Ускорение напряжения датчика педалей 1 (P012312) Great-Wall Pao I

Коды: P012312, P022312, P012211, P022211, P213564

P012312 — Сигнал напряжения датчика педалей разгона 1 выше верхнего предела

P022312 — Сигнал напряжения датчика педалей разгона 2 выше верхнего предела

P012211 — Сигнал напряжения датчика педалей разгона 1 ниже нижнего предельного значения

P022211 — Сигнал напряжения датчика педалей разгона 2 ниже нижнего предельного значения

P213564 — Неисправность сигнализации педалей разгона 1 и педали разгона 2

Возможные явления отказов

• Неисправная лампа зажигается
• Недостаточная мощность двигателя
• Увеличение оборотов холостого хода двигателя
• Педаль акселератора не отвечает при работе двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Поток данных и нормальные значения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку жгута педалей разгона
3. Установите выключатель зажигания на выключатель ВКЛ.
4. Измерение нормального напряжения 1/2 штыря вкладыша педалей разгона до обвязки кузова: 4,7 ~ 5,3 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Развязка жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отсоединить вставку А для двигателя
3. Отсоединить вставку жгута педалей разгона
4. Измерьте сопротивление между вставкой жгута проводов ускоренной педалей PIN2 и вставкой A48 ЭБУ двигателя, а остальные 5 жгутов проводов измерите синхронно: ~0Ω
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Проверка короткого замыкания на землю

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение расходомера воздуха
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между контактами 1/2/3/4 HFM и обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение расходомера воздуха
3. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между контактами вставок жгута HFM и другими контактами внутри вставки: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Проверка деталей

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Установка всех подключаемых модулей кабельных трасс
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение напряжения между штифтом ЭБУ двигателя и обвязкой кузова в различных состояниях педалей разгона A32/A33 см. выше, нормальное значение и поток данных
5. Возможная причина аномального результата: повреждения датчика педалей разгона