Рабочий тока клапана противодавления выхлопных газов низкого давления ограничен (P049F19) Great-Wall Pao I

Коды: P049F19, P04A0F0, P04A0F1, P049F13, P049F1D, P049F4B, P049F15, P049FF1, P049F14, P049FF2, P049FF3, P049FF5, P049FF4, P049F73, P049F72, P04A612, P04A611

P049F19 — Рабочий тока клапана противодавления выхлопных газов низкого давления ограничен

P04A0F0 — Самоучение для полного закрытого положения клапана противодавления низкого давления

P04A0F1 — Самоучение в полностью открытом положении клапана противодавления низкого давления выходит за пределы механической точки клапана

P049F13 — Разомкнутый контур привода моста клапана противодавления низкого давления

P049F1D — Клапан противодавления низкого давления Избыточный ток привода моста

P049F4B — Перегрев листа блока электроуправления (ЭБУ). Клапан противодавления низкого давления.

P049F15 — Низковольтный выпускной клапан обратного давления H Bridge Drive Circuit High-End для короткого замыкания питания

P049FF1 — Низковольтный выпускной клапан обратного давления H Bridge Исполнительный контур Низкий конец Короткое замыкание питания

P049F14 — Клапан противодавления низкого давления Клапана Н мостового привода Верхнее и Верхнее замыкание на землю

P049FF2 — Низковольтный клапан противодавления выхлопных газов низкого давления H Bridge Drive Circuit Low End-to-Side Short

P049FF3 — Клапан противодавления низкого давления Избыточный ток привода моста

P049FF5 — Перегрев листа блока электроуправления (ЭБУ). Клапан противодавления низкого давления.

P049FF4 — Клапан противодавления низковольтного выпуска H мостовой привода Напряжения слишком низкое

P049F73 — Клапан противодавления на выходе низкого давления застрял в закрытом состоянии

P049F72 — Клапан противодавления выхлопных газов низкого давления застрял в открытом состоянии

P04A612 — Напряжение датчика положения клапана противодавления на выходе низкого давления выше верхнего предельного значения

P04A611 — Напряжение датчика положения клапана противодавления на выходе низкого давления ниже нижнего предельного значения

Возможные явления отказов

• Часто горит лампа системы/неисправная лампа
• Недостаточная мощность двигателя
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоедините вставку жгута проводов датчика положения дроссельная заслонкаа
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения на штыревом штыре 1 датчика положения дроссельная заслонкаа до обвязки корпуса: 4,9 ~ 5,1 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
3. Отсоедините вставку жгута проводов датчика положения дроссельная заслонкаа
4. измерение нормального значения сопротивления между контактом 1/2/3/5/6 датчика положения дроссельная заслонкаа и контактом B39/B25/B58/B57/B03 ЭБУ двигателя :0Ω
5. Возможная причина аномалий результата: повреждения разъемов разомкнутых проводов

Проверка короткого замыкания на землю от электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
3. Отсоедините вставку жгута проводов датчика положения дроссельная заслонкаа
4. Измерение нормального сопротивления между контактами жгута датчика положения дроссельная заслонкаа 1/2/3/5/6 и обвязки корпуса соответственно: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. ЭБУ B С отключенным двигателем разработки
3. Отсоедините вставку жгута проводов датчика положения дроссельная заслонкаа
4. Измерение нормального значения сопротивления между контактами проводов датчика положения дроссельная заслонкаа и всеми другими контактами в соединении: ≥1MΩ
5. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Обнаружение сигнала перепада давления датчика положения дроссельная заслонкаа выхлопа

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Установка всех подключаемых модулей кабельных трасс
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения датчика положения дроссельная заслонкаа 3 до обвязки кузова: Ссылки на Руководство по техническому обслуживанию
5. Возможная причина аномального результата: повреждения датчика положения дроссельная заслонкаа выхлопа