Датчик температуры неисправности ( 2,EGR Cooler Температура) (P100264) Great-Wall Pao I

Коды: P100264, P04CE85, P04CE12, P04CE11

P100264 — Отказ надежности датчика температуры при холодном запуске системы (комбинация 2,EGR температура после кулера)

P04CE85 — Значение температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предела

P04CE12 — Сигнал напряжения датчика температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) выше верхнего предела

P04CE11 — Сигнал напряжения датчика температуры за охладителем клапана рециркуляции отработавших газов низкого давления (LPEGR) ниже нижнего предела

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя
• Слишком высокий расход топлива

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры за EGR низкого давления
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения между контактами 1 и контактами проводов датчика температуры за EGR низкого напряжения: 4,9 ~ 5,1 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры за EGR низкого давления
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки датчика температуры за EGR низкого давления и B80/B35 ЭБУ соответственно: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры за EGR низкого давления
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки датчика температуры за EGR низкого давления и обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры за EGR низкого давления
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактами 1 и 2 вставки датчика температуры за EGR низкого давления: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Проверка величины сопротивления датчика температуры за EGR низкого давления

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры за EGR низкого давления
3. измерение нормального сопротивления между контактом 1 датчика температуры за EGR низкого давления и контактом 2 :12.32-13.78Ω
4. Возможная причина аномального результата: повреждения датчика температуры за EGR низкого давления