Слишком высокое отклонение значения физического сигнала датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) (P04E585) Great-Wall Pao I

Коды: P04E585, P04E512, P04E511

P04E585 — Слишком высокое отклонение значения физического сигнала датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR)

P04E512 — Сигнал напряжения датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предела

P04E511 — Сигнал напряжения датчика температуры перед охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) ниже нижнего предела

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя
• Слишком высокий расход топлива

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры перед EGR низкого давления
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения между штырем 2 и штырем кабеля датчика температуры перед EGR низкого напряжения: 4,9 ~ 5,1 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры перед EGR низкого давления
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки датчика температуры перед EGR низкого давления и B12/B13 ЭБУ соответственно: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры перед EGR низкого давления
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки датчика температуры перед EGR низкого давления и обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры перед EGR низкого давления
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактами 1 и 2 вставки датчика температуры перед EGR низкого давления: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Проверка значения сопротивления датчика температуры перед EGR низкого давления

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры перед EGR низкого давления
3. Измерение нормального сопротивления между контактом 1 датчика температуры перед EGR низкого давления и контактом 2: Пожалуйста, обратитесь к руководству по ремонту
4. Возможная причина аномального результата: повреждения датчика температуры перед EGR низкого давления