Электронная дроссельная заслонка Обрыва цепи (P210001) Great-Wall Pao I

Коды: P210001, P2100F3, P210015, P210014, P2108F6

P210001 — Электронный дроссель разомкнут

P2100F3 — Электронная дроссель привода чипа над температурой

P210015 — Короткое замыкание электропитания в электронной дроссельная заслонка

P210014 — Электронное дроссельное замыкание на землю

P2108F6 — Ошибка выходного сигнала электронного дросселя

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя
• Слишком высокий расход топлива
• Разведение моторного масла

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута дроссельная заслонка
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения штыря 2 вставки электрического дроссельного жгута к железу корпуса: 9 ~ 16 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
3. Отсоедините вставку электрического жгута дроссельная заслонка
4. измерение сопротивления между штифтом 2 вставки электронного дроссельного жгута и штифтом 87 основной розетки реле измерения сопротивления между штифтом 3/4 вставки электронного дроссельного жгута и штифтом B47/B30 ЭБУ двигателя измерения нормального значения сопротивления между штифтом 1 вставки электронного дроссельного жгута и жгутом корпуса :0Ω
5. Возможная причина аномалий результата: повреждения разъемов разомкнутых проводов

Проверка короткого замыкания электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
3. Отсоедините вставку электрического жгута дроссельная заслонка
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 2/3/4 соединения электронного дроссельного жгута и массовой обвязкой корпуса отдельно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
3. Отсоедините вставку электрического жгута дроссельная заслонка
4. Измерение нормального сопротивления между штифтом вставок электронного дроссельного жгута и всеми другими штифтами в разъеме: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Обнаружение значения сопротивления электронному дросселю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Установка всех подключаемых модулей кабельных трасс
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения электронного дроссельного штыря 4 до обвязки кузова: ~ 10,04 В
5. Возможная причина аномального результата: повреждения датчика положения дросселя