Измеренный расходомером воздуха (HFM) физический диапазон расхода воздуха выше верхнего предела (P0100F7) Great-Wall Pao I

Коды: P0100F7, P010085, P010084, P0100F9, P0100FA, P010002, P011085, P011317, P011216

P0100F7 — Измеренный расходомером воздуха (HFM) физический диапазон расхода воздуха выше верхнего предела

P010085 — Исходный сигнал расходомера воздуха (HFM) выше верхнего предела

P010084 — Исходный сигнал расходомера воздуха (HFM) ниже нижнего предела

P0100F9 — Слишком высокая электрическая линия для расходомера воздуха (HFM)

P0100FA — Слишком низкая электрическая линия для расходомера воздуха (HFM)

P010002 — Диагностическая ошибка расходомера воздуха (HFM)

P011085 — Датчик температуры на входе расходомера воздуха (HFM) измеряет температуру выше верхнего предела

P011317 — Сигнал напряжения датчика температуры на входе расходомера воздуха (HFM) выше верхнего предела

P011216 — Сигнал напряжения датчика температуры на входе воздушного расходомера (HFM) ниже нижнего предела

Возможные явления отказов

• Неисправная лампа зажигается
• Недостаточная мощность двигателя
• Шум двигателя
• Дрожание на холостом ходу двигателя
• Двигатель трудно запустить
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя
• Слишком высокий расход топлива
• Разведение моторного масла

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение расходомера воздуха
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения на контактах HFM 2 до обвязки кузова: 4,4 ~ 5,5 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения проводов Повреждения соединения Повреждения выключателя зажигания

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение расходомера воздуха
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение сопротивления между контактом 1 HFM и контактом A86 ECU Измерение сопротивления между контактом 2 HFM и контактом A41 ECU Измерение сопротивления между контактом 3 HFM и контактом A87 ECU Измерение нормального значения сопротивления между контактом 4 HFM и контактом A76 ECU :0Ω
6. Возможная причина аномалий результата: повреждения разъемов разомкнутых проводов

Проверка короткого замыкания электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение расходомера воздуха
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между контактами 1/2/3/4 HFM и обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение расходомера воздуха
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между контактами вставок жгута HFM и другими контактами внутри вставки: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов