Линия компрессора кондиционера разомкнута (P064513) Great-Wall Pao I

Коды: P064513, P06454B, P0647F0, P064611

P064513 — Линия компрессора кондиционера разомкнута

P06454B — Перегрев микросхем привода компрессора кондиционера внутри блока электрического управления (ECU)

P0647F0 — Короткое замыкание в цепи привода компрессора кондиционера

P064611 — Короткое замыкание на массу в цепи привода компрессора кондиционера

Возможные явления отказов

• Неисправная лампа зажигается
• Дрожание на холостом ходу двигателя
• Недостаточная мощность двигателя

Предварительная проверка

• Достаточный заряд аккумулятора
• Все предохранители автомобиля в норме
• Все соединения нормальные, соединения без рыхления или ржавчины контактов

Проверка электроснабжения

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Извлечь реле компрессора
3. Включить выключатель зажигания
4. Измерение нормального напряжения штыря 2 розетки стартового реле до обвязки кузова: 9 ~ 16 В
5. Возможная причина аномального исхода Повреждения соединительной линии

Проверка разомкнутой цепи электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Отключение реле компрессора
4. Отключение главного реле
5. Измерение сопротивления между контактом 2 гнезда реле компрессора и контактом 87 гнезда главного реле Измерения нормального значения сопротивления между контактом 1 гнезда реле компрессора и контактом А21 ЭБУ двигателя :0Ω
6. Возможная причина аномалий результата: повреждения разъемов разомкнутых проводов

Проверка короткого замыкания электрического жгута

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Отключение реле компрессора
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между контактами 1/2 релейной розеток компрессора и обвязкой корпуса соответственно: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: короткое замыкание электрического жгута на повреждение заземляющего соединения

Проверка короткого замыкания внутри жгута проводов

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Вставка А ЭБУ для двигателя останова разработки
3. Отключение реле компрессора
4. Отключение главного реле
5. Измерение нормального сопротивления между 1/2 контактами реле компрессора: ≥1MΩ
6. Возможная причина аномалий результата: Повреждения соединения короткого замыкания внутри жгута проводов

Определение значения сопротивления стартового реле

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Отключение реле компрессора
3. Измерение нормального сопротивления между контактом 2 реле компрессора и контактом 1: 155±10%Ω
4. Возможная причина аномального результата: повреждения реле компрессора

Напряжение разомкнутого контура сигнала управления реле компрессора

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF
2. Установка вставок А ЭБУ двигателя
3. Установка главного реле
4. Отключение реле компрессора
5. Включить выключатель зажигания
6. Измерение нормального напряжения на контактах А21 ЭБУ до обвязки кузова: 3,0 ~ 4,0 В
7. Возможная причина аномального результата: Повреждения ЭБУ при неправильном контакте вставок электрического жгута ЭБУ с ЭБУ