик ТЧ)

P24AEFC — Значение коэффициента чувствительности датчика частиц (датчик PM) не является разумным

P24AE09 — Датчик частиц (датчик ТЧ) обнаруживает неисправность линии электропитания транспортного средств

P24AE17 — Датчик частиц (датчик ТЧ) обнаруживает неисправность линии электропитания транспортного средств

P24C685 — Отказ датчика температуры датчика гранул (датчик ТЧ)

P24C6F0 — Датчик температуры гранул (датчик ТЧ) при запуске двигателя является необоснованным

Возможные явления отказов

• Неисправный свет

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута проводов датчика ТЧ
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения между контактом 4 вставки жгута проводов датчика PM и обмоткой корпуса: 9 ~ 16,5 В
5. Возможная причина, приведшая к аномальному результату Повреждения соединительной линии Повреждения ЭБУ

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута проводов датчика ТЧ
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение сопротивления между контактом 1/2/3 вставки электрического жгута датчика ТЧ и соответствующим контактом Pin1 сопротивления между обвязкой кузова Pin2 сопротивления между ЭБУ А80 двигателя Pin3 нормального сопротивления между ЭБУ двигателя A81: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута проводов датчика ТЧ
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 3/4 вставки электрического жгута датчика ТЧ и массовой обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута проводов датчика ТЧ
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом и любым другим контактом во вставке жгута проводов датчика PM: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Проверка деталей

1. Снимите датчик и проверьте, поврежден ли зонд.