Коды ошибок: Двигатель

Коды: P002600

Определение кода неисправности: Гидравлический регулирующий клапан впуска VCP зажим

Условие сообщения кода неисправности: Разности положений впускного VVT больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• заклинивание гидравлического клапана VVT

Способ устранения:

Коды: U007787, U141988, U0444F0, U044481, U014387, U149BF0, U149B81, U149B87, U014581, U014587, U112A81, U112A87, U118FF1, U118FF0, U118F81, U118F87, U1422F0, U1422F1, U011381, U011387, U0113F5, U0113F6, U043181, U014187, U0142F0, U014281, U014287, U044581, U044587, U150286, U149EF0, U149E81, U149E87, U149CF0, U149CF1, U149CF2, U149CF3, U149CF4, U149CF5, U149CF6, U149CF7, U149CF8, U149CF9, U149CFA, U01B9F0, U01B9F1, U040287, U0402F0, U02A3F9, U02A3FB, U02A3F3, U02A3FD, U148B81, U148B87, U141781, U141787, U142C81, U142C87, U142CF0, U142CF1, U142CF2, U142CF3, U142CF5, U142CF6, U142CF7, U142CF9, U1507F0, U150781, U150787, U01BAF0, U041581, U041587, U042881, U042887, U1500F0, U1500F1, U150081, U150087, U059EF1, U029DF6, U059F81, U029EF0, U01BE81, U01BE87, U01BC81, U01BC87, U01BD81, U01BD87, U01BB81, U01BB87, U142D81, U142D87, U142E81, U142E87, U01B881, U01B887, U01B8F0, U01B8F1, U0113D6, U0113D5, U0113D4, U0113D3, U1190F1, U1190F0, U119081, U119087, U1190F2, U0073F0, U003016, P220587, P220517, P220584, P215A08, P100164, U044481, U142181, U142187, P007085, P007029, P0500F2, P0500F3, P0500F4, P0500F0, P0500F1, P0500F5, P0500F8, P0500F9, P0500FA, P0500F6, P0500F7, P0500FB, P0500FE, P0500FF, P0500EF, P0500FC, P0500FD, P0500EE, P0500ED, P0500EC, P0500EB, P0500EA, P0500E9, P0500E8, P0500E7, P0500E6

U007787 — Сбой тайм-аута событий требований узла CAN

U141988 — CAN не имеет нормального соединения с оборудованием

U0444F0 — ABM1 отказ сигнала E2

U044481 — ABM1 неверная длина кадра сигнала

U014387 — ABM1 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U149BF0 — ABM2 отказ сигнала E2

U149B81 — ABM2 неверная длина кадра сигнала

U149B87 — ABM2 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U014581 — AC6 неверная длина кадра сигнала

U014587 — AC6 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U112A81 — ACC FD1 ошибка длины кадра сигнала

U112A87 — Тайм-аут приема сигнала FD1 ACC (т.е. потери сигнала)

U118FF1 — Сигнал FD1 ACC E2E ошибка

U118FF0 — Сигнал FD2 ACC E2E ошибка

U118F81 — ACC FD2 ошибка длины кадра сигнала

U118F87 — Тайм-аут приема сигнала FD2 ACC (т.е. потери сигнала)

U1422F0 — ALTRx2 потеря кадра приема сигнала CAN

U1422F1 — Потеря кадра приема сигнала CAN ALTRx

U011381 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода выше по потоку

U011387 — Тайм-аут приема сигнала CAN датчика азота и кислорода выше по потоку (т.е. потери сигнала)

U0113F5 — Ошибка длины кадра сигнала CAN датчика азота и кислорода ниже по потоку

U0113F6 — Тайм-аут приема сигнала CAN датчика азота и кислорода (т.е. потери сигнала)

U043181 — BCM1

U014187 — BCM1 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U0142F0 — BCM2 E2E ошибка

U014281 — BCM2

U014287 — BCM2 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U044581 — BCM4

U044587 — BCM4 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U150286 — BCM4 DFC для недопустимого состояния кадра

U149EF0 — CAS2 E2E ошибка

U149E81 — CAS2

U149E87 — CAS2 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U149CF0 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD1 DCT

U149CF1 — Тайм-аут приема сигналов DCT FD1 CAN (т.е. потери сигнала)

U149CF2 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD3 DCT

U149CF3 — Тайм-аут приема сигналов DCT FD3 CAN (т.е. потери сигнала)

U149CF4 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD4 DCT

U149CF5 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD4 DCT

U149CF6 — Ошибка FD1 DCT1 E2E DCT

U149CF7 — Ошибка FD1 DCT2 E2E DCT

U149CF8 — Ошибка FD1 DCT3 E2E DCT

U149CF9 — Ошибка FD1 DCT4 E2E DCT

U149CFA — Ошибка FD3 E2E DCT

U01B9F0 — EBooster FD1_1 E2E Error

U01B9F1 — EBooster FD1_4 E2E Error

U040287 — EEM1

U0402F0 — EEM1CAN тайм-аут приема сигнала (т.е. потери сигнала)

U02A3F9 — Время ожидания приема сигнала кадра приема датчика частиц EGSPM PM

U02A3FB — Время ожидания приема сигнала кадра приема датчика частиц EGSPM PM

U02A3F3 — Время ожидания приема сигнала PM от датчика частиц EGSPMinit (т.е. потери сигнала)

U02A3FD — EGSPM датчик частиц PM принимает ошибки проверки длины сигнала кадра

U148B81 — ELD1

U148B87 — ELD1

U141781 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD2 ESP

U141787 — Тайм-аут приема сигналов ESP FD2 CAN (т.е. потери сигнала)

U142C81 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD3 ESP

U142C87 — Тайм-аут приема сигналов ESP FD3 CAN (т.е. потери сигнала)

U142CF0 — Ошибка FD2 ABS3_E2E ESP

U142CF1 — Ошибка FD2 ESP1_E2E ESP

U142CF2 — Ошибка FD2 ESP2_E2E ESP

U142CF3 — Ошибка FD2 ESP4_E2E ESP

U142CF5 — Ошибка FD3 ABS1_E2E ESP

U142CF6 — Ошибка FD3 ABS2_E2E ESP

U142CF7 — Ошибка FD3 EPB1_E2E ESP

U142CF9 — ESP FD3EEPB8_E2E ошибка

U142CF0 — FPBOX1_E2E ошибка

U150781 — FPBOX1

U150787 — FPBOX1 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U01BAF0 — Ошибка ошибки ComFRL

U041581 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD1 GW

U041587 — Тайм-аут приема сигналов GW FD1 CAN (т.е. потери сигнала)

U042881 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD3 GW

U042887 — Тайм-аут приема сигналов GW FD3 CAN (т.е. потери сигнала)

U1500F0 — Ошибка FD1 APS1_E2E HAP

U1500F1 — Ошибка FD1 APS4_E2E HAP

U150081 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для FD1 HAP

U150087 — Тайм-аут приема сигналов HAP FD1 CAN (т.е. потери сигнала)

U059EF1 — HCU2EDC1 ошибка проверки длины сообщения CAN

U029DF6 — HCU2EDC1 тайм-аут приема сообщений CAN

U059F81 — HCU2EDC2 ошибка проверки длины сообщения CAN

U029EF0 — HCU2EDC2 тайм-аут приема сообщений CAN

U01BE81 — HUT34

U01BE87 — HUT34 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U01BC81 — HUT35

U01BC87 — HUT35 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U01BD81 — HUT39

U01BD87 — HUT39 тайм-аут приема сигнала CAN (т.е. потери сигнала)

U01BB81 — HUT FD1 сигнал CAN 1 неверная длина

U01BB87 — Тайм-аут приема сигналов HUT FD1 CAN (т.е. потери сигнала)

U142D81 — IP1

U142D87 — IP1 (т.е. потери сигнала)

U142E81 — IP7

U142E87 — IP7 (т.е. потери сигнала)

U01B881 — IPFD2

U01B887 — IPFD2 (т.е. потери сигнала)

U01B8F0 — IPFD2

U01B8F1 — IPFD2

U0113D6 — Содержание информации CAN сигнала NOx датчика NOx ниже по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE

U0113D5 — Содержание информации CAN сигнала NOx датчика NOx выше по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE

U0113D4 — Содержание информации CAN сигнала O2 датчика NOx за пределами разумного диапазона, предусмотренного SAE

U0113D3 — Содержание информации CAN сигнала O2 датчика NOx выше по потоку выходит за пределы разумного диапазона, предусмотренного SAE

U1190F1 — PEPS10

U1190F0 — PEPS1

U119081 — PEPS2

U119087 — PEPS2

U1190F2 — PEPS3

U0073F0 — Шина CAN Bus Off

U003016 — Диагностическое отключение из-за низкого напряжения

P220587 — Потеря сигнала напряжения питания оборудования HCU

P220517 — Сигнал напряжения питания оборудования HCU сверхвысокий

P220584 — Слишком низкий сигнал напряжения питания оборудования HCU

P215A08 — Отказ сигнала скорости транспортного средств от шины CAN

P100164 — Отказ надежности датчика температуры при холодном запуске системы (комбинация 1, температура окружающей среды)

U044481 — ABM1 неверная длина кадра сигнала

U142181 — Ошибка длины сигнала CAN 1 для Ebstr

U142187 — Тайм-аут приема сигнала CAN для Ebstr (т.е. потери сигнала)

P007085 — Физическое значение датчика температуры окружающей среды выше верхнего предела

P007029 — Отказ сигнала температуры окружающей среды от шины CAN

P0500F2 — Множественный отказ датчика скорости левого переднего колеса

P0500F3 — Левый датчик скорости переднего колеса поворачивает наоборот

P0500F4 — Левый датчик скорости переднего колеса разомкнут

P0500F0 — Короткое замыкание питания в паре с датчиком скорости левого переднего колеса

P0500F1 — Замыкание на землю датчика скорости левого переднего колеса

P0500F5 — Низкий уровень напряжения датчика скорости левого переднего колеса

P0500F8 — Множественный отказ датчика скорости правого переднего колеса

P0500F9 — Правый датчик скорости переднего колеса поворачивает наоборот

P0500FA — Правый датчик скорости переднего колеса разомкнут

P0500F6 — Правый датчик скорости переднего колеса для короткого замыкания питания

P0500F7 — Правое переднее колесо Датчика скорости колеса короткое замыкание на массу

P0500FB — Низкий уровень напряжения датчика скорости правого переднего колеса

P0500FE — Отказ многосигнального датчика скорости заднего левого колеса

P0500FF — Датчик скорости заднего левого колеса поворачивает наоборот

P0500EF — Датчик скорости заднего левого колеса разомкнут

P0500FC — Короткое замыкание питания на датчике скорости заднего левого колеса

P0500FD — Замыкание на землю датчика скорости заднего левого колеса

P0500EE — Низкий уровень напряжения датчика скорости заднего левого колеса

P0500ED — Множественный отказ датчика частоты вращения правого заднего колеса

P0500EC — Правый датчик скорости заднего колеса поворачивает наоборот

P0500EB — Правый датчик скорости заднего колеса разомкнут

P0500EA — Правый датчик скорости заднего колеса для короткого замыкания питания

P0500E9 — Замыкание на землю правого датчика скорости заднего колеса

P0500E8 — Низкий уровень напряжения датчика частоты вращения правого заднего колеса

P0500E7 — Отказ рулевого управления датчика частоты вращения колеса

P0500E6 — Универсальная неисправность датчика частоты вращения колеса

Возможные явления отказов

• Неисправные лампы часто загораются или мигают

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Отсоедините сенсорные вставки, такие как HCU, датчик PM, датчик азота и кислорода
4. измерение сопротивления CAN между штифтом связи вставок, таким как HCU, датчик PM, датчик азота и кислорода, и штифтом связи ECU до двигателя A13/A81, нормальное значение :0Ω CAN до двигателя A14/A80, нормальное значение :0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Отсоедините сенсорные вставки, такие как HCU, датчик PM, датчик азота и кислорода
4. Измерение нормального сопротивления между контактным контактом вставок и массовой обвязкой корпуса HCU, датчиком PM, датчиком азота и кислорода: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномального исхода: повреждения соединения короткого замыкания на землю от электрического жгута

Проверка значений сопротивления

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Измерение нормального сопротивления между контактами А13 ЭБУ двигателя и А14, А80 и A81 соответственно: ~120Ω
4. Возможные причины аномалий в результате: Повреждения ЭБУ

Проверка напряжения сигнала

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Установка вставок А ЭБУ двигателя
3. Установка датчиков, таких как датчики HCU, PM, датчики азота и кислорода
4. Включить выключатель зажигания
5. Измерение напряжения между контактами А13, А14, А80, А81 ЭБУ двигателя до обвязки кузова соответственно A13/A81 нормальное: 2,5 ~ 3,5 В A14/A80 нормальное: 1,5 ~ 2,5 В
6. Возможные причины аномалий в результате: отказа датчиков HCU, PM-датчиков, датчиков азота и кислорода

Коды: P2201F6, P229FF6, P2201F9, P229FF9, P2A0186, P2A0286, P2A01F0, P1752F4, P2A01F1, P1752F5, P2A01F2, P1752F2, P2A01F3, P1752F3, P220513, P22A313, P220501, P22A301, P2205F1, P22A3F1, P2205F2, P22A3F2, P2200F9, P229EF8, P229EFA, P229EF9, F220013, P229E13, P220002, P229E02, P220011, P229E11, P220029, P229E29, P2201F3, P229FF3, P2201F5, P229FF5

P2201F6 — Отклонение датчика Nox на ppm выше верхнего предела отказа (sensor2 bank1)

P229FF6 — Значение отклонения Nox датчика в ppm превышает верхний предел отказа (sensor4bank1)

P2201F9 — Значение отклонения Nox датчика в ppm превышает нижний предел отказа (sensor2bank1)

P229FF9 — Значение отклонения Nox датчика в ppm превышает нижний предел отказа (sensor4bank1)

P2A0186 — Отказ сигнализации кислорода по сравнению с другими датчиками, высокий сигнал (S1B1)

P2A0286 — Отказ сигнализации кислорода по сравнению с другими датчиками, высокий сигнал (S2B1)

P2A01F0 — Отказ в обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным с учетом большого соотношения моделей (S2B1)

P1752F4 — Отказ в обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным с учетом большого соотношения моделей (S4B1)

P2A01F1 — Отказ обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным, если модель малая (S2B1)

P1752F5 — Отказ обоснованности сигнала кислорода, который не является достоверным, если модель малая (S4B1)

P2A01F2 — Отказ динамической сигнализации кислорода (S2B1 разрежение до концентрирования)

P1752F2 — Отказ динамической сигнализации кислорода (S4B1 разрежение до концентрирования)

P2A01F3 — Отказ динамической сигнализации кислорода (S2B1 концентрированный до разбавленного)

P1752F3 — Отказ динамической сигнализации кислорода (S4B1 концентрированный до разбавленного)

P220513 — Отказ разомкнутой цепи нагревателя датчика NOx (sensor2bank1)

P22A313 — Отказ открытого контура нагревателя датчика NOx (sensor4bank1)

P220501 — Отказ короткого замыкания в нагревателе датчика NOx (sensor2bank1)

P22A301 — Отказ короткого замыкания в нагревателе датчика NOx (sensor4bank1)

P2205F1 — Переход в режим нагрева после диагностического освобождения датчика NOx при отказе в течение определенного времени нагрева (sensor2, bank1)

P22A3F1 — Переход в режим нагрева после диагностического освобождения датчика NOx, но при отказе в течение определенного времени нагрева (sensor4bank1)

P2205F2 — Переход в режим нагрева после диагностического освобождения датчика NOx при отказе в течение определенного времени нагрева (sensor2, bank1)

P22A3F2 — Переход в режим нагрева после диагностического освобождения датчика NOx, но при отказе в течение определенного времени нагрева (sensor4bank1)

P2200F9 — Отказ разомкнутой цепи датчика Nox lambdareciproc (sensor2 bank1)

P229EF8 — Отказ разомкнутой цепи датчика Nox lambdareciproc (sensor4bank1)

P229EFA — Отказ lambdareciproc lambdareciproc датчика Nox (sensor2bank1)

P229EF9 — Сбой короткого замыкания датчика Nox lambdareciproc (sensor4bank1)

F220013 — Проверка включения NOX (sensor2bank1)

P229E13 — Проверка включения NOX (sensor4bank1)

P220002 — Проверка короткого замыкания NOX (sensor2bank1)

P229E02 — Проверка короткого замыкания датчика NOX (sensor4bank1)

P220011 — Проверка минимального значения электрического сигнала Nox (sensor2bank1)

P229E11 — Проверка минимального значения электрического сигнала Nox (sensor4bank1)

P220029 — Состояние готовности сигнала датчика Nox (sensor2bank1)

P229E29 — Состояние готовности сигнала датчика Nox (sensor4bank1)

P2201F3 — Сигнал Lambda в узком домене датчика NOX является сверхмалым (sensor2, bank1)

P229FF3 — Сигнал Lambda в узком домене датчика NOX является сверхмалым (sensor4bank1)

P2201F5 — Неисправность линии жгута проводов датчика NOX (sensor2bank1)

P229FF5 — Неисправность линии жгута датчика NOX (sensor4bank1)

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Физическая проверка датчика NOx

1. Визуальная проверка правильности установки датчика NOx
2. Проверьте, установлен ли датчик NOx в правильном положении
3. Пострадали ли от удара
4. Возможная причина аномального результата Неправильная установка датчика NOx Повреждение

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку электрического жгута датчика NOx
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения между контактом 1 вставки электрического жгута датчика NOx и обмоткой корпуса: 10,7 ~ 16 В
5. Возможная причина аномалий в результате повреждения электрического жгута

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку электрического жгута датчика NOx
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 3/4 вставки электрического жгута датчика NOx и A80/A81 ЭБУ соответственно: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку электрического жгута датчика NOx
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/3/4 вставки электрического жгута датчика NOx и массовой обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку электрического жгута датчика NOx
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом и любым другим контактом во вставке электрического жгута датчика NOx: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Проверка деталей

1. Если вышеописанная проверка не устраняет ошибки, указывающие на неисправность датчика NOx, датчик NOx должен быть заменен

Коды: P002700

Определение кода неисправности: Гидравлический регулирующий клапан VCP для продувки

Код неисправности Условия объявления: Разности положений VVT выхлопа больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• заклинивание гидравлического клапана VVT

Способ устранения:

Коды: P007500

Определение кода неисправности: Отключения катушки гидрорегулятора впускного ВКУ (BANK1)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на контуре управления гидравлическим регулирующим клапаном впускного VCP разнится на время от номинального предельного значения

Возможные причины сбоя:

• Отказ линии управления между катушкой гидрорегулятора впускного ВПУ и ЕСМ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана впуска VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидрорегулятора впуска VCP в ECM

Способ устранения:

Коды: P100800, P021900, P050785, P050684, P214700, P060BF0, P060B00, P060BF1, P101200, P101300, P101400, P101500, P1016F3, P101700, P101800, P101900, P1090F0, P1091F1, P101A00, P101B00, P101C00, P060DF0, P101D00, P101685, P101684, P101DF1, P101E00, P101F00, P1020F0, P1746F4, P1746F0, P1746F1, P1746F2, P1746F3, P1746F5, P1746F6, P1746F7, P1746F8, P1746F9, P1746FE, P1746FA, P1746FB, P1746FC, P1746FD, P1746FF, P1747F0, P1747F1, P1747F2, P1747F3, P1747F4, P1747F5, P1747F6, P1747F7, P1747F8, P1747F9, P1747FA, P1747FB, P1748F2, P1747FC, P1747FD, P1747FE, P1747FF, P1748F0, P1748F1, P1748F7, P1748F3, P1748F4, P1748F5, P1748F6, P1748F8, P1748F9, P1748FA, P1748FB, P1748FC, P1748FD, P1748FE, P1749F2, P1748FF, P1749F0, P1749F1, P1749F3, P1749F4, P1749F5, P1749F6, P1749FB, P1749F7, P1749F8, P1749F9, P1749FA, P1749FC, P1749FD, P1749FE, P1749FF, P060C04, P060CFC, P060CFF, P060CA3, P0633F1, P063364, P063364, P0633F2, P22054B, P000000, P175DF9, P175DFA, P175DFB, P1792F0

P100800 — Индикация запроса на отключение струи масла

P021900 — Индикация превышения скорости двигателя

P050785 — Скорость двигателя превышает верхний предел при включении регулировки высокого и низкого холостого хода

P050684 — Скорость двигателя превышает нижний предел при включении регулировки высокого и низкого холостого хода

P214700 — Слишком низкое напряжение сопла

P060BF0 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoC)

P060B00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoC)

P060BF1 — Прочтите из MoCSOP Отказ прерывания впрыска масла

P101200 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101300 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101400 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101500 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P1016F3 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101700 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101800 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101900 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P1090F0 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P1091F1 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101A00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101B00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101C00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P060DF0 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101D00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101685 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101684 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101DF1 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (MoF)

P101E00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (Mon)

P101F00 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (Mon)

P102000 — Внутреннее программное и аппаратное обеспечение блока управления (ECU) Мониторинг ошибок (Mon)

P1020F0 — Отказ торсиона 2-го уровня ECU

P1746F4 — Отказ блока управления безопасностью (SMU) группы аварийных сигналов 011 []

P1746F0 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [12] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F1 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [15] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F2 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [16] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F3 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [1] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F5 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [3] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F6 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [4] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F7 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [7] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F8 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [8] блока управления безопасностью (SMU)

P1746F9 — Отказ группы аварийных сигналов 0 [1] блока управления безопасностью (SMU)

P1746FE — Отказ группы аварийных сигналов 1 [11] блока управления безопасностью (SMU)

P1746FA — Отказ группы аварийных сигналов 1 [12] блока управления безопасностью (SMU)

P1746FB — Отказ группы аварийных сигналов 1 [15] блока управления безопасностью (SMU)

P1746FC — Отказ группы аварийных сигналов 1 [16] блока управления безопасностью (SMU)

P1746FD — Отказ группы аварийных сигналов 1 [1] блока управления безопасностью (SMU)

P1746FF — Отказ группы аварийных сигналов 1 [3] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F0 — Отказ группы аварийных сигналов 1 [4] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F1 — Отказ группы аварийных сигналов 1 [7] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F2 — Отказ группы аварийных сигналов 1 [8] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F3 — Неисправность группы аварийных сигналов 2 [15] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F4 — Неисправность группы аварийных сигналов 2 [18] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F5 — Неисправность группы аварийных сигналов 2 [19] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F6 — Неисправность группы аварийных сигналов 2 [29] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F7 — Отказ группы аварийных сигналов 2 [4] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F8 — Отказ группы аварийных сигналов 2 [5] блока управления безопасностью (SMU)

P1747F9 — Отказ группы аварийных сигналов 2 [7] блока управления безопасностью (SMU)

P1747FA — Отказ группы аварийных сигналов 2 [8] блока управления безопасностью (SMU)

P1747FB — Отказ группы аварийных сигналов 3 [0] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F2 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [12] блока управления безопасностью (SMU)

P1747FC — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [14] блока управления безопасностью (SMU)

P1747FD — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [16] блока управления безопасностью (SMU)

P1747FE — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [17] блока управления безопасностью (SMU)

P1747FF — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [18] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F0 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [19] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F1 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [1] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F7 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [20] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F3 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [26] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F4 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [27] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F5 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [28] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F6 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [2] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F8 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [3] блока управления безопасностью (SMU)

P1748F9 — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [4] блока управления безопасностью (SMU)

P1748FA — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [5] блока управления безопасностью (SMU)

P1748FB — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [6] блока управления безопасностью (SMU)

P1748FC — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [7] блока управления безопасностью (SMU)

P1748FD — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [8] блока управления безопасностью (SMU)

P1748FE — Неисправность группы аварийных сигналов 3 [9] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F2 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [10] блока управления безопасностью (SMU)

P1748FF — Отказ группы аварийных сигналов 4 [17] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F0 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [18] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F1 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [1] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F3 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [2] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F4 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [5] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F5 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [6] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F6 — Отказ группы аварийных сигналов 4 [9] блока управления безопасностью (SMU)

P1749FB — Отказ группы аварийных сигналов 6 [11] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F7 — Отказ группы аварийных сигналов 6 [12] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F8 — Отказ группы аварийных сигналов 6 [15] блока управления безопасностью (SMU)

P1749F9 — Отказ группы аварийных сигналов 6 [16] блока управления безопасностью (SMU)

P1749FA — Отказ группы аварийных сигналов 6 [1] блока управления безопасностью (SMU)

P1749FC — Отказ группы аварийных сигналов 6 [3] блока управления безопасностью (SMU)

P1749FD — Отказ группы аварийных сигналов 6 [4] блока управления безопасностью (SMU)

P1749FE — Отказ группы аварийных сигналов 6 [7] блока управления безопасностью (SMU)

P1749FF — Отказ группы аварийных сигналов 6 [8] блока управления безопасностью (SMU)

P060C04 — Отказ ЭБУ, активация ABE и отключение питания

P060CFC — Отказ внутренней микросхемной связи блока электрического управления (ECU) (ответная связь)

P060CFF — Отказ ЭБУ, активация дефекта и отключение питания

P060CA3 — Отказ внутренней микросхемной связи блока электрического управления (ЭБУ) (высокое напряжение)

P0633F1 — Ошибка считывания информации памяти, связанной с IMMO

P063364 — Неверные данные памяти, связанные с IMMO

P063364 — ECM находится в исходном состоянии

P22054B — Ошибка превышения температуры оборудования HCU

P000000 — Отказ группы аварийных сигналов 2 [30] блока управления безопасностью (SMU)

P175DF9 — Терминал, полученный от шины BUS T15 сигнал недопустим

P175DFA — T15 ключ включен, но терминал, полученный от шины BUS T15 не имеет сигнала

P175DFB — T15 ключ не включен, но терминал, полученный от шины BUS T15 имеет сигнал

P1792F0 — Отказ регулятора (например, холостого хода) с ограничением крутящего момента на выходе

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя
• Не удалось запустить двигатель
• Гаснет при работе двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
2. Измерение нормального напряжения между A1/A3/A5 ПИН в ЭБУ А и обмоткой кузова: 9 ~ 16 В
3. Возможная причина, приведшая к аномальному результату Повреждения соединительного провода Повреждения предохранителя

Проверка заземления ЭБУ

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Отдельно измеряется нормальное значение сопротивления между штырем разъема А вставки ЭБУ двигателя A2/A4/A6 и железобетоном корпуса: ~0Ω
4. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Коды: P020113, P020313, P020413, P020213, P062DF0, P062EF0, P026212, P026812, P027112, P026512, P026111, P026711, P027011, P026411, P0301F0, P0303F0, P0304F0, P0302F0, P0300F0, P062BF0, P062BF1, P062BF2, P062BF3

P020113 — Порядок срабатывания 1-го цилиндра Контура привода форсунки разомкнут

P020313 — Порядок воспламенения 2-й цилиндра Контура привода форсунки разомкнут

P020413 — Порядок воспламенения 3-й цилиндра Контура привода форсунки разомкнут

P020213 — Порядок воспламенения 4-й цилиндр Контура привода форсунки разомкнут

P062DF0 — Отказ короткого замыкания модуля управления струей масла 1 (электрический жгут)

P062EF0 — Отказ короткого замыкания в модуле управления струей масла 2 (электрический жгут)

P026212 — Порядок срабатывания 1-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)

P026812 — Последовательность зажигания 2-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)

P027112 — Последовательность зажигания 3-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)

P026512 — Порядок срабатывания 4-го цилиндра Короткое замыкание проводного жгута форсунки (верхнее или нижнее замыкание питания или заземление)

P026111 — Порядок зажигания 1-й цилиндровый жгут с низким концом для топового короткого замыкания

P026711 — Порядок зажигания 2-й цилиндровый жгут на нижнем конце для топового короткого замыкания

P027011 — Порядок зажигания 3-й цилиндровый жгут на нижнем конце для топового короткого замыкания

P026411 — Порядок зажигания 4-й цилиндровый жгут на нижнем конце для топового короткого замыкания

P0301F0 — Fire Order Fire Fire Fire Fire 1-го цилиндра

P0303F0 — Fire Order Fire Out второго цилиндра

P0304F0 — Fire Order Третий цилиндр пропусков зажигания

P0302F0 — Fire order Четвертый цилиндр пропусков зажигания

P0300F0 — Непрерывная осечка нескольких цилиндров

P062BF0 — В 1-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)

P062BF1 — В 2-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)

P062BF2 — В 3-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)

P062BF3 — В 4-м цилиндре последовательности зажигания отсутствует код коррекции количества масла в форсунке (IQA) (необходимо ввести код IQA)

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Не удалось запустить двигатель
• Дрожание на холостом ходу двигателя
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя
• Трудно запустить двигатель
• Недостаточная мощность двигателя
• Слишком высокий расход топлива
• Разведение моторного масла

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута НКТ
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Соответственно измеряют сопротивление между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 1 и B64/B85 ЭБУ Соответственно измеряют сопротивление между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 2 и B24/B45 ЭБУ Соответственно измеряют сопротивление между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 3 и B22/B43 ЭБУ соответственно нормальную величину сопротивления между контактом 1/2 вставки жгута инжектора 4 и B66/B87 ЭБУ: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута НКТ
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки жгута форсунки и массовой обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания аккумулятора

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута НКТ
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Включить выключатель зажигания
5. Измерение нормального напряжения между штырем вставок жгута форсунки 1/2 и обмоткой корпуса соответственно: ~ 0 В
6. Возможная причина аномального результата: короткое замыкание электрического жгута на поврежденный разъем батарей

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута НКТ
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактами 1 и 2 вкладыша жгута форсунки: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Проверка значения сопротивления форсунки

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута НКТ
3. Измерение нормального сопротивления между контактом 1 инжектора и контактом 2: 0.215~0.295Ω (20 ° C)
4. Возможная причина аномального исхода: повреждения форсунки

Коды: P007600

Определение кода неисправности: Низкое напряжение катушки гидрорегулятора впускного VCP (BANK1)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на контуре управления гидравлическим регулирующим клапаном впуска VCP меньше, чем номинальное предельное значение разности длительности в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ короткого замыкания на землю в линии управления между катушкой гидрорегулятора впускного ВПУ и ЕСМ

Способ устранения:

Коды: P007700

Определение кода неисправности: Высокое напряжение катушки гидрорегулятора впускного VCP (BANK1)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на контуре управления гидравлическим регулирующим клапаном впуска VCP больше, чем номинальное предельное значение разная длительность в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание на отказ электропитания в линии управления между катушкой гидрорегулятора впускного ВПУ и ЕСМ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана впуска VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидрорегулятора впуска VCP в ECM

Способ устранения:

Коды: P033629, P033531

P033629 — Сигнал коленчатого вала с помехой или неисправностью потерь сигнала

P033531 — Сигнал коленчатого вала не обнаружен

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя
• Не удалось запустить двигатель
• Гаснет при работе двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку катушки датчика коленчатого вала
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки катушки датчика коленчатого вала и B21/B20 ЭБУ соответственно: ~0Ω
5. Возможная причина возникновения аномалий в результате повреждения разъемов разомкнутого электрического жгута

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку катушки датчика коленчатого вала
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактом 1/2 вставки жгута проводов датчика коленчатого вала и обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку катушки датчика коленчатого вала
3. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
4. Измерение нормального сопротивления между контактами 1/2 вставки катушки датчика коленчатого вала: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Коды: P226409, P226900

P226409 — Самодиагностический отказ датчика уровня воды в топливном фильтре

P226900 — В топливном фильтре обнаружена вода

Возможные явления отказов

• Неисправная лампа зажигается
• Недостаточная мощность двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов
• При необходимости опорожните хранящуюся на фильтре воду

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения на штыре 3 аварийного выключателя разделения масла и воды до обвязки кузова: 9 ~ 16 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения проводов Повреждения соединения Повреждения выключателя зажигания

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение сопротивления между штырем 1 аварийного выключателя разделения масла и воды и штырем 87 главного реле Измерения сопротивления между штырем 2 аварийного выключателя разделения масла и воды и штырем А11 ECU Измерение нормального значения сопротивления между штырем 3 аварийного выключателя разделения масла и воды и штырем 87 главного реле :0Ω
6. Возможная причина аномалий результата: повреждения разъемов разомкнутых проводов

Проверка короткого замыкания электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между штырем 2/3 аварийного выключателя разделения масла и воды и массовой обвязкой корпуса отдельно: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь сигнализатор сепарации масла и воды
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между штырем розеток сигнализатора разделения масла и воды и другими штырьками: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Коды: P007800

Определение кода неисправности: Отключения обмотки гидрораспределительного клапана ВПУ (BANK1)

Код неисправности Сигнализации Состояния: Потенциала на цепи управления гидрорегулятором вытяжного ГЦН разнится на время от номинального предельного значения

Возможные причины сбоя:

• Отказ линии управления между обмоткой гидрораспределительного клапана вытяжного ГЦНА и ЕСМ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидравлического регулирующего клапана VCP для выпуска воздуха в ECM

Способ устранения:

Коды: P007900

Определение кода неисправности: Низкое напряжение катушки гидрорегулятора ВПУ (BANK1)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала в цепи управления гидрорегулятором вытяжного ГЦН меньше, чем номинальное предельное значение разная длительность в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ короткого замыкания на землю в линии управления между обмоткой гидрораспределительного клапана ВПУ и КСУ

Способ устранения:

Коды: P008000

Определение кода неисправности: Высокое напряжение катушки гидрорегулятора ВПУ (BANK1)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на цепи управления гидравлическим регулирующим клапаном VCP выхлопа больше, чем номинальное предельное значение разная длительность в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание на отказ электропитания в линии управления между обмоткой гидрорегулятора ВПУ и КСУ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидравлического регулирующего клапана VCP для выпуска воздуха в ECM

Способ устранения:

Коды: P008700

Определение кода неисправности: слишком низкое давление топлива

Код неисправности Условия подачи сообщения: сигнала датчика давления топлива меньше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы подачи топлива, недостаточное количество топлива
• Отказ датчика давления топлива

Способ устранения:

Коды: P008800

Определение кода неисправности: избыточное давление топлива

Код неисправности Условия объявления: сигнала датчика давления топлива больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы подачи масла
• Отказ датчика давления топлива

Способ устранения:

Коды: P014800

Определение кода отказа: несколько ошибок выполнения струи при холодном запуске

Код неисправности Условия объявления: Разницы между фактическим количеством впрыскиваемой масла и требуемым количеством впрыскиваемой масла отличается от стандартного предельного значения на период времени

Разница между фактической шириной струи масла и требуемой шириной струи масла превышает номинальное предельное значение на некоторое время

Разница между фактическим моментом закачки масла и моментом закачки масла по требованию превышает номинальное предельное значение на некоторое время

Разница между моментом фактического прекращения закачки масла и моментом закачки масла по требованию превышает номинальное предельное значение на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Отказ топливной системы
• Внутренняя неисправность ECM

Способ устранения:

Коды: P019100

Определение кода неисправности: Неправильное чтение значения датчика давления топлива

Код неисправности Условия подачи сообщения: величины изменений давления датчика давления топлива больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Нештатная система подачи масла в двигатель
• Отказ сигнальной линии на конце КУР с датчиком давления топлива
• Повреждение датчика давления топлива

Способ устранения:

Коды: P019200

Определение кода неисправности: низкое напряжение в линии датчика давления топлива (BANK1)

Условие сообщения кода неисправности: Исходное значение сигнала датчика давления топлива меньше, чем стандартное предельное значение, в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание между датчиком давления топлива и ECM
• Отказ датчика давления топлива
• Нештатная система подачи масла в двигатель

Способ устранения:

Коды: P019300

Определение кода неисправности: высокое напряжение в линии датчика давления топлива (BANK1)

Условие сообщения кода неисправности: Исходное значение сигнала датчика давления топлива больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание электропитания между датчиком давления топлива и ECM
• Отказ датчика давления топлива
• Нештатная система подачи масла в двигатель

Способ устранения:

Коды: P031500

Код неисправности Определения: 58 Ошибка зубчатой передачи не изучена

Код ошибки Условия объявления: ECM не обнаружил информацию о передаче данных в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• В транспортном средстве не были проведены процедуры обучения по вопросам зубной сигнализации (см. приложение 3 «Обучение по вопросам зубной сигнализации»)

Способ устранения:

Коды: P032400

Определение кода неисправности: отказа системы управления детонацией

Условие сообщения кода неисправности: Значения фильтрации исходного интеграла детонации больше, чем стандартное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание линии управления между датчиком детонации и ECM на источник питания или короткое замыкание на массу

Способ устранения:

Коды: P036600

Определение кода неисправности: отказа датчика приемника VCP - CAM

Код неисправности Условия объявления: Количества зубьев сигнала распределительного вала отличается от калиброванного предельного значения на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Помехи сигнализации
• Плохой контакт с подключаемым модулем датчика
• Повреждение датчика

Способ устранения:

Коды: P044700

Определение кода неисправности: Проветривания линии электромагнитного клапана

Код неисправности Сигнализации Состояния: Потенциала на цепи управления вентилируемым электромагнитным клапаном имеет разную длительность от номинального предельного значения на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Отключение линии жгута электромагнитного клапана или повреждение электромагнитного клапана

Способ устранения:

Коды: P046200

Определение кода неисправности: Датчика положения топлива No1 линии низкого напряжения

Код неисправности Условия подачи сообщения: Содержания исходного напряжения датчика уровня топлива меньше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение датчика уровня топлива
• Отказ линии датчика

Способ устранения:

Коды: P046300

Определение кода неисправности: Датчика положения топлива No1 линии высокого напряжения

Код неисправности Условия объявления: Уровня масла Датчика Исходный процент напряжения больше, чем калиброванное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение датчика уровня топлива
• Отказ линии датчика

Способ устранения:

Коды: P048200

Определение кода отказа: отключения линии управления вентилятором PWM

Код неисправности Условия объявления: ECM получает биты флага неисправности аппаратной диагностики на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Подключаемый модуль вентилятора PWM или подключаемый модуль ECM неправильно подключаются или плохо контактируют
• Разомкнутая линия управления вентилятором PWM
• Повреждение вентилятора PWM

Способ устранения:

Коды: P049800

Определение кода неисправности: короткое замыкание линии вентильного электромагнитного клапана до низкого напряжения

Код неисправности Условия сообщения: Потенциала на цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции адсорбера меньше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• короткое замыкание на массу в линии жгута электромагнитного клапана
• Повреждение электромагнитного клапана

Способ устранения:

Коды: P049900

Определение кода неисправности: короткое замыкание линии вентильного электромагнитного клапана до высокого напряжения

Код неисправности Условия сообщения: Потенциала на цепи управления электромагнитным клапаном вентиляции адсорбера больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание электропитания на линии жгута электромагнитного клапана
• Повреждение электромагнитного клапана

Способ устранения:

Коды: P04E000

Определение кода неисправности: Блокировки клапана КПВ

Условие извещения кода неисправности: После выполнения диагностических условий, входя в работу DFCO, принудительно включает электромагнитный клапан адсорбера и поддерживает его в течение определенного времени, оценивая количество изменений MAP в этом процессе, если количество изменений меньше, чем стандартное предельное значение, в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение клапана КПВ

Способ устранения:

Коды: P050400

Определение кода неисправности: Отказа релевантности тормозного переключателя

Код неисправности Условия объявления: ECM обнаруживает, что двухсторонний сигнал тормозного переключателя не совпадает и сохраняется в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Плохой жгут проводов
• Тормозной переключатель застрял

Способ устранения:

Коды: P050B00

Определение кода неисправности: Слишком большой момент зажигания при холодном запуске

Условие сообщения кода неисправности: разницы между фактическим углом воспламенения и требуемым углом воспламенения больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ катушки зажигания или линии

Способ устранения:

Коды: P056200

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение в системе

Условие сообщения кода неисправности: Напряжения системы меньше, чем стандартное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы зарядки
• Плохое соединение
• Внутренние повреждения ECM

Способ устранения:

Коды: P056300

Определение кода неисправности: избыточное напряжение системы

Условие сообщения кода неисправности: Напряжения системы больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы зарядки
• Плохое соединение
• Внутренние повреждения ECM

Способ устранения:

Коды: P057100

Определение кода неисправности: Неисправности тормозной лампы

Код неисправности Условия сообщения: Сигнала тормозного огня отличается от калиброванного предельного значения на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• есть ли неисправность в цепях и разъёмах сигнала стоп-сигнала

Способ устранения:

Коды: P061500

Определение кода неисправности: реле стартового двигателя 1 оборвано

Код неисправности Условия объявления: Потенциала на цепи управления реле стартового двигателя 1 имеет разную длительность от номинального предельного значения на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Цепь управления реле пускового двигателя разомкнута
• Отказ реле

Способ устранения:

Коды: P061600

Определение кода неисправности: реле стартового двигателя 1 низкого напряжения

Условие сообщения кода неисправности: Потенциала на цепи управления реле стартового двигателя 1 меньше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Замыкание на землю цепи управления реле стартового двигателя
• Отказ реле

Способ устранения:

Коды: P061700

Определение кода неисправности: реле стартового двигателя 1 высокого напряжения

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на цепи управления реле стартового двигателя 1 больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание питания в цепи управления реле стартового двигателя
• Отказ реле

Способ устранения:

Коды: P062700

Определение кода неисправности: отключения реле масляного насоса

Код неисправности Сигнализации Состояния: Потенциала на цепи управления реле топливного насоса имеет разную длительность от номинального предельного значения на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Реле или подключаемый модуль ECM неправильно подключаются или плохо контактируют
• Отключение цепи управления реле топливного насоса
• Отказ реле

Способ устранения:

Коды: P062800

Определение кода неисправности: короткое замыкание реле масляного насоса до низкого напряжения

Код неисправности Сигнализации Состояния: Потенциала в цепи управления реле топливного насоса меньше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Замыкание на землю цепи управления реле топливного насоса
• Отказ реле

Способ устранения:

Коды: P062900

Определение кода неисправности: короткое замыкание реле масляного насоса до высокого напряжения

Код неисправности Сигнализации Состояния: Потенциала в цепи управления реле топливного насоса больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание питания в цепи управления реле топливного насоса
• Отказ реле

Способ устранения:

Коды: P063200

Определение кода неисправности: сигнала пробега прибора не является разумным

Условие кода аварийной сигнализации: Результата проверки VIN-кода счетчика, полученный ECM, является несоответствующим

Возможные причины сбоя:

• Ошибка модели измерительного прибора/ошибка записи VIN-кода или ошибки записи VIN-кода/ECU/ошибка записи VIN-кода

Способ устранения:

Коды: P069500

Определение кода отказа: низкое напряжение в линии управления вентилятором PWM

Код неисправности Условия объявления: ECM получает биты флага неисправности аппаратной диагностики на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• короткое замыкание на массу в линии управления вентилятором PWM
• Повреждение вентилятора PWM

Способ устранения:

Коды: P069600

Определение кода отказа: высокое напряжение в линии управления вентилятором PWM

Код неисправности Условия объявления: ECM получает биты флага неисправности аппаратной диагностики на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание питания на линии управления вентилятором PWM
• Повреждение вентилятора PWM

Способ устранения:

Коды: P06E900

Определение кода неисправности: поврежден стартовый двигатель (линия)

Код неисправности Условия сигнализации: Значения изменений давления во впускном коллекторе при запуске меньше, чем номинальное предельное значение

Возможные причины сбоя:

• Повреждение стартового двигателя
• Отказ соответствующей линии управления стартом

Способ устранения:

Коды: P070000

Определение кода отказа: отказа TCU

Условие сигнализации кода неисправности: ECM обнаруживает, что сигнал от TCU сохраняется в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ TCU

Способ устранения:

Коды: P119100

Определение кода неисправности: неправильный сигнал датчика давления топлива

Код неисправности Условия подачи сообщения: величины изменений давления датчика давления топлива больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Нештатная система подачи масла в двигатель
• Отказ сигнальной линии на конце КУР с датчиком давления топлива
• Повреждение датчика давления топлива

Способ устранения:

Коды: P119200

Определение кода неисправности: датчика низкого давления топлива с коротким замыканием до низкого напряжения

Условие сообщения кода неисправности: Исходное значение сигнала датчика давления топлива меньше, чем стандартное предельное значение, в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание между датчиком давления топлива и ECM
• Отказ датчика давления топлива
• Нештатная система подачи масла в двигатель

Способ устранения:

Коды: P119300

Определение кода неисправности: Датчика низкого давления топлива имеет короткое замыкание на высокое напряжение

Условие сообщения кода неисправности: Исходное значение сигнала датчика давления топлива больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание электропитания между датчиком давления топлива и ECM
• Отказ датчика давления топлива
• Нештатная система подачи масла в двигатель

Способ устранения:

Коды: P134100

Определение кода неисправности: Отказа при диагностике приемного колеса VCP

Код неисправности Условия подачи сообщения: Количества зубьев сигнала на входном распределительном валу калибровано с различной продолжительностью в течение определенного периода времени

Возможные причины сбоя:

• Датчик входного распределительного вала поврежден или имеет помехи

Способ устранения:

Коды: P139800

Определение кода неисправности: ошибки сигнала переднего левого колеса

Код неисправности Условия сигнализации: ECU не получил сигнал скорости левого переднего колеса

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание в линии между датчиком и ЭБУ
• Отказ датчика

Способ устранения:

Коды: P139900

Определение кода неисправности: ошибки сигнала переднего правого колеса

Код неисправности Условия сигнализации: ЭБУ не получил сигнал переднего колеса справа

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание в линии между датчиком и ЭБУ
• Отказ датчика

Способ устранения:

Коды: P139A00

Определение кода неисправности: ошибки сигнала заднего левого колеса

Код неисправности Условия сообщения: ECU не получил сигнал задней скорости левого колеса

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание в линии между датчиком и ЭБУ
• Отказ датчика

Способ устранения:

Коды: P139B00

Определение кода неисправности: ошибки сигнала заднего колеса справа

Код неисправности Условия сообщения: ECU не получил сигнал задней скорости правого колеса

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание в линии между датчиком и ЭБУ
• Отказ датчика

Способ устранения:

Коды: P151600

Определение кода отказа: Ошибки диагностики стационарного состояния привода ETC (BANK1)

Условие сообщения кода неисправности: Разницы между фактическим положением дросселя и целевым положением дросселя больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Сильные внешние электромагнитные помехи
• Электронный дроссель застревает инородным телом (даже если время короткое)
• Неправильный привод электронного дросселя (даже если время короткое)

Способ устранения:

Коды: P157100

Определение кода неисправности: Отказа релевантности тормозного переключателя

Код неисправности Условия объявления: ECM обнаруживает, что двухсторонний сигнал тормозного переключателя не совпадает и сохраняется в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Плохой жгут проводов
• Тормозной переключатель застрял

Способ устранения:

Коды: P161000

Определение кода отказа: отказа LPC

Условие объявления кода неисправности: ECM принимает биты флага аппаратной диагностики, превышающие номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение микросхемы таймера внутреннего погружения ECM

Способ устранения:

Коды: P161500

Определение кода неисправности: Разъединения линии управления реле, связанного с запуском

Условие сообщения кода неисправности: Обнаружено отключение состояния запуска, длительности которого превышает номинальное предельное значение на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Инициирование разъединения реле

Способ устранения:

Коды: P16E900

Определение кода неисправности: поврежден стартовый двигатель (линия)

Код неисправности Условия сообщения:

• Значение изменения давления во впускном коллекторе при запуске меньше номинального предела
• Значение изменения напряжения в системе при запуске меньше номинального предельного значения
• Сбой длится некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Повреждение стартового двигателя
• Отказ соответствующей линии управления стартом

Способ устранения:

Коды: P179800

Определение кода неисправности: сигнала датчика давления топлива низкого давления вне диапазона (высокий)

Код неисправности Условия объявления: сигнала датчика давления топлива больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы подачи масла
• Отказ датчика давления топлива

Способ устранения:

Коды: P179900

Определение кода неисправности: сигнала датчика давления топлива низкого давления вне диапазона (низкий)

Код неисправности Условия подачи сообщения: сигнала датчика давления топлива меньше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы подачи топлива, недостаточное количество топлива
• Отказ датчика давления топлива

Способ устранения:

Коды: P180000

Определение кода неисправности: необоснованно высокий сигнал датчика давления топлива низкого давления

Условие сообщения кода неисправности: разницы между фактическим значением сигнала датчика давления топлива низкого давления и ожидаемым значением, превышающим стандартное предельное значение, в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание электропитания между датчиком давления топлива и ECM
• Отказ датчика давления топлива
• Нештатная система подачи масла в двигатель

Способ устранения:

Коды: P180100

Определение кода неисправности: сигнала датчика давления топлива низкого давления является необоснованно низким

Условие сообщения кода неисправности: Разницы между фактическим значением сигнала датчика давления топлива низкого давления и ожидаемым значением меньше, чем номинальное предельное значение на период времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание между датчиком давления топлива и ECM
• Отказ датчика давления топлива
• Нештатная система подачи масла в двигатель

Способ устранения:

Коды: P180500

Определение кода неисправности: Отключения линии управления подачей масла по требованию

Код неисправности Условия сигнализации: Проверки ЭБУ на неисправность цепи привода

Возможные причины сбоя:

• Пунктирное соединение проводов, короткое замыкание
• Фиктивное подключение датчиков, короткое замыкание

Способ устранения:

Коды: P180600

Код отказа Определения: Управления короткими замыканиями на высокое напряжение по требованию

Код неисправности Условия сигнализации: Проверки ЭБУ на неисправность цепи привода

Возможные причины сбоя:

• Пунктирное соединение проводов, короткое замыкание
• Фиктивное подключение датчиков, короткое замыкание

Способ устранения:

Коды: P180700

Определение кода неисправности: короткое замыкание управления подачи масла по требованию до низкого напряжения

Код неисправности Условия сигнализации: Проверки ЭБУ на неисправность цепи привода

Возможные причины сбоя:

• Пунктирное соединение проводов, короткое замыкание
• Фиктивное подключение датчиков, короткое замыкание

Способ устранения:

Коды: P183000, P183100, P183200, P183300, P183400

Определение кода отказа: Защиты вентилятора PWM от перегрева, Блокировки вентилятора PWM, Контроль минимальной скорости вращения вентилятора PWM (защита от перегрузки), внутренняя неисправность вентилятора PWM, напряжение батарей вентилятора PWM вне номинального диапазона рабочего напряжения

Код неисправности Условия сигнализации: После того, как электронный вентилятор сам диагностирует неисправность, информации о неисправности отправляется на ЭБУ

Возможные причины сбоя:

• Повреждение оборудования электронного вентилятора
• Повреждение электронного контроллера вентилятора
• Пунктирное или короткое замыкание жгута проводов, вода на входе

Способ устранения:

Коды: P183800, P183900

Определение кода отказа :48V системный запрос BMS для включения лампы MIL, системный запрос BSG 48V для включения лампы MIL

Код неисправности Состояния сигнализации :48V отказ системы BMS, BSG

Возможные причины сбоя:

• Сортировка отказов модулей BMS, BSG и т.д. по коду отказа системы 48V

Способ устранения:

Коды: P184000

Определение кода неисправности :48V система D2D запрос на зажигание лампы питания 12 В

Код неисправности Состояния сигнализации :48V система D2D сбой

Возможные причины сбоя:

• Сортировка по коду отказа системы 48 В D2D отказ модуля

Способ устранения:

Коды: P184300

Определение кода неисправности: SLAVE Failure Point Lights

Код неисправности Сообщения Условия: Другой ECU имеет наличие кода неисправности и зажигает лампу отказа двигателя

Возможные причины сбоя:

• Другой блок ЭБУ имеет код неисправности и зажигает лампу отказа двигателя

Способ устранения:

Коды: P184400

Определение кода неисправности: SLAVE Failure Point Lights

Код неисправности Сообщения Условия: Другой ECU имеет наличие кода неисправности и зажигает лампу отказа двигателя

Возможные причины сбоя:

• Другой блок ЭБУ имеет код неисправности и зажигает лампу отказа двигателя

Способ устранения:

Коды: P186400, P186500, P186600

Определение кода отказа: отказа BMS, отказ BSG, вызвавший ограничение частоты вращения двигателя, отказа DCDC, вызывающий отсутствие питания в системе 12V

Код неисправности Условия сигнализации: ECU получает информацию об отказе системы 48 В

Возможные причины сбоя:

• Считывание кода отказа контроллера системы 48 В, поиск соответствующих отказов

Способ устранения:

Коды: P193100

Определение кода неисправности :48V пробуксовка ремня BSG системы

Код неисправности Условия сообщения: Скорости ремня отличается от скорости двигателя больше, чем порог

Возможные причины сбоя:

• Повреждение ремня BSG

Способ устранения:

Коды: P193200

Определение кода отказа :48V сбой предварительной загрузки системы

Условие сообщения кода неисправности: Количества предварительных загрузок превышает пороговое значение

Возможные причины сбоя:

• Отказ двигателя системы 48 В не может быть предварительно пополнен

Способ устранения:

Коды: P193300

Определение кода неисправности :48V необоснованное напряжение системы

Код неисправности Условия сигнализации :48V напряжение батарей, напряжения BSG, разность напряжений между ними превышает пороговое значение

Возможные причины сбоя:

• Ошибка внутреннего управления системой 48 В

Способ устранения:

Коды: P193900

Определение кода отказа: потери сигнала контроллера подачи масла по требованию

Код неисправности Состояния сигнализации: Сигнала на контроллер подачи масла по требованию, не идентифицированный ЭБУ

Возможные причины сбоя:

• Пунктирное соединение проводов, короткое замыкание
• Пунктирное подключение привода, короткое замыкание
• Регулятор подачи масла по требованию также связан с масляным насосом, также необходимо проверить, является ли линия масляного насоса нормальной

Способ устранения:

Коды: P194100

Определение кода неисправности :48V разрыв ремня системы BSG

Код неисправности Условия сообщения: Скорости ремня сильно отличается от скорости двигателя и превышает порог

Возможные причины сбоя:

• Повреждение ремня BSG

Способ устранения:

Коды: P210100

Определение кода отказа: ошибки динамической диагностики с помощью ETC (BANK1)

Условие сообщения кода неисправности: Разницы между фактическим положением дросселя и целевым положением дросселя больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ линии управления дроссельная заслонка
• Отказ основного механического и электродвигателя дроссельная заслонка

Способ устранения:

Коды: P210500

Определение кода отказа: принудительный останов двигателя

Код неисправности Условия сообщения:

• Отказ датчика MAP
• Отказ датчика дросселя или отказ привода дросселя

Возможные причины сбоя:

• Отказ привода дросселя
• Отказ датчика MAP
• Отказ датчика дросселя
• Чрезвычайно сильный внешний электромагнит

Способ устранения:

Коды: P210600

Определение кода отказа: Ограничения производительности двигателя

Код неисправности Условия сообщения:

• Датчик положения педали 1 имеет короткое замыкание или прерывание
• Датчик положения педали 2 имеет короткое замыкание или прерывание
• Несоответствие положения, показанного датчиком положения педали 1 и датчиком положения педали 2 (отказ контроля релевантности на обоих входах)

Возможные причины сбоя:

• Датчик положения педали 1 имеет короткое замыкание или прерывание
• Датчик положения педали 2 имеет короткое замыкание или прерывание
• Несоответствие положения, показанного датчиком положения педали 1 и датчиком положения педали 2 (отказ контроля релевантности на обоих входах)
• Сильные внешние электромагнитные помехи

Способ устранения:

Коды: P211000

Определение кода отказа: Ограничения мощности двигателя

Код неисправности Условия сообщения: Датчика 1 короткого замыкания или обрыва, датчика 2 короткого замыкания или обрыва

Возможные причины сбоя:

• Датчик дроссельная заслонка 1 имеет короткое замыкание или прерывание
• Датчик дроссельная заслонка 2 имеет короткое замыкание или прерывание
• Сильные внешние электромагнитные помехи

Способ устранения:

Коды: P222800

Определение кода неисправности: низкое напряжение в линии датчика атмосферного давления

Код неисправности Условия подачи сообщения: Исходное значение сигнала датчика атмосферного давления меньше, чем номинальное предельное значение на период времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение датчика атмосферного давления

Способ устранения:

Коды: P222900

Определение кода неисправности: Высокое напряжение в линии датчика атмосферного давления

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Исходное значение сигнала датчика атмосферного давления больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение датчика атмосферного давления

Способ устранения:

Коды: P261000

Определение кода отказа: отказа LPC

Условие объявления кода неисправности: ECM принимает биты флага аппаратной диагностики, превышающие номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение микросхемы таймера внутреннего погружения ECM

Способ устранения:

Коды: P26E600

Определение кода неисправности: реле 2 стартового двигателя для управления высоким напряжением в линии

Код неисправности Условия объявления: ECU получает бит диагностического знака пускового двигателя для выполнения условий отказа в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание питания между реле 2 пускового двигателя и ECM
• Повреждение реле 2 пускового электродвигателя

Способ устранения:

Коды: P2C3E00, P2C3F00, P2C4000

Определение кода неисправности: Отключения вентилятора силиконового масла, короткое замыкание вентилятора силиконового масла до низкого напряжения, короткое замыкание вентилятора силиконового масла до высокого напряжения

Код неисправности Условия сигнализации: Проверки ЭБУ на неисправность цепи привода

Возможные причины сбоя:

• Пунктирное соединение проводов, короткое замыкание
• Фиктивное подключение датчиков, короткое замыкание

Способ устранения:

Коды: P002800

Определение кода неисправности: Зажима гидравлического регулирующего клапана впускного VCP (BANK2)

Условие сообщения кода неисправности: Разности положений впускного VVT больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• заклинивание гидравлического клапана VVT

Способ устранения:

Коды: P002900

Определение кода неисправности: Зажима гидрораспределительного клапана VCP (BANK2)

Код неисправности Условия объявления: Разности положений VVT выхлопа больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• заклинивание гидравлического клапана VVT

Способ устранения:

Коды: P008100

Определение кода неисправности: Отключения катушки гидрорегулятора впускного ВКУ (BANK2)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на контуре управления гидравлическим регулирующим клапаном впускного VCP разнится на время от номинального предельного значения

Возможные причины сбоя:

• Отказ линии управления между катушкой гидрорегулятора впускного ВПУ и ЕСМ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана впуска VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидрорегулятора впуска VCP в ECM

Способ устранения:

Коды: P008200

Определение кода неисправности: Низкое напряжение катушки гидрорегулятора впускного VCP (BANK2)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на контуре управления гидравлическим регулирующим клапаном впуска VCP меньше, чем номинальное предельное значение разности длительности в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ короткого замыкания на землю в линии управления между катушкой гидрорегулятора впускного ВПУ и ЕСМ

Способ устранения:

Коды: P008300

Определение кода неисправности: Высокое напряжение катушки гидрорегулятора впускного VCP (BANK2)

Код неисправности Сигнализации Состояния: Высокое напряжение катушки гидрорегулятора впуска VCP (BANK2)

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание на отказ электропитания в линии управления между катушкой гидрорегулятора впускного ВПУ и ЕСМ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана впуска VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидрорегулятора впуска VCP в ECM

Способ устранения:

Коды: P008400

Определение кода неисправности: Отключения обмотки гидрораспределительного клапана ВПУ (BANK2)

Код неисправности Сигнализации Состояния: Потенциала на цепи управления гидрорегулятором вытяжного ГЦН разнится на время от номинального предельного значения

Возможные причины сбоя:

• Отказ линии управления между обмоткой гидрораспределительного клапана вытяжного ГЦНА и ЕСМ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидравлического регулирующего клапана VCP для выпуска воздуха в ECM

Способ устранения:

Коды: P008500

Определение кода неисправности: Низкое напряжение катушки гидрорегулятора ВПУ (BANK2)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала в цепи управления гидрорегулятором вытяжного ГЦН меньше, чем номинальное предельное значение разная длительность в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ короткого замыкания на землю в линии управления между обмоткой гидрораспределительного клапана ВПУ и КСУ

Способ устранения:

Коды: P008600

Определение кода неисправности: Высокое напряжение катушки гидрорегулятора ВПУ (BANK2)

Код неисправности Условия извещения: Потенциала на цепи управления гидравлическим регулирующим клапаном VCP выхлопа больше, чем номинальное предельное значение разная длительность в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание на отказ электропитания в линии управления между обмоткой гидрорегулятора ВПУ и КСУ
• Неправильный контакт со вставкой гидравлического клапана VCP
• Электрический жгут двигателя плохо соприкасается со штуцером гидравлического регулирующего клапана VCP для выпуска воздуха в ECM

Способ устранения:

Коды: P015600

Определение кода неисправности: Состояния нагревателя соответствует диагностическим требованиям

Условие сообщения кода неисправности: Значения напряжения сигнала датчика заднего кислорода отличается от калиброванного предельного значения на период времени

Возможные причины сбоя:

• Подключаемые модули для кислородных датчиков или ECM неправильно подключаются или плохо контактируют
• Неправильный контакт концевого вывода сигнала переднего датчика и плохой контакт концевого вывода сигнала переднего датчика кислорода на стороне ECM
• Повреждение датчика заднего кислорода

Способ устранения:

Коды: P033100

Определение кода отказа: отказа системы управления детонацией (BANK2)

Условие сообщения кода неисправности: Значения фильтрации исходного интеграла детонации больше, чем стандартное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Короткое замыкание линии управления между датчиком детонации и ECM на источник питания или короткое замыкание на массу

Способ устранения:

Коды: P039100

Определение кода неисправности: отказа датчика задатчика VCP - CAM (BANK2)

Код неисправности Условия объявления: Количества зубьев сигнала распределительного вала отличается от калиброванного предельного значения на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Помехи сигнализации
• Плохой контакт с подключаемым модулем датчика
• Повреждение датчика

Способ устранения:

Коды: P110B00

Определение кода отказа: Ошибки диагностики стационарного состояния привода ETC (BANK2)

Условие сообщения кода неисправности: Разницы между фактическим положением дросселя и целевым положением дросселя больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Сильные внешние электромагнитные помехи
• Электронный дроссель застревает инородным телом (даже если время короткое)
• Неправильный привод электронного дросселя (даже если время короткое)

Способ устранения:

Коды: P114800

Определение кода отказа: несколько ошибок выполнения струи при холодном запуске

Код неисправности Условия сообщения:

• Разница между фактическим количеством впрыскиваемой масла и требуемым количеством впрыскиваемой масла в течение периода времени, отличающегося от стандартного предельного значения
• Разница между фактической шириной струи масла и требуемой шириной струи масла превышает номинальное предельное значение на некоторое время
• Разница между фактическим моментом закачки масла и моментом закачки масла по требованию превышает номинальное предельное значение на некоторое время
• Разница между моментом фактического прекращения закачки масла и моментом закачки масла по требованию превышает номинальное предельное значение на некоторое время

Возможные причины сбоя:

• Отказ топливной системы
• Внутренняя неисправность ECM

Способ устранения:

Коды: P134600

Определение кода неисправности: Отказа при диагностике приемного колеса VCP (BANK2)

Код неисправности Условия подачи сообщения: Количества зубьев сигнала на входном распределительном валу калибровано с различной продолжительностью в течение определенного периода времени

Возможные причины сбоя:

• Датчик входного распределительного вала поврежден или имеет помехи

Способ устранения:

Коды: P150B00

Определение кода неисправности: Слишком большой момент зажигания при холодном запуске (Bank2)

Условие сообщения кода неисправности: разницы между фактическим углом воспламенения и требуемым углом воспламенения больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ катушки зажигания или линии

Способ устранения:

Коды: P186100

Определение кода неисправности: отказа КНД (BANK2)

Условие объявления кода неисправности: ECM принимает биты флага аппаратной диагностики, превышающие номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение микросхемы таймера внутреннего погружения ECM

Способ устранения:

Коды: P186200

Определение кода неисправности: отказа КНД (BANK2)

Условие объявления кода неисправности: ECM принимает биты флага аппаратной диагностики, превышающие номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение микросхемы таймера внутреннего погружения ECM

Способ устранения:

Коды: P187600

Определение кода неисправности: избыточное напряжение системы (Bank2)

Условие сообщения кода неисправности: Напряжения системы больше, чем номинальное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы зарядки
• Плохое соединение
• Внутренние повреждения ECM

Способ устранения:

Коды: P187700

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение в системе (Bank2)

Условие сообщения кода неисправности: Напряжения системы меньше, чем стандартное предельное значение, в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы зарядки
• Плохое соединение
• Внутренние повреждения ECM

Способ устранения:

Коды: P193400

Определение кода отказа :48V пробуксовка ремня системы BSG (Bank2)

Код неисправности Условия сообщения: Скорости ремня отличается от скорости двигателя больше, чем порог

Возможные причины сбоя:

• Повреждение ремня BSG

Способ устранения:

Коды: P193500

Определение кода отказа :48V сбой предварительной загрузки системы (BANK2)

Условие сообщения кода неисправности: Количества предварительных загрузок превышает пороговое значение

Возможные причины сбоя:

• Отказ двигателя системы 48 В не может быть предварительно пополнен

Способ устранения:

Коды: P193600

Определение кода неисправности :48V необоснованное напряжение системы (BANK2)

Код неисправности Условия сигнализации :48V разность напряжений между напряжением батарей, напряжением BSG превышает пороговое значение

Возможные причины сбоя:

• Ошибка внутреннего управления системой 48 В

Способ устранения:

Коды: P194200

Определение кода отказа :48V разрыв ремня системы BSG (BANK2)

Код неисправности Условия сообщения: Скорости ремня сильно отличается от скорости двигателя и превышает порог

Возможные причины сбоя:

• Повреждение ремня BSG

Способ устранения:

Коды: P194400, P194500, P194600, P194700

Определение кода неисправности: Проверки температуры на 4 пути при холодном старте (BANK2)

Код неисправности Условия сообщения: Слишком большая разница температур между температурой воды в пути, температурой воды во втором канале, температурой коллектора, температурой наддува

Возможные причины сбоя:

• Соответствующий датчик температуры поврежден
• Соответствующий жгут датчика температуры\Заземление вставок, входная вода

Способ устранения:

Коды: P210500

Определение кода отказа: принудительный останов двигателя (BANK2)

Код неисправности Условия сообщения:

• Отказ датчика MAP
• Отказ датчика дросселя или отказ привода дросселя

Возможные причины сбоя:

• Отказ привода дросселя
• Отказ датчика MAP
• Отказ датчика дросселя
• Чрезвычайно сильный внешний электромагнит

Способ устранения:

Коды: P210600

Определение кода отказа: Ограничения производительности двигателя (BANK2)

Код неисправности Условия сообщения:

• Датчик положения педали 1 имеет короткое замыкание или прерывание
• Датчик положения педали 2 имеет короткое замыкание или прерывание
• Несоответствие положения, показанного датчиком положения педали 1 и датчиком положения педали 2 (отказ контроля релевантности на обоих входах)

Возможные причины сбоя:

• Датчик положения педали 1 имеет короткое замыкание или прерывание
• Датчик положения педали 2 имеет короткое замыкание или прерывание
• Несоответствие положения, показанного датчиком положения педали 1 и датчиком положения педали 2 (отказ контроля релевантности на обоих входах)
• Сильные внешние электромагнитные помехи

Способ устранения:

Коды: P210B00

Определение кода отказа: ошибки динамической диагностики с помощью ETC (BANK2)

Условие сообщения кода неисправности: Разницы между фактическим положением дросселя и целевым положением дросселя больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени

Возможные причины сбоя:

• Отказ линии управления дроссельная заслонка
• Отказ основного механического и электродвигателя дроссельная заслонка

Способ устранения:

Коды: P210F00

Определение кода отказа: Ограничения мощности двигателя (BANK2)

Код неисправности Условия сообщения: Датчика 1 короткого замыкания или обрыва, датчика 2 короткого замыкания или обрыва

Возможные причины сбоя:

• Датчик дроссельная заслонка 1 имеет короткое замыкание или прерывание
• Датчик дроссельная заслонка 2 имеет короткое замыкание или прерывание
• Сильные внешние электромагнитные помехи

Способ устранения:

Коды: P222C00

Определение кода неисправности: низкое напряжение в линии датчика атмосферного давления

Код неисправности Условия подачи сообщения: Исходное значение сигнала датчика атмосферного давления меньше, чем номинальное предельное значение на период времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение датчика атмосферного давления

Способ устранения:

Коды: P222D00

Определение кода неисправности: Высокое напряжение в линии датчика атмосферного давления

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Исходное значение сигнала датчика атмосферного давления больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого времени

Возможные причины сбоя:

• Повреждение датчика атмосферного давления

Способ устранения:

Коды: P0607F0

Определение кода отказа: Ошибки сброса программного обеспечения (неожиданный перезапуск контроллера батареи).

Код неисправности Условия сообщения: Ошибки сброса программного обеспечения (неожиданный перезапуск контроллера батареи).

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P060AF5

Определение кода отказа: при инициализации происходит сброс/сброс оборудования (третичная группа мониторинга 1).

Условие сообщения кода неисправности: при инициализации происходит сброс/сброс оборудования (третичная группа мониторинга 1).

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P060AF6

Определение кода отказа: Происходит сброс/сброс оборудования во время вождения (третичная группа мониторинга 2).

Код неисправности Условия сообщения: аппаратный сброс/сброс во время вождения (третичная группа мониторинга 2).

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P060AF7

Определение кода отказа: Происходит сброс/сброс оборудования во время вождения (в случае ответа третьей группы мониторинга 3).

Код неисправности Условия сообщения: При движении происходит аппаратный сброс/сброс (в случае ответа третьей группы мониторинга 3).

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P062FF3

Определение кода отказа: данные EEP не могут быть прочитаны.

Условие сообщения кода неисправности: данные EEP не могут быть считаны.

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P062FF4

Определение кода отказа: данные не могут быть записаны в EEP.

Условие аварийной сигнализации: данные не могут быть записаны в EEP.

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0A0C01

Определение кода отказа: функции BMS отслеживает сообщения об ошибках.

Код ошибки Условия сигнализации: Функции BMS для мониторинга сообщений об ошибках.

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0A7D00

Определение кода неисправности: перенапряжения батарей.

Код неисправности Условия сообщения: Избыточная батарея.

Возможные причины сбоя:

• Перенапряжение аккумулятора
• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0A7EF8

Определение кода неисправности: неверная температура, превышающая верхний предел безопасности.

Код неисправности Условия сообщения: Температуры превышает верхний предел безопасности Ошибки.

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Код неисправности Условия устранения: Пакета силовой батареи нормальный.

Способ устранения:

Коды: P0A7EF9

Определение кода неисправности: Предупреждения о превышении температуры над верхним пределом эксплуатации.

Условие сообщения кода неисправности: Предупреждения о превышении температуры над верхним пределом работы.

Возможные причины сбоя:

• Слишком высокая температура окружающей среды
• Слишком высокая температура в упаковке силовой батареи
• Отказ комплекта силовой батареи

Код неисправности Условия устранения: Пакета силовой батареи нормальный.

Способ устранения:

Коды: P0A7F00

Определение кода неисправности: Слишком низкое здоровье сердечника.

Код неисправности Условия сообщения: Слишком низкое здоровье сердечника.

Возможные причины сбоя:

• Слишком низкое здоровье сердечника

Код неисправности Условия устранения: Здоровья сердечника в пределах норм.

Способ устранения:

Коды: P0A7F01

Определение кода неисправности: Низкое значение работоспособности сердечника, отказа заменяемой батареи

Код неисправности Условия объявления: Низкое значение работоспособности сердечника, отказа аккумулятора замены

Возможные причины сбоя:

• Слишком низкое значение работоспособности сердечника
• Возможно повреждение сердечника

Способ устранения:

Коды: P0A8B16

Определение кода неисправности :12V проверка диапазона сигналов напряжения питания на слишком низкий уровень.

Условие сигнализации кода неисправности :12V проверка диапазона сигналов напряжения питания на слишком низкий уровень.

Возможные причины сбоя:

• Слишком низкое напряжение аккумулятора 12 В
• Избыточное выходное напряжение DCDC
• Отказ комплекта силовой батареи

Код неисправности Условия устранения: Напряжения нормальное.

Способ устранения:

Коды: P0A8B17

Определение кода неисправности :12V проверка диапазона сигналов напряжения питания на превышение.

Условие сигнализации кода неисправности :12V проверка диапазона сигналов напряжения питания на превышение.

Возможные причины сбоя:

• Избыточное напряжение аккумулятора 12 В
• Избыточное выходное напряжение DCDC
• Отказ комплекта силовой батареи

Код неисправности Условия устранения: Напряжения нормальное.

Способ устранения:

Коды: P0A8BA2

Определение кода неисправности :12V низкое давление на конце ниже 6V отказа.

Код неисправности Условия сигнализации :12V давление на конце низкого напряжения меньше, чем 6V отказ.

Возможные причины сбоя:

• Слишком низкое напряжение аккумулятора 12 В
• Избыточное выходное напряжение DCDC
• Отказ комплекта силовой батареи

Код неисправности Условия устранения: Напряжения нормальное.

Способ устранения:

Коды: P0A8BA3

Определение кода неисправности :12V превышение давления на конце низкого напряжения более 27V отказа.

Код неисправности Состояния сигнализации :12V превышение давления на конце низкого напряжения Более 27V отказ.

Возможные причины сбоя:

• Избыточное напряжение аккумулятора 12 В
• Избыточное выходное напряжение DCDC
• Отказ комплекта силовой батареи

Код неисправности Условия устранения: Напряжения нормальное.

Способ устранения:

Коды: P0A9BFB

Определение кода неисправности: Проверки достоверности температурного сигнала.

Код неисправности Условий сообщения: Проверки обоснованности температурного сигнала.

Возможные причины сбоя:

• Отказ датчика температуры окружающей среды
• Неисправность электрического жгута
• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0AA072

Определение кода неисправности: релейная карта мертва (часто открывается).

Код неисправности Условия сообщения: Релейная карта мертва (часто открывается).

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0AA073

Определение кода неисправности: реле часто закрывается (в начале цикла вождения).

Код неисправности Сигнализации Состояния: реле постоянно выключается (в начале цикла вождения).

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0AA0FF

Определение кода неисправности: реле включается с задержкой (обнаружение сцепления не пройдено).

Код неисправности Условия сигнализации: реле включено с задержкой (обнаружение слипания не прошло).

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы 48 В
• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0ABFFA

Определение кода неисправности: Значения сопротивления шунтирования неверно определено как состояние.

Условие сообщения кода неисправности: Значения сопротивления шунтирования было неверно определено.

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0ABFFB

Определение кода неисправности: Проверки достоверности токового сигнала не пройдена или обнаружение цепи не пройдено.

Код неисправности Условия сигнализации: Проверки достоверности сигнала тока не пройдена, или обнаружение цепи не пройдено.

Возможные причины сбоя:

• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0AD9F1

Определение кода неисправности: превышения допустимого количества включений релейной ленты.

Код неисправности Условия сообщения: превышения допустимого количества включений релейной ленты.

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы 48 В
• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения:

Коды: P0AD9F2

Определение кода неисправности: При нормальном отключении релейная лента включается.

Условие сообщения кода неисправности: При выполнении нормального отключения релейная лента включается.

Возможные причины сбоя:

• Отказ системы 48 В
• Отказ DCDC
• Отказ комплекта силовой батареи

Способ устранения: