Коды: P2A0D00
Определение кода неисправности: высокое напряжение на линии датчика давления на входе (BANK2)
Условие сообщения кода неисправности: Исходное значение сигнала датчика давления на входе больше, чем номинальное предельное значение в течение некоторого периода времени
Возможные причины сбоя:
- Короткое замыкание питания между датчиком MAP и ECM
- Отказ датчика MAP
- Нештатная система воздухозаборника двигателя
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Подсоедините диагностик, установите выключатель зажигания на “ ON ”. Не запускайте двигатель, измеряйте по мультиметру напряжение на конце сигнала датчика давления впускного коллектора, близкое или равное 5 В. | Следующий шаг | — |
| 4 | Выключатель зажигания расположен в “ OFF ”, подключаемый модуль не соответствует действительности или плохо контактирует | Повторное подключение или ремонт сменных вставок | Следующий шаг |
| 5 | Проверьте, не произошло ли короткое замыкание на источнике питания (опорное напряжение) между концом ЭБУ и сигнальной линией датчика MAP, не отключен ли опорный наземный конец датчика MAP 5V (общая линия инициирует отказ других датчиков) | Ремонт или замена жгута проводов | Следующий шаг |
| 6 | Включите выключатель зажигания до “ ВКЛ ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду сброса кода неисправности, запустить двигатель для достижения условия обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен. | Замена датчика давления на входе | Конец |
| 7 | Повторите шаг 6 | Помощь в диагностике | Конец |